网上车市 » 汽车大全 » 坦克 » 坦克700新能源 » 2024款 Hi4-T 极致版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↓ | 4.16 |
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极致版 |
| 裸车购买价 | 42.8万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我之前开的是一台日系车的途达,但是我觉得在配置上不能够满足我的需求,这些年来的资金也比较充足,我就打算换一台新车,因为我家离着坦克的4S店比较近,我就去看了一下,看着坦克700 Hi4-T还是比较入我眼的,坦克500又感觉比较下,而且坦克700 Hi4-T在驾驶感受上还有配置上,都是比较满意的,我最后就选择了坦克700 Hi4-T。
【不满意】这样车型的馈电的情况下油耗比较高,所以不合适当汽油车开,尽量记得充电吧,毕竟它是优势就是混动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极致版 |
| 裸车购买价 | 42.8万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 15000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】本来是奔着坦克500的Hi-4Z去的,结果店里没有试驾车,就体验了下700。这一试驾,还真有点超出预期,放弃了500直接干700了真爽。
我平时在市区开得勤,纯电模式太香了,起步轻快还安静,电量够的话,短途基本不用油。跑长途也不慌,馈电了开保电,只要别猛踩油门,动力也很够用。周末带家人去郊区,过个小坡小坎的,前后差速锁加上悬架能高低调节,稳得很,孩子坐后排都没喊颠。而且配置是真高,后排电调、通风加热按摩都有,还有电动遮阳帘,朋友坐我车都羡慕。
【不满意】新车刚提回来那阵,内饰有点味,尤其是皮质座椅,虽然不算特别冲,但我还是一有空就开门散味,现在定期清洁,再加上车载香薰,才好点。还有就是后排空间,车都超过5米了,结果后排空间感觉没想象中那么大,有点对不起这尺寸。后备箱也不算大,电池占了一些地方,不过为了安全,也能理解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极致版 |
| 裸车购买价 | 42.88万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我的爱车坦克700 Hi4-T整体外观很霸气,之前体验过的suv都给不了我这种感觉,整体很带感,无论是底盘调校还是发动机的功率,都是我认可的,开起来也很容易上手,底盘很稳扎,很沉稳!
【不满意】本身这个车型噪音就大一点的,而且我换了越野胎之后就更加明显了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极致版 |
| 裸车购买价 | 42.8万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2180公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 2 |
【满意】颜值还是可以的,还是蛮霸气的,开出去回头率也还可以,还有就是市区代步和跑高速都基本上不用担心,动力还是蛮充足的,超车也轻松。
【不满意】内饰很多地方都是塑料填充,感觉对不起这个价格啊,弄得整个车子的质感都下降一个档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极致版 |
| 裸车购买价 | 40.9万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 25升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 2 |
【满意】外观霸气,前脸有点难看,侧面和后面没毛病哈😊
【不满意】高速上用智慧领航辅助,车道居中保持一直左右摇摆,标定的太差了呀,像画龙一样,车摇摇晃晃的,特别不安全,吓人,没法使用,虚假宣传。一个简单的车道居中保持都做不好,还什么智能化呀!傻子的用车体验。加速一般,没感受到3.0T加电池的感受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极致版 |
| 裸车购买价 | 42.8万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 2 |
【满意】颜值还是可以的,还是蛮霸气的,开出去回头率也还可以,还有就是市区代步和跑高速都基本上不用担心,动力还是蛮充足的,超车也轻松。
【不满意】内饰很多地方都是塑料填充,感觉对不起这个价格啊,弄得整个车子的质感都下降一个档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极致版 |
| 裸车购买价 | 42.8万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 15升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】很久以前就了解过坦克品牌,身边不少人买了 300 ,去跑新疆西藏等等及祖国的大好河山,对这个品牌印象挺深刻。
之前逛商场的时候,一眼看中了这台坦克700Hi4-T,外观特别霸气机甲风,然后内饰也很经典,没想到国产车现在这么豪华,做工很精细,再详细看了配置参数,惊掉了我的双下巴!国产的3.0TV6发动机带着P2电机,这应该是这个车最吸引我的点吧!跟销售去试驾了一下,驾驶感受非常不错,这台车平时高速用油,市区用电,特别合适,尤其市区用电,不得不说,市区用电车确实有优势,开车感觉也更安静,动力说来就来。
选择了极致版,说实话这个配置还是很划算的,同价位没有竞争对手,黑色车漆+深咖内饰,车子从下定到提车等了十几天,还是 25 年最新生产的,给长城的工作人员的效率点赞👍,在提车过程中,效率很高,交付中心的工作人员服务很好,车辆功能都讲解很仔细,基本上功能都设置好了,其他后期慢慢摸索,刚好赶上年前能提车
【不满意】就是就是嗯用公司户买车贷款的流程比较多,但是呢体验还是比较不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极致版 |
| 裸车购买价 | 42.8万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 863公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先,我要说的是我对车辆最满意的地方,坦克700新能源的动力系统给我留下了深刻的印象,它搭载了3.0T发动机和一台电动机,动力响应迅速,加速表现出色,无论是在城市道路还是高速公路上,它都能够轻松应对各种路况。
【不满意】我也不得不说说我对车辆最不满意的地方,首先是车辆的隔音效果,相对来说不是很好,尤其是跑高速的时候,这个胎噪声挺大的。其次是车辆的异味还是很大的,一上车的时候。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极致版 |
| 裸车购买价 | 42.8万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 773公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为一名自驾爱好者,我最满意的地方莫过于坦克700新能源的出色操控性能,这款车配备了精准的电子助力转向系统,悬挂系统也经过了全面调校,车辆行驶时能够稳稳地贴着地面,转弯时更是能够准确地按照我的操作进行响应,给人极高的驾驶满足感。
【不满意】其实我这辆车子的话就是两个方面让我还是没那么喜欢,第一个就是新车它的这个异味还是比较大的,第二个就是买这辆车子的时候没什么优惠活动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极致版 |
| 裸车购买价 | 42万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 910公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】品牌是真的很棒了,反正可以看得出来厂家是比较用心的,无论是哪个细节方面都做的比较好,而且口碑也好,反正买这个车绝对不会错的。
【不满意】后备箱的空间没有那么大吧,是我老婆说的我觉得还是可以的,然后这个车开到现在为止,我还没有发现有什么特别不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】