秦L 2024款 DM-i 80KM超越型

【满意】作为秦L的车主，我最为满意的是其超乎想象的平衡性与智能化的驾驶体验。秦L不仅在动力与能效上找到了完美的契合点，让每一次出行都既经济又充满乐趣，更在智能化配置上走在了前列，为我的驾驶生活增添了不少便捷与惊喜。特别是其智能驾驶辅助系统，在复杂的城市路况中如同一位贴心的助手，为我分担了不少驾驶压力。
【不满意】在享受秦L带来的种种便利之时，我也发现了其外观设计和内饰风格上的一些小遗憾。外观设计上，虽然整体线条流畅且富有未来感，但某些细节处理上略显保守，未能完全展现出其独特的个性魅力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开起来的感觉确实很舒服，和油车的驾驶感受完全是两码事，我最近也算是深度体验了一下秦L了，给我的整体感受就是动力灵活，日常驾驶很轻松，这也是我开它越来越顺手的一个原因。
【不满意】音响的播放效果稍微逊色了一些，虽然对听歌的影响不是很大，但对我这种十分在乎音质的人来说，确实是最不满意的一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】都挺好，比油车开着舒服，省油是真的省😀
【不满意】山区上坡需要急加速的时候发动机声音较大，不过这个是正常现象，只是吐槽一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是看中了这个车的油耗之前开的是油车，油耗也比较高想着换个省油一点的车经常跑长途多点，油耗2.9合到3毛钱左右，基本上一个月能省个一两千块钱的油钱，走走走
【不满意】不满意的点就是这个车刚提回去里边还是有一点气味，气味还在能够接受的范围内毕竟也是一个10万出头的车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比高，续航里程长，省油，空间还是宽敞的
【不满意】目前暂无，只有一点，就是等车时间比较多一点
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最开始早早的就想来试驾这一款车了，网上说2000多公里。到底是不是真的？当然释迦文以后的结果我觉得。达不到跑80公里。油的话油耗还可以，我基本上跑下来就是2.4升左右。是带着销售绕了10公里。
【不满意】主要在我们本地他没有4S店上来，宝山这边还有100多公里也是耽误时间，就为了想看这个车试驾一下。4S店普及的地方不多啊。还要考虑后面售后问题，上来一次100多公里。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】秦L的DM-i混动系统在省油方面表现出色，亏电状态下百公里油耗约为3.2-4L，综合油耗3.5L/100km，这在同级别车型中相当有竞争力。电动机的响应迅速，起步快，超车轻松，即使电池电量不足，加速能力依然出色。
【不满意】虽然前排空间宽敞，后排空间并没有想象中B级车那般充裕，可能对高个子乘客不够友好。中控屏附近的钢琴烤漆面板容易沾指纹，需要频繁清洁
【空间】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】开起来体验非常好，隔音做的也挺好，总之比我之前的大众好太多
【不满意】内饰仪表钢琴烤漆的面板，反光严重，还好可以改装
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时也是准备购买一辆车来上下班代步，以前看到路上丰田大众的车蛮多的，开始准备想考虑朗逸，但是去试驾之后发现内饰真的太落后了，后面又去看了新能源，购买新能源肯定是购买大牌子的有保障一点，以后根据自己的预算又发现了这个秦L，最低配的才9.98，就算是最低配的车型也比朗逸的配置好，还有这个车型的明显优点就是它是混动车型，短途可以用纯电，以后跑长途，担心充电浪费时间，又可以使用混动模式，感觉这样的车型真的很合适，普通的工薪一族用车，成本低，价格不贵。
【不满意】虽然是混动车型，但是他启动的时候发动机感觉声音比较大，还有就是在试驾过程中发现他的隔音也不算很好，和朗逸差不多。当然他的内饰豪华程度和其他中级轿车还有一点差距的，毕竟这个只是入门级的中级轿车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在深入了解汉DM-i荣耀版后，我毫不犹豫地选择了它。从看车到订车的过程，比亚迪的销售顾问始终保持着专业和耐心，解答了我所有的问题，让整个购车体验变得十分愉快。提车的那一刻，心中的激动难以言表，我终于拥有了这款集豪华、科技与绿色出行理念于一体的理想座驾。
【不满意】车辆在高速行驶时，车内的隔音效果还有提升空间，混动车型，当纯电开的话，基本要两天一充。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】