秦PLUS 2024款 荣耀版 DM-i 120KM卓越型

【满意】作为秦PLUS的车主，我最为满意的是其超乎想象的平衡性与智能化的驾驶体验。秦PLUS不仅在动力与能效上找到了完美的契合点，让每一次出行都既经济又充满乐趣，更在智能化配置上走在了前列，为我的驾驶生活增添了不少便捷与惊喜。特别是其智能驾驶辅助系统，在复杂的城市路况中如同一位贴心的助手，为我分担了不少驾驶压力。
【不满意】在享受秦PLUS带来的种种便利之时，我也发现了其外观设计和内饰风格上的一些小遗憾。外观设计上，虽然整体线条流畅且富有未来感，但某些细节处理上略显保守，未能完全展现出其独特的个性魅力。内饰方面，虽然材质和做工都相当出色，但整体设计风格偏向于简约，缺乏一些能够让人眼前一亮的亮点元素，对于追求内饰豪华感的消费者来说可能稍显不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一位追求驾驶与科技融合的车主，秦PLUS最让我满意的是其动力输出的平顺性与智能化配置的丰富性。动力响应迅速，加速过程线性而有力，无论是城市穿梭还是高速巡航，都能提供恰到好处的动力支持。而智能化方面，从语音控制到导航辅助，无一不展现出其作为新时代轿车的科技魅力。
【不满意】尽管秦PLUS在多个方面都表现出色，但外观和内饰的设计对我来说略显中庸。外观线条流畅却缺乏亮点，内饰布局合理却少了些许个性化元素。在这个追求差异化的时代，我期望车辆能在设计上更加大胆创新，以吸引更多年轻消费者的目光。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的点是它的动力和空间，这台车定位在紧凑型的轿车，但是后排成年人坐进去都是没有什么拥挤感的，1.5L的发动机提速稳定，猛踩油门的时候不会出现车身抖动的情况。
【不满意】我觉得不应该用中文标注这些按钮，应该像之前那样用图案标注，这样看起来会美观一些，因为都已经接受了传统的图案设计了，一下换了等下都不知道什么功能是什么按钮了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 这车的外观真的是太拉风了，前脸设计非常动感，尤其是大灯的造型，开出去感觉非常有面子。车身侧面线条流畅，整体设计既运动又高端。
【不满意】最不满意 续航真是让我有点失望，纯电模式下跑不了多远，和官方说的差距不小。再加上充电也不够方便，每次充电都要等很久，感觉不如加油来得快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车的插电式混动模式，它和传统的混动模式不一样，是以电为主，以油为辅的。作为车主，在开车的时候不会感到任何顿挫或者卡断延迟的感觉，驾驶感非常好。而且纯电续航120km足够日常用车的里程了，用车也更省油。
【不满意】最不满意的就是高速行驶时，噪音有点大，隔音不是很好。我都是长期放着音乐，如果隔音再做到好一些就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为自己就是在市里面上班，没有一辆代步车出行的确不是很方便，所以咬咬牙想着入手一台家用车，看了挺多的新能源轿车，就选择了这一款比亚迪秦PLUS。在城市道路上，我的爱车的驾驶感受非常轻盈，方向盘轻便易操作，转弯半径较小，适应城市驾驶非常便捷。而在高速公路上，车辆的稳定性和隔音效果使得长途驾驶变得更加轻松。
【不满意】其实我这辆车子它里面的内饰材质并不是特别好，大部分采用的都是塑料材质，其他方面的话也没有太大的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这小家伙能通过智能网联，让我即使不在车辆旁边，也能远程查看车辆状态、甚至提前开启空调，冬暖夏凉尽在掌握。聊起我对比亚迪秦PLUS的最爱，那非它的智能互联系统莫属。简直就像个懂我心意的小精灵，只需轻声一吩咐，音乐、导航轻松搞定。
【不满意】全身上下优点很多，他几乎没有出现过什么问题，开起来算是绰绰有余的吧，说心里话到现在为止我还依然处在提车的兴奋之中。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2023款冠军版顶配，性价比极高！相比21-22款，全面升级，底盘重新调校，座椅打孔更加柔软，仪表也变大了，9个扬声器（中置加装原厂喇叭），多色氛围灯，座椅加热，L2应有尽有，顶配落地15万不管是动力，配置，舒适，全部都是越级体验，重点说后悬挂，虽然是扭力梁，但是比亚迪请了奔驰德系资深底盘大师调校后，底盘柔中带刚，开起来路感非常清晰，车身稳定，韧性十足！过减速带反应迅速，咚咚两下就过去了，不松散，不晃动，不拖沓，相比21-22款那种硬的质感，悬架有了一个质的飞跃的提升。几乎完全感受不到扭力梁存在的悬挂会左右互相干涉的问题，反而很像独立悬挂，调校很到位，不软不硬，舒适兼顾运动！除了过特别大的坑，底盘的动静会比较大。综合绝对对得起这个价位！高级感一下子就出来了。买车一定要自己去试驾，去体验！动力也足够强！油耗也足够低！零部件全部自产自研，所以价格比亚迪更便宜。
【不满意】隔音还有提升空间，hev模式下80公里以上声音比较大，配置还可以给多一些，但是考虑到最低配才798 车子有点节约成本，把一些不是很有必要的配置减配了，比如前保可以有4雷达减配成2个，可以配全景天窗变成了小天窗。但是考虑到这个价位，配置略微缩减一点很正常。因为这车足够好开，足够舒适，足够省油，性能已经超家用车的标准。但在关键核心技术三大件上，一点没有减配。此外轮胎比较一般，急加速有点打滑，远光灯比较一般不够亮。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方当然是它的颜值，这车的外观看起来相当大气时尚，车身侧面的线条很流畅，轮毂的造型也很好看，整体来说这个外观设计还是非常符合我的审美的。
【不满意】车子最不满意的地方，就是它的隔音做的不是特别好，开这辆车子跑高速的时候，它的胎噪声音很明显很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己也不是特别富裕的家庭，所以买车的时候主要是考虑到实用性，但是也是看了挺多的轿车，还挺喜欢秦Plus。它的内饰设计简单大方，采用了高级材质，给人一种很高档的感觉。中控台采用了触控式屏幕，操作简单方便。仪表盘显示清晰，有电量、车速、能耗等信息。此外，车内还配备了多功能方向盘、自动空调等配置，提供了很好的驾驶舒适性和便利性。
【不满意】其实车子开了也有一段时间，还是挺顺手的，只不过充电的时候就比较麻烦，每次充电的时候还是要等一段时间的，毕竟没有加油快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】