网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2024款 DM-i 980 四驱尊荣型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱尊荣型 |
| 裸车购买价 | 40.98万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 湖南-衡阳 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2134公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车我最满意的地方就是它的空间,现在家里二个小孩,加上二个老人平时出行也方便了很多。还有就是它的外观设计非常时尚,简约大气、给人第一感觉很霸气,是我喜欢的风格。说到座椅就很舒适了,车内的座椅材质软软的,还有加热和通风功能,坐在里面还是蛮舒服的,有种坐头等舱的享受,就像是坐在家里芝华士航空座椅的感觉,我个人真的是很喜欢这个座椅,平时老人和孩子坐在上面也是比较的放心。
【不满意】这个车的车机流量不够用,平时小孩喜欢在上面看动画片,流量一下子就用完。还有地台有一点高,打开电动侧滑门后,地台高了一点点,对老人和小孩上下车都不友好。还有就是它的隔音效果一般,开车的时候噪音有些大,平时在市区上下班开还可以,用的纯电模式 ,没什么噪音,但是如果跑高速的时候,用的纯油模式噪音就明显了,轮胎的有呲呲的噪音 ,还有风的呼呼声音 ,然后就要放一些音乐把这个噪音给盖下去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱尊荣型 |
| 裸车购买价 | 40.98万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 山东-聊城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 2942公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一直想换个大空间的MPV,看了GL8,塞纳,艾力绅几款车都不是特别满意,最后选择腾势D9最主要的一个原因就是性价比真的高。整车的配置以及驾驶体验非常满意,其实在去年的时候一直在观望腾势D9并且也试驾了,新款改完后直接入手了不做等等党了。选择腾势D9家用会更多一些,新款增加的冰箱我个人感觉是不错的。一家人的出行体验直接够用了,不用再头疼去做选择了????其次更重要的一点就是用车成本这一块,腾势D9的用车成本是真的低。一般出行只用纯电的模式更多一些,提车之后加了200的油两周了还有一大半,就有些担心这用不上会不会过期。它的整体的配置都是挺高的,不输豪华????
【不满意】应该是用车习惯的问题,第一次乘坐的时候有点晕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱尊荣型 |
| 裸车购买价 | 40.98万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对比了几家MPV车型,还是腾势D9最让我觉得超出预期。首先在外观上前脸设计的非常个性,搭配上凌厉的前大灯造型,不仅辨识度很高,而且走出了属于自己的一套风格,不落俗套又显得无比大气,车身线条流畅运动,显得大气且优雅,豪华质感由内而外,轮毂的设计更显精致豪华,侧面看上去没有突兀感,腰线一直贯穿到车尾,与尾灯相互联动,感觉更加饱满圆润。空间方面是我最满意的地方,2+2+3的座椅布局,即使中排是航空座椅的配置,依然能够留出很大的乘坐和活动的空间,不仅宽敞也能够保证舒适感,一共三排基本上没有什么空间上的差别,也就是三排空间会受到二排的影响,但灵活性毕竟保证了,全家出行都没什么太大的问题。跑起来以后动力方面完全不用担心,性能强劲,动力充足,超车也很快,提速上没有迟钝的情况,总体驾驶上得心应手,方向盘手感轻盈,完全没有笨重的感觉,转向控制的很精准,悬架比较软,遇到坑坑洼洼的路也能保证舒适度。此外,内饰上的配置整体偏简约豪华,真皮材质的座椅和软装以及金属饰条的搭配显得车里豪华感满满,操作台也是钢琴烤漆样式的,摸起来手感柔顺,按下去的手感也不错,中控大屏显示效果清晰,触摸灵敏,响应迅速,在这些上面可以说做到了中规中矩,不算太惊艳,但实际使用的话效果也很出色,前排座椅侧面的调节按钮方便操作,中排也有相应的扶手屏和集成的物理按键,能让座椅调节更加方便。总体来说我觉得D9这款车经济性和实用性很强,不仅能够保证豪华舒适,也能满足各种用车场景下的使用,不管是开起来还是坐在车上都很享受。
【不满意】不太满意的地方,比如在某些特定情况下,车辆的操控感受还需要进一步提升,尤其是在市区道路试驾时,毕竟是个大型的MPV,车辆的宽度和长度摆在那里,车多的时候并线让我开起来感觉不是那么灵活,需要时刻注意周围车辆和行人。此外,导航系统的定位功能也有待加强,有时会出现定位不准确的情况,比如过桥洞和隧道的时候没信号的情况下不是很精准,需要更进一步的优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱尊荣型 |
| 裸车购买价 | 40.98万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1196公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在市面上看MPV也很长时间了,对比了好多车型,最终还是决定购买腾势D9,这款车的豪华程度、空间以及外观各个方面都比较占优势,尤其是开过以后感觉很不错。首先,在空间上来说,家里的人口比较多,出去玩的话开一辆车就足够了,7座的大空间,出行上来看是完全够用的,乘坐体验舒适感拉满,不仅座椅软硬适中,而且乘坐上去也有很好的包裹感,坐上来整个人都放松了,驾驶起来得心应手,一开始本来觉得开这个车没什么信心,但实际开起来完全感觉不一样,不仅视野很棒,方向控制也很灵动,加减速完全没有迟滞,操控感强。另外让我最终确定的就是这辆车的外观,设计的很虎气,很气派,开在路上辨识度也高,这个外观颠覆了我对商务车的认知,原来商务车也可以设计的这么有运动感。内饰上面简约大气,有一种浓浓的轻奢风,尤其是内饰中的颜色搭配和材质用料都给我很豪华的感觉,档把附近的按键都是钢琴烤漆的,按动的手感很不错,没事了就想按两下,中排配备的小桌板也很实用,包括扶手屏的物理按键,都设计的很细致,感觉就是站在实际用车的角度去设计的,像中排的无线充电座,还有触摸式的阅读灯,都感觉用心了。动力方面D9这款车完全不输路上跑的纯电出租车,起步动力足,没有延迟,而且速度输出的很线性,不会说是像起步的时候快,速度起来了还是一抽一抽的推背感,开起来绵绵乎乎的。总体来说家用开起来也完全没有任何问题,空间大、省油,而且动力还强,外观也很好看,买这个车让我感觉到很超值。
【不满意】不是很满意的地方就是天窗不能完全打开,只能开启一半多一点,不知道为什么这么设计,另外三排放倒了还有一部分凸起,导致后备箱和三排连接的地方不平整,放东西的时候不好布置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱尊荣型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 宁夏-银川 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】在初次看这台车时候,感觉空间好大,转向会不会很麻烦,开上之后发现,是我想多了。。。
【不满意】试驾车可能是新车,味道比较重,因为我本身对味道,很敏感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱尊荣型 |
| 裸车购买价 | 41万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2565公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一名对家庭用车有高要求的女性车主来说,我一直在找能够结合豪华舒适、先进科技以及性价比的车。最终选择了腾势D9。首先,我是颜控,外观设计给我留下了深刻的印象。车身线条流畅,前脸采用了格栅设计,LED大灯也有优秀的照明效果,增添了辨识度,前脸也很霸气。进入车内,内饰的设计和用料也很让我满意。座椅采用了高级皮质材料,手感柔软,坐感也很舒适。中控台大尺寸的触控屏幕,多媒体娱乐系统和车辆设置,操作起来非常便捷。车内空间也很宽敞,前排和后排,都有充足的腿部和头部空间。动力也很足,拥有快速的加速能力和足够用的续航里程,满足了我的日常通勤和偶尔的长途旅行需求。电机的平顺性和静谧性让我在驾驶时享受到了不同于燃油车的驾驶体验。车辆配备了先进的辅助驾驶系统,包括巡航、车道保持等功能,这些在提高安全性的同时,也减轻了驾驶压力。智能互联系统的加入,使得手机与车辆的连接更加紧密,为驾驶者提供了更多便利。最后,不得不提的是腾势D9的性价比。与其他豪华品牌相比,提供的配置和服务却不打折,这让我感觉到了对购买车主的诚意,也证明了我在选择D9时的决定是正确的,购买腾势D9是我做出的一个明智的选择!车子很大,坐着很舒适,冰箱很给力,我儿子最爱冰他的碎冰冰!
【不满意】简单来说油混的续航不太满意,不是在充电就是在充电的路上。混动的小弊端。车身太大了,对于我这个女司机来说,太不友好了,没有我老公一起,我一个人是不敢去商场的,那车位根本停不进去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱尊荣型 |
| 裸车购买价 | 40.98万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 内蒙古-鄂尔多斯 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2311公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一款新能源车型,比亚迪腾势D9不仅拥有出色的性能和舒适性表现,还配备了多项智能科技配置。使车辆在行驶过程中更加安全便捷地享受旅途的便利度。开起来放心,用起来也是很安心的。此外,车内的空间也足够大,能够满足我的家庭需求家庭成员也比较多,日常出行需求很大的,需要带的小孩子去上学,而且现在父母年纪大了,有时候还是老往医院跑,他们坐在上面我也比较放心,有了D9也更加的出行方便了。
【不满意】目前来说没有特别不满意的地方,要说的话就是新车的味道比较大吧。不过这个也是可以接受的毕竟买这款车之前我就已经做过功课了经常性的通风扇,未慢慢的就能够把这个味道给删除掉,倒还好,哈哈。。其他方面的话暂时还没发现什么不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱尊荣型 |
| 裸车购买价 | 40.98万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间绝对是最大程度的满足了我们一家老小出行的需求,家庭用车买个商务无非就是觉得空间大,出门舒适度高,比来比去还得是腾势大舅,提了车以后我们特意跑了次长途试了试,尤其是第三排,即使是大人坐在后排长途旅行也不会觉得累,关注空间的你就选D9就对了
【不满意】这车整体都不错,唯独就是后屁股不够好看,这个每个人的眼光不一样吧,我觉得如果再宽一点,那条腰线别收到后尾门可能好些,颜值控没办法
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱尊荣型 |
| 裸车购买价 | 40.98万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】主要是自己一直有买车的打算,也没看到比较多合适的,我也是在不停的试驾,最近就是试驾了一台腾势D9,还是有蛮多感悟的。首先,我最满意的地方是它的性价比非常高,这款车的价格相对其他同级别车型来说非常实惠,但是却拥有着同等甚至更多的配置和功能,这让我感觉到物超所值。对了,我觉得它的这个空间也很不错,不仅仅它的这个乘坐空间大,而且它的这个储物空间也是很丰富的,尤其是这个后备箱设计的真的大,很实用。
【不满意】有一说一,它的内饰做工相对来说有些一般,虽然总体设计还算时尚、简洁,但材质和做工都显得稍显粗糙,这一点让我感受到有待提升的空间。另外,就是我开试驾车的时候都有一股异味,可能新车也有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱尊荣型 |
| 裸车购买价 | 40.98万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 广东-江门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新款腾势D9在配置上进行了诸多升级,其中最令人印象深刻的是全系标配压缩机冰箱。这一升级使得车内制冷效果大大增强,从25℃到0℃降温只需要11分钟,为乘客提供了更加舒适的乘坐环境。此外,中排小桌板、二排座椅调节的实体按键以及前排电吸门等配置的加入,也进一步提升了整车的实用性和豪华感。
【不满意】腾势D9的智能领航能力相对较弱。在曲线道路或复杂路况下,智能领航系统可能无法准确识别道路标线,导致驾驶者需要频繁介入。此外,智能领航系统在某些情况下可能会自行退出,且没有明确的提示,给驾驶者带来不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】