极氪007 2024款 后驱智驾版 100kWh

【满意】功能舒适非常好，空间表现不错，充电速度快
【不满意】不耐脏，智能语音反应稍显迟钝，玻璃没贴膜之前比较晒
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的极氪007我最满意的点：就是它的大电池和好用的高速领航功能NZP。因为我个人是比较喜欢自驾游的，100kWh的麒麟三元锂电池带来的至少500公里的高速续航。高速领航辅助也给我分担了很多旅途行车的负担，这两者结合真正让我实现了电车自驾游自由。几次自驾游下来让我很庆幸选择加钱上了一百度电池。
【不满意】让我不太满意的就是极氪007前排氛围灯设计的位置，确实夜间开车有所影响，所以我一般都选择关闭的，让前排的氛围感有所折扣。还有就是007的底盘比较低，这点让我自驾游时得好好的规划路线，例如川西的一些坑洼路段和炮弹坑路段就不是极氪007的领域了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】100度+雷达+800v架构，没得说，对没有家充的车友比较友好。
【不满意】后驱智驾版，悬架调教有些偏软，车左右晃的感受较多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.我选装了100度的电池，实际动态续航有650㎞，满足了我们家自驾温州到上海的距离。2.功能丰富，有坐骑按摩通风，360，车机娱乐流量终身免费。3.智驾中规中矩。
【不满意】底盘过低，有些上下坡度我都会很小心的去开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪007在夏季续航表现十分扎实。即使高温天气，也能稳定发挥，让出行无需担忧续航问题。
【不满意】有靠背通风居然没有座垫通风，这个设计没看懂。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的007用车体验 我已经行驶近20000公里，我是2024年2月28日提的车，我觉得用车体验非常好，因为不管是智能座舱还是智能驾驶，极氪007都在不断的更新，下面我就说一下我的用车体验 一、智能座舱。极氪007的智能座舱也是在不断的更新，前段时间才更新的AI EVA也是我印象深刻的，更懂车主，即见即可说，而且EVA可以个性化设置三种角色，而且根据场景，更好的智能化，比如进入隧道可以自动关闭车窗；HUD可以直接显示盲区图像，这都是进步非常大的 二、智能驾驶。极氪的智能驾驶之前一直让人诟病，但是007智能驾驶真的非常好，无论是变道还是LCC、NZP的变道都非常稳的。而且现在极氪还出了极氪极视，就是把周围渲染图都非常好。我觉得就不错吧。 三、舒适配置。极氪大家都知道，基本都是拉满的，座椅通风加热按摩，通通都给你，内饰皮质座椅，顶部翻毛皮通通都给你。 以上就是我对007的简单的用车体验。仅仅代表个人感受
【不满意】有时候车机重启，其他暂时没什么，售后也还可以，没有说的那么差
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先被极氪007的外观所吸引，入手以后第一次充电就被它的充电速度折服，从9%充到90%用了22分钟，高速续航能达到600公里，动力强劲，操控自如。
【不满意】底盘太低，底盘的护板已经被刮花好几次了。城市领航推出太慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶操控和加速以及性能 高速路上120以上时速，想要超车从未出现过超车慢情况。
【不满意】1.交付人员服务方面一般般。 2.缺点就是，中控扶手设计的存物空间没有最大化利用，按照目前市场大部分车来看，中控扶手下面设计可以放东西比较好。 3.底盘容易卡到中间，这个是轿车底盘低没办法，另外车偏重还有轴距比较长，当然这个说长是说整个车长比例来说，然后减震可能刚比较软原因，所以就出现容易摩擦或者刮到底盘中间。不过这个方面又带来了好处就是车内空间会比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比还是可以的，有一定的优惠，价格也不算高，值得入手。
【不满意】语音控制这个功能太费劲了，操作几次也听不懂，我都不想用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比还是可以的，有一定的优惠，价格也不算高，值得入手。
【不满意】语音控制这个功能太费劲了，操作几次也听不懂，我都不想用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】