阿维塔06 2025款 Max增程版

【满意】空间大，还有这个车的品牌也会让人觉得很放心，大家都比较信赖这个品牌，我想大家都认可的，那一定还是不错的，确实是这样子的。
【不满意】外观的设计真的太普通了，跟我想象中的确实是有一点不太一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】唠体验前，报一下车型，6月3日提的06max增程， 239900裸车，花了2980贴了威固的太阳膜，总体来说还行，改装这一块的话，目前没啥大改，4s店送了原厂的脚垫，质感不错，虽不是全包也完全足够，自己掏钱买了个200+的后备箱全包垫，不买不得行，后面绒质的不买容易脏，其次加装了后排防踢垫68质地不错，前排避开了安全气囊，买了几个装饰品，总体的话就这些。 体验方面，动力是真的可以，尤其是音响，太安逸了，朋友开的特斯拉，也感觉阿维塔不错，也省油，电耗也很满意，开到接近2000km的时候特地截了个图，完美乘坐空间也是非常不错的，后排我167的身高，还有3拳多的距离，总体还是很满意的，充放电枪官网太贵，自己撸了个500+的公牛，还没用，用完再说，总体还是在驾驶方面比较便利的，另外值得一提的就是香氛，不买浪费这香氛系统了，干了520的一套香氛套装，粉黛雏菊非常不错，浓度都可调。
【不满意】1.地图一打开自动导航，这个导航目的地不是家也不是公司，是我之前定的某一个地点，一打开地图就给我目的地设到那了，弄得我还得退出，找不到在哪取消 2.哨兵模式太费电。下大雨已经影响续航了，开哨兵蹭蹭往下掉，提车时当时表显续航600公里，但到后几天凌晨我第一次充电，才开了不到200公里，平均电耗是15,这哨兵也太费电了，功耗管理太差（没用过其他品牌哨兵，如果也是这样那我好受点儿）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手1个月以来，每天都开着小塔开心出行，智驾使用超过8成场景，非常的省心。 早就听说电车里程打折，什么5折6折7折，心里还是虚的，果断选择了可油可电无焦虑的06增程MAX。为了真是显示续航，没用CLTC，平时都显示的动态续航，满电满油大概是198Km+816km，依然超过了1000km的综合续航，非常安心。 平时开城区，单程20km，1个人，空调按摩全开，大概消耗里程25km，续航达成率8成，开高速最为惊喜，50km的里程，表显里程减少55km,平均都在100km以上，设置的9%上浮，所以最高速度有109km/h，部分限速120路段，可以开到130以上，结果开完表显消耗里程55km，达成率超过9成，非常震惊！！！也后出门自驾游，妈妈再也不用担心我的续航啦。
【不满意】1刹车太难受，无论什么速度停车，都会点头，有人说脚法问题，反正我试过很多次，必点头，有时候心情真的很郁闷。 2雨刮器灵敏度太差。这几天刚好下大雨，雨刮调到auto，无论几档，灵敏度都很差，每次都是雨糊住整块玻璃再刮，路都看不见了要雨刮器有什么用，弄得我要调到固定速度才行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小塔已经开了两千多公里了，综合体验还是很不错的。 首先，解决了续航焦虑。买了增程车最大的好处就是说走就走，有啥旅游/野营的想法的时候直接上车就好，完全不用规划充电。（有一种高考保送的感觉） 第二，增程器几乎无感启动。电量高于30%的情况下，增程器启动几乎没有声音，只能勉强通过方向盘振动幅度的细微变化来判断增程器是否已经启动；当电量低于30%时，增程器噪音会变大，但仅仅只是浅浅的嗡嗡声，仍然远远低于同级别油车。 第三，油耗很有惊喜。06毕竟是轿车，风阻、车重都比同级别SUV小，因此油耗偏低，但我在用之前没想到会这么低。除了一次13%电量开强制保电的时候油耗飙到了5.2，其余时候油耗从没超过5，高速120码巡航也只有4.6，80码巡航甚至能低到3.9，可以说是非常友好的油耗水平了。 最后，在油电切换方面，只要超过100km的出行，我就会开启燃油优先模式，因为智能油电模式其实平时不是很智能，往往跟纯电优先模式一样先把电用到20%左右再启动增程器，这样子不利于降低油耗。
【不满意】1.导航定位有时候很不准，一直飘，这个还是有点影响的。 2.静止的时候打方向盘，声音很大，咯噔咯噔的。 3.中控空调关掉还会出风，刚好对着主驾胳膊肘。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】阿维塔06开了1000多km了，城市道路，高速，高架，全都试过了，纯电实开180-190km没问题，讲讲自己的感受吧。 我是一个追求驾驶的燃油爱好者，之前开的3系。五一试驾的06Pro增程，驾驶感受一般，底盘也一般。后面又安排店长接待，根据我日常的驾驶习惯，帮我设置了驾驶模式，的确跟第一次的驾驶状态不一样，然后当天下定，定的06max增程（有续航焦虑），下定到提车21天，速度还算个人感觉底盘，驾驶质感，max真的优于Pro，明显扎实很多。网上看到很多刹车点头什么的，但完全可以接受，没有说像开船那么夸张。提速也不像tsl，那种闷一下的感觉，还比较稳定，动力日常肯定够。智驾高速方面，适合车少的时候，那种乱串的车，反应还是有点慌的，超大车的时候会自动闪远光，还是值得点个赞。高架和城市道路还是可以的，几乎没什么问题。
【不满意】槽点来了，1没有直营店，全是经销商，销售很不专业（店长还不错），流程顺序很混乱，没买过车的人，绝对一脸懵，下一个步骤完全不知道要干嘛。 2提车当天强推延保和回购保险，说的非常隐晦，一开始我没在，女朋友快付钱的时候（小白铁定被忽悠了）我说不需要，立马甩脸子。解决完以后贴膜，去的长安售后，强推升级膜，耗了半小时，原价2400的膜，最后1000给我贴了，还是贴完再告知，不想影响心情，最后还是付了。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】颜值很高，操控还比较好，开的比较爽，加速很快，超车给力。
【不满意】主要还是内饰部分还有价格吧，价格有点高，内饰做工也不细心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比还是挺高的，因为我觉得买这个车是买的非常划算的。
【不满意】储物的空间有点少，包括后备箱的空间也不大，我就希望大一些，我装东西会更方便，但实际没有我想象中的那么大。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值还可以，外观确实好看，买这个车子基本上很大的一部分原因就是因为外观，确实是符合我的品味，是我的菜。
【不满意】内饰给我的感觉异味很大，做工一般，还有价格我觉得也是偏高了许多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】90天的驾驶体验，让我觉得选择阿维塔是正确的决定。外观上它不仅颜值高、空间上也很大大、配置丰富，动力和智能驾驶方面的表现也很出色，符合年轻人的态度
【不满意】唯一的缺点就是增程版本的电池希望下次出大电池，满足我们既要又要还要的车主
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】优点1：关于续航。增程嘛，本来是有纯电焦虑的。但是它能跑180，这个是实际续航，达成率105%，我算了下，1%的电能跑2公里，100%的电如果全程智驾开，能跑200公里（备注：市区工况，非高速。智驾开的电耗比我自己开要低），基本上能满足三天的行程。另外，充电速度基本在20分钟左右，效率是比较高的。这期间我有一次把纯电跑到了不显示续航，然后开始烧油，油耗4.4，真的很低了，我说实话，如果你是白天的快充，1.7一度电，甚至还不如烧油划算，所以增程车主不要焦虑啦，烧油也很省的。 优点2：NVH，哈哈，好久没听到这个词了吧。06的噪音控制的非常好，除了高速胎噪大一点，其他整体非常安静，虽然没有用专业的设备测试，但是耳朵能感受，这个我必须好评。这个关联我日常在车库睡午觉，真的舒服到飞起，轻松解决了我睡午觉老大难的问题。 优点3：驾驶质感，空悬+CDC那真不是吹的，整体底盘我个人感受良好，但是这块我不专业，只是感觉上比之前的车子要好上不少，过滤路面细碎的震动感觉相对来说是最明显的，大坑路段感觉车子差不多。另外，我最近尝试了很多次激烈驾驶，反应灵敏，变道迅速，不愧是轿跑，体验感拉满，给我比较自信的驾驶感受（这个也算我使用智驾比较少的原因，因为自己开真的很有爽点--温馨提示：大家开车一定要注意安全哦，任何时候都是安全第一，人车共驾才是足优选）。 优点4：双零重力，超级棒的午休体验。一个语音唤醒午休模式，座椅自动切换零重力。睡午觉简直巴适的不要不要的，下午能够更好的进入工作状态。加上它优秀的隔音，真的是一对完美的搭子，午休模式可以自定义多种模式，有模拟天然的白噪音，可以更快的帮助大家进入睡眠状态。 优点5：电外和流媒体后视镜。我此时此刻，真的很想借用网上的那个视频，哎呀，真香。我知道很多人可能接受不了这个东西。但是目前实际体验下来，真的好。视角很广，对后车、侧车的判断会更加良好，我认为是能够提升驾驶安全性的，唯一一个槽点，是这个屏幕可以更加放大一点的。下雨天，这个电外的优势会被无限放大，相信我，铁子！雨夜的下雨天，你就看吧，一看一个不吱声，这也太清晰了！流媒体后视镜清晰度更加高，大家不要跟在塔子后边开车，会被看的一清二楚。其实，我超级喜欢这个黑科技，虽然目前使用电外的车企并不是很多，但是适应了之后，能给我的驾驶带来很大便利的提升，这个提升也包括上述的座椅位置调节（老油车调整座椅以后，后视镜需要单独调整；电外本身内部看到的场景都一样，调整一次，每个人都可以使用——这个属于优点）。这里吐槽不足是，一个它用的黑色，不跟我的曜灰匹配（可能是政策法规的要求，早知道我就选曜黑了），另外一个是电外用手去掰的话，有较强的塑料感，我觉得这块是可以加强的。 优点6：音响，25扬真不是简单的堆砌配置。在座舱里听音乐是个很舒服的体验。比我之前的车子音响实在是好太多了，这就是细糠啊，还是被我吃到了。 优点7：其实这个优点没有完全体验到，我是一加手机。但是蓝牙这块连接没啥问题，日常基本是够用的。这里我其实更想说的是APP好评，充电、控制等方面目前做的比较好，我能给90分，剩下10分没给主要是因为没有历史里程记录，我说的是每一次的。这个优化起来应该相对简单不少。 优点8：电动门（当然，我也要提个槽点，为啥后排不一起给安排上，为啥刹车不能关副驾），装8（逼格提高）神器。这个是真的被我装到了，好多邻居看到了都要来问的，哈哈哈。人嘛，难免。 优点9：我有岱红内饰，我骄傲了吗？当然，我花了钱的，并且，它就是值得的。20万的车都买了，我必须上！希望塔子以后一视同仁，全部真皮哦，真皮下再选颜色。 优点10：智能化。包括代客泊车、手机遥控控车、哨兵模式等等（吐槽，希望可以打开锁车自动开启选项，我不怕费电）。
【不满意】不足1：转向灯手感拉跨。这个其实我在日常的车友圈的活跃中也进行过多次吐槽，虽然已经在适应了，但是转向灯的手感不明确是阿维塔汽车的通病，包括我试驾的12、07，统统都有这个问题。其实只要工程师认真体验下其他的车子，我相信这个是很好改进。 不足2：远端屏设置有限。远端屏目前可以设置的东西有限，建议可以征求意见，增加显示的东西。由于目前的远端屏是可以投放小地图的（这个也建议优化，这个小地图可以类似手机上来展示，展示的范围更广阔一点），但是我关闭远端地图后，远端屏空间变大了，但是却不能增加卡片数量——最多5个，这就导致远端屏最右侧，乌漆嘛黑一片，并不好看（我日常使用深色模式），同样小小的一次软件优化就能结局滴问题。 不足3：转弯半径大。吐槽这点，主要还是竞品智己L6吧，毕竟是有后轮转向的。阿维塔06转弯半径比起我的魏派拿铁似乎还要大一点，掉头的时候比较影响通行效率。这个估计只能后续改款优化了？这个估计是目前最难解决的，希望后续车型可以考虑到这个问题。目前对我日常驾驶上来说，基本上也是没啥影响的，但是本着塔子越来越好的期待下，我还是提出了这个电。 不足4：关于华为智驾的吐槽，槽点有点多（华为要加油啦，毕竟买塔子有你一大部分功劳）。华为智驾以及鸿蒙座舱一定是需要越来越进步、越来越好的，也一定是要倾听用户声音的，不管是阿维塔还是其他搭载华为的车企。 ①小塔小塔，目前有点傻（哈哈哈，还挺顺的，接入大模型吧，球球了），这个懂的都懂，由于我经常导航一家医院，我今天说导航去上一次导航过的医院，它听不懂，我觉得这个问题很简单，亟须接入AI大模型提升。 ②智驾。我目前2500公里，其实智驾里程并不算多，大概不到一半吧。主要原因是我目前主流都在城区，都在上下班高峰期，智驾应对这种场景，目前只能给80分，所以很多时候我更想自己开。它的主要问题是，对于前方车辆或者路口是没有预判的，而且相对激进。说一个我遇到的场景，我驾驶的路段是4根车道，1左转、2直行、1右转。本他它是在直行道的，但是右转车道车流比较少（这个时候距离路口大概300米），它直接自动变道到右转车道，结果往前开，它死活没办法插进去执行车道，已经是实线了，还在尝试向左进入执行车道。尝试了几次进不去之后，你猜怎么着，它直接右转了，右转之后开了200米，告诉我智慧领航已退出，我这个尴尬啊。所以它的问题是过于自信么？
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
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