瑶光C-DM 2024款 1.5T 长续航Pro

【满意】瑶光CDM综合评价 外观： 瑶光CDM的外观设计无疑是它的亮点之一。它采用了官方命名的“X”型战翼前脸，大灯与日行灯组的巧妙融合，以及夜幕下熠熠生辉的泪眼灯带，为整车增添了强烈的科技感和独特的辨识度。车身线条流畅而优雅，车顶与后翼子板的折线交织，展现出浓郁的运动气息。车尾部分的贯穿式尾灯与双边共四出的排气布局相得益彰，营造出一种高端而震撼的视觉冲击。这样的设计不仅令人眼前一亮，更在视觉上提升了车辆的整体品质。初见之时，瑶光CDM一眼就让我坚定了对它的喜爱。 内饰： 瑶光CDM的内饰同样令人印象深刻。内饰设计精致且奢华，材质的选择和工艺的打磨都达到了很高的水准。中控台的布局简洁明了，双联屏设计不仅科技感十足，还提供了丰富的行车信息和娱乐功能。座椅舒适度极高，无论是长途驾驶还是短途通勤都能为乘客提供良好的乘坐体验。内饰的配色和氛围灯的运用也恰到好处，进一步提升了车内的豪华氛围。 空间： 其空间表现应该同样不俗。车内空间宽敞，无论是头部还是腿部空间都足够充裕，能够满足不同乘客的乘坐需求。同时，后备箱空间也足够大，方便存放各种行李和物品。 辅助驾驶： 瑶光CDM在辅助驾驶方面也表现出色。它搭载了先进的智能驾驶辅助系统，能够实时监测道路和交通状况，为驾驶员提供及时的驾驶辅助。这些功能不仅提高了驾驶的安全性，还大大减轻了驾驶员的驾驶负担，让驾驶变得更加轻松和愉悦。 智能座舱： 瑶光CDM的智能座舱系统同样令人称赞。它配备了24.6英寸全液晶仪表盘和中控多媒体显示屏组成的双联屏设计，科技氛围浓厚。车机系统搭载了雄狮LION5.0系统，内置高通骁龙8155芯片，支持苹果CarPlay和华为HiCar手机互联，为用户提供了便捷的智能互联体验。这样的配置不仅提升了车内的科技感，还满足了现代人对智能互联的需求。 续航能耗： 瑶光CDM在续航和能耗方面同样表现出色。它搭载了一套由1.5T混动专用发动机、前桥集成P2+P2.5电机的3挡DHT变速箱以及后桥P4电机共同组成的强大混动系统。这套系统总功率高达455kW，峰值扭矩更是达到了惊人的920N·m。官方标注的综合续航里程可达1400km，馈电油耗也仅为6.6L/100km。而在个人实测中，瑶光CDM的表现甚至超越了官方数据，以110km/h左右的速度行驶时，馈电油耗仅为4.8L/100km，这样的表现堪称“反向虚标”的典范，大奇瑞的动力系统一如既往地令人信赖，动力响应迅速，随叫随到。 在试驾过程中，瑶光CDM的底盘表现同样令人满意。在风云T10、山海T2和瑶光CDM三款车型中，我果断选择了大奇瑞的高端品牌瑶光CDM，尽管三款车都各有千秋，但瑶光CDM的综合表现无疑更为出色。 总体评价，瑶光CDM在外观、内饰、空间、辅助驾驶、智能座舱以及续航能耗等方面都展现出了令人满意的实力。它不仅具备出色的性能和舒适性，还提供了丰富的智能化配置和便捷的驾驶体验。对于追求高品质驾驶生活的消费者来说，瑶光CDM无疑是一款值得推荐的优秀车型。
【不满意】最不满意的就是没买到自己喜欢的犀角灰，还有智能化方向还有待提高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年五六月开始计划买车，看了油车瑞虎8pro，艾瑞泽8，星瑞，星越L，插混的看了银河L6，五菱星光，比亚迪那些～一开始倾向于瑞虎8pro巅峰版，但我没有置换，拿不到置换补贴买这个很亏。这时候瑶光cdm 进入视野，很喜欢内饰设计，又是插混的，打消了我对高油耗的顾虑，搭配CDC，三档DHT，即使馈电跑高速，动力也不成问题，轻松上120。提车以来已经开了5739公里，用油比较多，偶尔充电，综合用车成本在3毛每公里左右，很满意这个能耗，现在出门就想开车去，10公里以外的森林公园也是说走就走，不会担心油耗太高的问题，很满意！
【不满意】定期保养条件：1年，总里程一万，HEV里程5000，三个条件以先到的为准。 对于我这种常用油的非常不友好，HEV5000一次，一年至少要去保养两次，而且满电开hev模式时市区低速也是电驱动，但是记在hev里程，反馈了多次也没个结果，希望改进！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】它的外观设计时尚大气，线条流畅，极具辨识度，无论从哪个角度看都展现出一种高端大气的质感。 进入车内，精致的内饰更是让人眼前一亮。高品质的材料、精细的做工，营造出舒适而豪华的驾乘环境。座椅的舒适性极佳，长时问乘坐也不会感到疲劳 动力： 每次踩下油门，都能感受到那澎洴的动力瞬间响应。它的加速非常迅猛，那种推背感真的让人热血沸腾。无论是在城市道路上超车，还是在高速上疾驰，都能轻松应对，让我享受到极致的驾驶乐趣。 而且，这款车的动力输出非常平顺，没有丝毫的顿挫感，开起来特别舒服。即使在满载/亏点的情况下，动力也丝毫不会减弱，依然能够给我足够的信心，亏电满载最多跑过208km 速度还能缓慢提 只是路不够长了 智能化： 这款车的智能化程度让我非常惊喜。它的智能驾驶辅助系统真的太好用了，自动泊车功能简直是我的救屋，再也不用担心停车困难了。车内的智能互联系统也非常方便，我可以通过语音控制来操作各种功能，比如调节空调、播放音乐等，非常便捷。而且它还能与我的手机连接，实时同步信息，让我的出行更加智能。 底盘： 驾驶星途瑶光 CDM 是一种享受。它的动力强劲，加速迅猛，无论是在城市道路还是高速公路上都能轻松应对。底盘调校得也非常好，行驶起来非常平稳，过弯时也很稳定。而且它的操控性也很出色，方向盘指向精准，让我在驾驶时感觉非常自信。 服务： 星途的售后服务也让我非常满意。可以直接去奇瑞店售后：工作人员都非常热情，服务周到。去升级程序，店里没有，立马打电话去对接星途找最新程序，而不是推诿扯皮，胶条有点破损了我都没发现，售后发现了也没有说是谁弄破的，立马索赔换了条全新的胶条。
【不满意】5°C一下会有刹车盘尖锐的响声 5°C一下过轻微颠簸路段会扶手箱异响 手机app不好用 反应慢 手机app不能远程启动发动机原地发电 导致冬天上车用电空调 升温慢 费电
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得瑶光CDM的动力还真不错，提速挺快的，平时在市区里开开，超车并线啥的都不成问题。而且电车嘛，开起来就是安静，这点挺舒服的。还有就是cdc电磁悬架，这个东西是真不错，20以内能买到机械素质这么强的车，真的太划算了。
【不满意】最不满意的地方，可能就是车的胎噪了，跑高速确实有点明显，不过想想这个价格，也就不那么纠结了。还有就是车机，同级别新能源中它觉得是垫底的存在，希望后续能优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是油耗和底盘。油耗低底盘优秀。油耗方面:省会城市开，纯电开大概是百公里13.3到18度电，这个看气温和脚法；市区内馈电开百公里油耗大约5升左右；高速定速120亏点开最高油耗6.4升。对于一台接近两顿的svu来说这个能耗水平真的很优秀了。下面重点说下这个车的地盘，说到瑶光不得不提它的CDC电磁悬架，软硬可调，开起来不要太舒服，舒适模式下底盘柔软舒服，但稍微有点拉不住车身，运动模式下车子底盘会变硬，虽然硬但是开起来却硬中带韧，韧性十足，底盘回弹积极，滤震舒服，再加上瑶光舒适的座椅，驾驶和乘坐体验很舒服！
【不满意】刹车有顿挫，前段刹车是节能回收的刹车，后端是机械刹车，这两段刹车衔接的时候会有点顿挫，这个顿挫有点不舒服，不够可以通过脚法减轻，希望后期能够OTA升级解决！
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间相当的大，比旧车大太多了。 行驶质感很棒，电车比油车提速快，加速稳。最关键的是，现在的新能源车比老款的油车科技感强太多了，各种辅助配置非常到位，开起来省心很多。 选择奇瑞是因为它强大的机械素质，不然的话，其他品牌可以得到更中庸的，更水桶的一个全方位性能。我就是因为他强大的机械素质以及安全构造，放心。当然，所谓的手刃终身质保也是加分项，虽然还要看他后续是不是能够如实的履诺。 中控台，给了满满的豪华加科技的感觉，就像是一种游轮的驾驶舱一样，不知道是不是我的错觉，但是真的很满意，当然中控台有点宽，距离副驾有点远，你懂的。
【不满意】必须是他的车机，还有手机上的APP。 app功能和友商差距太大了，我甚至连一个桌面插件都找不到，而且有点卡死。 车机也确实不能说太智能，因为他连第三方软件都要想办法去安装，取巧安装。 功能上，比较遗憾的就是没有并线辅助
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力足，高速超车无压力，底盘稳，方向盘跟手，舒适。
【不满意】地盘电池高压线没有保护，裸露状态。车机无网易云音乐和娱乐视频软件。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天是我拥有星途瑶光CDM的整整第50天，也是我了解和喜欢奇瑞星途品牌的第50天，到目前为止，我已经安全驾驶星途902公里。 现在，对于奇瑞（星途）这个理工男来说，我也算是有了初步的一些了解，从驾驶瑶光的体验和感受来看，底盘的机械素质是让我十分惊艳的，平稳、顺滑、少颠簸，这是星途瑶光不同于其他新能源车的独特之处，CDC电磁悬挂系统的叠加，让我妈一个爱晕车的人都能在车上很好的休息，我想，这就是我买车的意义，也是我选择星途，选择瑶光的意义。 另外，让我想要和大家分享的就是瑶光的陡坡缓降功能，这个功能对于我一个驾车新手来说是很有用的，每次下陡坡进入小区地库的那段路，我都感觉自己把握不好，冲劲太大。自从了解了这个功能，每次下坡提前开启，车子下陡坡会自动泄力，平稳下坡，极大的减少不安全事故的发生，也让驾驶人下坡的舒适感得到前所未有的提升，不知道的车友们可以抽空尝试一下。 都说奇瑞是理工男，不懂得营销、不懂宣传，但是企业的“内敛”并不是“闭门造车”，而是要与时俱进，倾听呼声。真的希望星途越来越好！ 家有星途，所到之处，皆为坦途，加油！
【不满意】给星途的建议，星途在我看来，是一个年轻活泼的品牌，我希望他越来越好，所以建议星途瑶光重视车辆的ota升级，一个年轻化的车辆品牌就应该与时俱进，迎合年轻人，我自己作为年轻消费者的代表，更多的需求还是追求车辆智能化给人带来的舒适感和科技感的体验，车辆导航的优化、露营模式、哨兵模式、情景体验模式的丰富等等都是我们这代年轻人所追求的，我希望星途更好，也希望星途可以成长，这是我的建议，希望星途厂家可以采纳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘在行驶的过程中非常的舒适，内饰非常的豪华
【不满意】在中型SUV中，瑶光cCDM的车高比较矮
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】自从试驾新能源后以前的油车实在是不想开了。选了瑶光cdm，操纵非常好，加速动力足，转弯侧倾小，隔音效果好，方向盘轻。混动平时用家充，上下班全电，远行用油，没有里程焦虑。。
【不满意】驾驶腿部的横向空间小，虽然习惯了还行，但是设计的确实不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】