网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 亚洲龙 » 2024款 双擎 2.5L XLE尊贵版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↓ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 亚洲龙 |
| 购买车型 | 2024款 双擎 2.5LXLE尊贵版 |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力充沛,高速超车干净利落,决不会拖泥带水;驾驶质感优秀,底盘不松散,调校偏硬朗,路感清晰,路面情况会清晰反映但又不觉得很突兀;油耗可喜,一台B加级的车,油耗居然才6升左右。最满意的是这台车的外观,犀利不露锋芒,庄重不落俗套。
【不满意】应该算是这台车的座舱高度,身高一米八零以上可能会觉得压抑,由其是后排。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 亚洲龙 |
| 购买车型 | 2024款 双擎 2.5LXLE尊贵版 |
| 裸车购买价 | 17.2万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 7200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是丰田的中庸之道,整体没大毛病,家用足够省心。双擎混动省油是基本操作,不用刻意省油开,日常代步油耗就很可观,基本上中长途跑下来能做到4个油左右,加92号油就行,养车压力小,而且丰田混动靠谱,开着不用担心里程焦虑和电池问题,家用代步很稳妥
【不满意】主架门板异响,发动机声音大,电切换油会顿一下,漆面太薄太容易有划痕
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 亚洲龙 |
| 购买车型 | 2024款 双擎 2.5LXLE尊贵版 |
| 裸车购买价 | 18.38万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 河北-沧州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 7200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】先说最满意的,那必须是省,省油还省钱!这车简直就是为市区通勤量身定做的,堵车根本不怕!纯电起步那叫一个丝滑,而且很安静跟电车一样。一箱油能跑快900公里,我这一个月油费算下来才300块,真的一点压力都没有,这才是过日子该有的车。
【不满意】最不满意的地方也得坦白,就是这车有点吵,跑高速上了100码,风噪胎噪都来了,得把音乐声调大点才能压住。还有那个音响,真就是个摆设,音量开大了门板还跟着嗡嗡异响,跟个拖拉机似的,对音质有追求的朋友,建议后期自己升级一下。车漆也比较薄,黑色车漆划痕很明显轻轻一蹭就是划痕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 亚洲龙 |
| 购买车型 | 2024款 双擎 2.5LXLE尊贵版 |
| 裸车购买价 | 18.18万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3671公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】省油省心是真香。以前开迈腾市区快10个油,现在亚洲龙2.5双擎综合才4.5L,加92号油,一箱油跑900公里以上。ECVT变速箱比双离合丝滑,堵车跟车一点顿挫没有,底盘稳,过减速带滤震干净,高速也不飘。动力够用,电机起步轻快,100km/h以上超车深踩油门动力随叫随到。
【不满意】噪音和音响是硬伤,高速跑起来风噪胎噪明显,发动机一介入声音也很大,瞬间打破安静。音响真就只能听个响,音量大点门板还共振,对音质有要求的得自己改。车漆薄、做工糙,轻微刮蹭可能就露底漆。后排头部空间局促是明显短板。车顶溜背造型强行压低了头部余量,身高超1.8米坐容易扫头发。加上坐垫偏高,无形中更压缩了垂直空间,久坐压抑感明显。身材高大者需实车体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 亚洲龙 |
| 购买车型 | 2024款 双擎 2.5LXLE尊贵版 |
| 裸车购买价 | 17.68万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 四川-凉山彝族自治州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 833公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.外观大气,黑色更经典。2.内饰精致,真皮好打理。3.动力十足,超车很痛快。4.油耗不高,双擎易“混”。5.功能丰富,安全保到位。
【不满意】1.中控低速有异响。2.艳阳天HUD、中控前台、后备箱隔板有反光,影响心情。3.后座高度可以再高一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 亚洲龙 |
| 购买车型 | 2024款 双擎 2.5LXLE尊贵版 |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观:前脸霸气中网非常满意!
空间:内部空间非常大,脚部空间非常舒服,就是头部空间稍微有点矮,身高180以上的慎重选择。
内饰:内饰的话放在5年前是非常可以的,但是现在的话稍微有点不够看,不过也足够用了,车机芯片360那些配置足够,建议选棕色内饰!
配置:360,倒车影像,并线辅助,主动刹车,驻车倒车雷达碰撞刹停,座椅加热,座椅通风,空调净化器pm2.5检测,应有尽有!日常需要的都满足了。
驾驶感受:2.5的自然吸气加双擎的电机综合马力动力是非常强的足够用的,驾驶感受中规中矩吧,因人而异,反正是比我之前开的卡罗拉要爽很多哈哈哈!
油耗:有时候3.8左右,有时候4.9,综合来说4-5个油左右。看日常使用还是高速吧,高速6个左右。市区比较省油。
性价比:我认为的话性价比还是足够高的,用es300的发动机变速箱卖这个价钱,配置也高,档次也足,日常家用足够。如果说要买2.0的话就是豪华版性价比高,但是我又需要高配的360那些东西,就要去到2.0尊贵版,那倒不如加一万直接上2.5尊贵了,我是这样想的,性价比足够高了,当然如果是预算有限有置换的肯定选2.0没有任何毛病。我没有置换果断就是2.5了。
发动机变速箱底盘都是跟雷克萨斯es300一模一样,就是内饰差点意思,比雷克萨斯es300差了10来万,对比它的话总体上性价比是比较高的。虽然雷克萨斯es300是大哥,不过现在改款的前脸霸气中网也毫不逊色!
不夸张的来说就是少了十来万的换壳雷克萨斯es300,开出去还是比较有面的,至少不显山不露水哈哈哈!
油耗质感高速行驶感受都很棒,超车不拖沓,给油就去,很舒服。
亚洲龙2.5双擎xle尊贵版黑色棕内,越看越喜欢,越开越有底气!
【不满意】不满意的地方就是:头部空间稍微小,后备箱太矮水桶立不住!其他的中规中矩还能接受吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 亚洲龙 |
| 购买车型 | 2024款 双擎 2.5LXLE尊贵版 |
| 裸车购买价 | 19.1万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意不用想,第一是油耗,第二是空间。油耗就不赘述了,那么大一个车5个左右的油耗,怎么说也不能不满意。
【不满意】其实也不算不满意,车机使用起来还是比较顺畅的,刚入手时间不长,经过本人一通瞎调,具体啥样还有待考证。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 亚洲龙 |
| 购买车型 | 2024款 双擎 2.5LXLE尊贵版 |
| 裸车购买价 | 17.88万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 山东-威海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 14680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车的外观非常霸气,整体的车身线条很美。贯穿式尾灯在夜间也漂亮。
【不满意】都说噪音问题,目前没有发现~因为也没有跑高速。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 亚洲龙 |
| 购买车型 | 2024款 双擎 2.5LXLE尊贵版 |
| 裸车购买价 | 20.8万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广东-茂名 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 2 |
| 动力 | 2 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 2 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 2 |
【满意】说真的,没有什么是满意的!本来是想买凯美瑞代步的!车子是今年10月底提的,现在开了2200公里!交定金那天,还看了最新款的2.0双擎运动lite版的凯美瑞,差4000块没谈下来,下午就去定了亚洲龙,结果一交完了定金,凯美瑞的销售又来说跟领导申请,叫我们过去定下来!心里顿时万马奔腾!本来是要提个代步车,买亚洲龙又要多3万多…5年后手机联网,还要收费!这个......
看了很多车评人说,说这车是老黄瓜刷绿漆!这套系统很成熟,经历多少多少年的现车实验!换句话就是技术老旧,没有更新!别指望有什么功能了,和新能源比不了!
【不满意】发动机一介入,就像拖拉机一样!头顶空间太窄了,之前开SUV习惯了,开这车太矮了,还不习惯!还有就是隔音太差!速度过了80,噪音就很大了!油漆又薄!路过绿化带,直接被绿化划花油漆了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 亚洲龙 |
| 购买车型 | 2024款 双擎 2.5LXLE尊贵版 |
| 裸车购买价 | 18.6万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 869公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于我来说,对亚洲龙最满意的地方是的综合油耗,提车之前也对比过迈腾B9和帕萨特PRO,最后还是选择2.5的龙。
【不满意】不满意的主要要是日系的车漆太薄了,从提车也就洗了3-4次,已经有洗车划痕了,于是下决心贴了隐身车衣,也没各种划痕的焦虑了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】