网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦PLUS » 2024款 荣耀版 DM-i 120KM领先型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2024款 荣耀版 DM-i120KM领先型 |
| 裸车购买价 | 10.58万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4890公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这是我人生中的第1辆车子,一直听朋友说现在新能源的车子比较不错,所以就去看了,在几辆车子中对比最终选择了秦PLUS,这款车子的外观设计非常的不错,一眼看上去就很喜欢,是非常大气的车子,而且颜色比较好看,车漆非常地均匀。
【不满意】整体的效果还是挺满意的,不过内饰的按键刚刚接触的时候不太习惯,后期就好多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2024款 荣耀版 DM-i120KM领先型 |
| 裸车购买价 | 10.56万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 安徽-安庆 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是车子的续航里程了,我买的120km版本纯电的话跑100公里左右是没问题的。还有就是这辆车子的空间设计很合理,不管是乘坐空间还是储物能力都很不错,平时我们一家五口人出去游玩的话,后备箱装东西也完全够用
【不满意】不满意的地方还是没有的,因为买车时间也不是很长。要说不太满意的地方就是车子在高速行驶的时候风噪声比较大,车内有轻微异响的情况发生,还有车辆过减速带或者路面不好的时候颠簸感也比较强一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2024款 荣耀版 DM-i120KM领先型 |
| 裸车购买价 | 10.58万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是秦PLUS DM-i的动力和油耗了,我买的是混动的车子嘛,自然对动力这块的需求也是越来越高了。它起步阶段很平顺而且加速也很有劲,爬坡超车不在话下,一脚油门下去推背感还是有的。还有就是它的外观颜值高啊,开着出门很有面儿。
【不满意】新车刚刚到手的时候,我感觉车内稍微有一些内饰味。这种车的内饰设计看起来确实有点过于简单了,而且我觉得中控台的造型有些过于花哨了一些,没有那种独特的美感在里面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2024款 荣耀版 DM-i120KM领先型 |
| 裸车购买价 | 10.58万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 江苏-连云港 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观是最满意的,它的车身车漆在阳光下会闪闪发光。很显大,很有质感,看上去就很高级,然后动力也强,起步的时候电机带动发动机,反应很快,超个车也是很轻松的事情
【不满意】目前这款车开了有一千多公里,感觉在市区动力上有点不足。车子开起来平稳性还可以,过弯敏捷度高,车里面隔音效果强,坐在上面舒适感挺好的!不过就是内饰的异味比较重一些,需要通风处理一下才行
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2024款 荣耀版 DM-i120KM领先型 |
| 裸车购买价 | 10.08万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 湖北-荆州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当初选择它的时候,家里人各种劝阻, 跟我说这个价格,买个国产车不如买个日系和德系开出去还有面子,等等什么,我还是坚持了下去,现在看着停在院子里的秦plus,感觉是真的很好,买回车之后,家里人也被它的颜值外观还有高端配置打动了,也觉得我买的没有错,其实买国产车并不是啥不好的事情,毕竟国产车也在进步,不支持一下,怎么才能进步呢
【不满意】买车回来到现在,开了只是2个月多的时间,没有什么不满意的地方,哪哪都好,是真的很喜欢这款车,可能唯一的烦恼就是因为座椅的仿皮的,又是新车,媳妇说有一点气气味,也算是正常情况吧,现在基本慢慢去除。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2024款 荣耀版 DM-i120KM领先型 |
| 裸车购买价 | 10.2万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】无论是充电还是加油,它都展现出了其经济性。相比传统汽油车,它在日常使用中节省了不少开支。加上出色的隔音效果,让每次驾驶都成为一种享受。
【不满意】开到现在我觉得新车内饰的味道还是有点明显,还有就是车子在高速的隔音效果不够理想
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2024款 荣耀版 DM-i120KM领先型 |
| 裸车购买价 | 10.5万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是秦PLUS的动力与续航表现。它搭载了先进的插混系统,不仅动力输出强劲,而且燃油经济性极佳。在日常通勤中,我可以轻松应对各种路况,无论是起步加速还是高速行驶,秦PLUS都能游刃有余。
【不满意】由于原厂颜色选择有限,因此车身颜色少这一问题可能会给消费者带来一些额外的困扰和成本支出 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2024款 荣耀版 DM-i120KM领先型 |
| 裸车购买价 | 10万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意它的混合动力系统,该系统通过精确的电机与发动机协同工作,实现了高效节能的驾驶体验。还有它的纯电续航里程我也很满意,这足以满足我日常通勤和短途出行的需求,大大降低了燃油消耗和碳排放,为环保事业贡献了一份力量。
【不满意】尽管秦PLUS在各方面都表现不错,但车身颜色选择的有限性却成为了我购车过程中的一个小遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2024款 荣耀版 DM-i120KM领先型 |
| 裸车购买价 | 10.58万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 广东-韶关 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3214公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于我来说买电车就是为了省油钱,每天上下班开超级省钱油电混动半个月加百十块钱的油就绰绰有余啦。空间对我来说也足够大,起步快,加速快。中式龙颜大灯,运动座椅,也是符合大众审美。自动驻车功能对我非常实用!出去露营很方便,可以外放电,没有纯电车的续航焦虑
【不满意】后排空间比较小,可能是后备箱大了,导致后排空间比较小了,后排扭力梁悬挂乘坐感觉不太舒适,内饰容易脏,中控都是钢琴烤漆材质,虽然好看,但是真的容易落灰,还容易有划痕
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2024款 荣耀版 DM-i120KM领先型 |
| 裸车购买价 | 10.08万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】虽然这个秦plus是入门级的轿车,但是他的后排空间很宽敞,即使是我们全家四口出动的情况下坐着依然宽松。相比一般车型来说,秦PLUS的后排地板是近乎平整的,坐在中间位置也很舒服。后备箱的空间容积还是相对来说比较规整的,横向的开合装置并没有影响到车子的空间,没有明显的凸起,所以平时放宝宝的安全座椅或者宝宝的儿童自行车都是没有问题的。
【不满意】底盘减震偏软、支撑性不足,在连续过弯时车身的晃动比较明显,不适合开的太激烈。再就是新车内饰气味偏大,闻着有些上头。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】