秦L 2024款 DM-i 80KM超越型

【满意】最满意的是车车的远程控制以及它的用车成本，出门不喜欢带钥匙的我太爱这个手机远程了，工作日通勤充一次电可以用五天，充一次电大概七元，市内用车不用油哦……
【不满意】最不满意的是杯架的设计，不能放水杯，水只能放在门上的槽内。4s店送的脚垫比较low
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2024年11月全款买的车，到目前为止有半年多了，上个月做的首保，这半年多开车感受就是感觉对新手十分的友好，操作简单容易上手，因为是人生第一台车，经常开360全景影像，发现影像的标线也很友好，容易区分挂挡是前进档还是倒车档，这样就避免了一些新手因为紧张而挂错档而加油门导致倒车出现交通事故。 另外虽然智能化没有，但是语音控制这个还是方便了许多，比如我开高速时候就都是通过语音操作，操作最多的就是空调的使用，有时跑高速长时间就需要动态调节空调的风速。 另外车窗也是可以用语音控制，当然整个车我自己认为更实用的就是胎压监测数据显示，这个真是太实用了，避免了高温爆胎和路上碰到钉子导致的一些问题，避免了交通安全隐患。 用起来真的还是对新手来说太友好了，我自己本人用车不多，就是偶尔下雨和周末开出去浪，车里六个喇叭放音乐体验感真是太好了，喜欢这种身临其境的感觉，尤其放嗨歌整个人都振奋了许多，避免了长途开高速打瞌睡的问题。 车机屏幕也大，这里确实得夸赞一下，同价位性价比确实在当时那一刻是不错的。 最后就是想夸一下打双闪这个，这个我觉得设计是用心了的，我当时也怀疑如果打双闪我又要把车开到应急车道上去，那我不应该告诉后面的车我要右转吗？然后我下班抽了一个时间测试发现，原来我想到的问题人家设计师早就想到了，就是在开双闪的前提下原来还存在转向灯优先级问题，你打右转向灯会优先右转向指示灯，这个就可以告诉后面的车我有问题我要右转开到应急车道去，避免后面车来不及判断我的意图而导致不该发生的后车追尾事故。 另外充电头这方面也很好，给了usb口和12v充电口任用户选择。当然后车有空调这个还是把性价比高的体现出来了，我姐同价位买的车后面都没有空调，到了夏天真的坐在后排的同志要热死人。 整个车的空间也很大，放假回来一家4口人加一个小孩坐上去一点都不觉得拥挤，家里人都说这车很大空间合适不拥挤，确实适合做私家车。
【不满意】胎噪的声音有些大这个确实有时候有一点刺耳
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该是油耗了，那时候在张家口的高速上，有点下坡，功率0kw或者处于功能回收阶段，油耗1.1
【不满意】车机智能化比新款差点意思，但是也够用，其他都挺满意的，值这个价格
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提了比亚迪秦 L 有段时间了，真的越开越喜欢，必须跟大伙唠唠它的优点。​ 外观上，秦 L 完美融合了现代潮流与中式美学。它的 “龙吟前脸”，大尺寸进气格栅搭配上点阵式龙鳞铠甲，霸气又精致，就像一条蓄势待发的巨龙。龙须逐日大灯犀利有神，点亮后辨识度超高。车侧的飞龙跃动腰线，双线条设计让车身显得格外修长，我选的是80km超越的，搭配上溜背造型与 187英寸运动轮毂，动感十足，每次开出去都感觉回头率满满，时尚又大气，完全长在我的审美点上。​ 说到燃油经济性，秦 L 更是让我惊喜不断。我日常通勤基本靠纯电模式，它有不错的纯电续航里程，足够满足我一天的市内出行需求，悄无声息还省钱。要是跑长途或者电量不足时，混动模式就派上用场了，发动机介入很平顺，几乎没有顿挫感。实际用下来，百公里综合油耗也就 3.5L 左右，比起之前开的燃油车，每个月油费省了可不是一星半点，真正做到了为我省钱又省心 。​ 车内舒适度方面，秦 L 的表现也相当出色。后排地板中央纯平设计，大大释放了腿部空间。8 扬声器沉浸式音乐厅，音质超棒，开车时放一首喜欢的歌，那感觉，仿佛置身私人音乐厅。前排双温区独立控制自动恒温空调，主副驾能根据自己需求调节温度，再加上后排也有空调出风口，全车人都能有适宜的温度 。​ 总之，比亚迪秦 L 在外观、燃油经济性和舒适度这几方面都让我特别满意，入手它真是买对了，强烈推荐给各位正在选车的朋友！
【不满意】说实话，入手秦L后虽然整体能满足日常代步，但这两个短板着实让我有些失望。先吐槽下它的车内智能化，车机系统操作逻辑太反人类，每次想调空调温度或切歌，都要在密密麻麻的菜单里翻找，开车时分心操作特别不安全；语音助手识别率也堪忧，我说“打开空调”，它却给我调高了音量，还不如直接手动来得快。更气人的是，OTA升级后系统反而更卡顿，等红绿灯时切换导航都要加载半天，完全没有智能车该有的流畅感。 再说说空间，虽然宣传主打“越级空间”，但实际体验却大打折扣。后排腿部空间看着宽敞，可座椅填充物太单薄，久坐腰酸背痛；后备箱开口小得离谱，过年搬整箱水果都得侧着塞进去，露营用的折叠推车更是放不进去。最无语的是前排储物格设计不合理，手机充电时没地方放，水杯架和无线充电板还会打架，日常使用特别不方便。原本冲着性价比选的秦L，没想到这两处硬伤严重影响了用车体验，真心希望厂家能重视改进！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】秦l的油耗非常低，综合油耗大概三个油左右。油箱是60L，满油满电大概跑2000公里左右，没有续航焦虑。
【不满意】后备箱空间不是很大，因为平时喜欢露营东西比较多，有时候感觉后备箱的空间不太够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗低，高速亏电油耗5-6个，平常市区使用3个多，高速行驶可以跑到2点多。纯电跑高速15kw/百公里。亏电20%百公里加速也可以做到7.8秒左右。刹车稳定性还不错，100-0刹车距离基本在40m左右；底盘前麦弗逊后多连杆低速过小坡度比较顺滑，底盘整体性较好，护板保护面积比较大内嵌式的大尺寸液晶仪表盘，12.8英寸，中控屏是可旋转的，看起来科技感满满
【不满意】发动机启动过程中产生的噪音和震动比较明显，亏电状态下会出现发动机轰鸣声，虽然已经做了优化（自动启停会在慢速行驶的时候弱化），但应该是正常现象，会有些影响驾驶体验。 内饰方面，水杯位置与档位冲突，放上水杯之后挂挡操作不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我就是在医院上班，没车通勤麻烦，所以就入手了秦L，我最满意的地方是它的外观设计，这款车以独特的外观设计融入了时尚和科技元素，让我一见倾心，前脸采用了锐利的LED大灯和镀铬饰条，帅气十足。车身侧面线条流畅，富有动感，整体设计简洁大气，给我一种高贵感。车尾灯采用了时尚的贯穿式设计，提升了整车的辨识度。对了，我也很喜欢我这款车的空间，前后两排设计的还是很宽敞的，坐起来都感觉很舒服，包括它的这个动力也很充沛，提速也很快。
【不满意】我最不满意的地方是它的内饰设计，总体设计过于简单，缺乏一些创新和时尚感。中控台面板使用了很多塑料材质，手感一般，其他方面就目前的使用情况来看还是挺好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我和媳妇就是在单位上班，所以当时想入手一个新能源代步车，后来我和媳妇都喜欢秦L就提走了，首先让我觉得非常满意的是外观设计，时尚的车身线条和精致的前脸设计让整车看起来非常时尚动感，其次是配置方面，配备了很多高端配置，比如自动空调、360度全景影像、定速巡航等，这些配置在同级别车型中并不常见。此外，秦L的悬挂系统很舒适，行驶起来很稳定。还有就是我这款车的动力也是挺好的，每次提速的时候反应还是很快的。
【不满意】车子没太大的问题，感觉内饰用的软料少了些，要是多一点就显得高级点了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是它的动力特别的强劲，第一次看车的时候我就都试驾了，感觉它的试驾感受更好，动力更强一些。
【不满意】车漆不算太厚，开着它曾被路上的小碎石砸到过几次，目前车身上面已经出现了一下细小的划痕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我和媳妇就是在单位上班，所以当时想入手一个新能源代步车，后来我和媳妇都喜欢秦L就提走了，首先让我觉得非常满意的是外观设计，时尚的车身线条和精致的前脸设计让整车看起来非常时尚动感，其次是配置方面，配备了很多高端配置，比如自动空调、360度全景影像、定速巡航等，这些配置在同级别车型中并不常见。此外，秦L的悬挂系统很舒适，行驶起来很稳定。还有就是我这款车的动力也是挺好的，每次提速的时候反应还是很快的。
【不满意】最令我感到不满意的地方是秦L的内饰设计，虽然配置丰富，但是整体内饰风格显得有些廉价，塑料材质感较强，与外观设计有些不太搭配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】