凯美瑞 2024款 2.0GVP 豪华版

【满意】油耗特别低，这么大的B级车，油耗低至4.2。
【不满意】钣金有点薄，车漆也有点薄，稍微剐蹭就有点痕迹。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在 5800 公里的驾驶过程中，第九代凯美瑞双擎豪华版展现出了其作为一款优秀家用车的诸多优点，如出色的燃油经济性、舒适的驾乘体验、稳定的质量以及较为丰富的配置等。虽然在噪音控制、座椅材质、车机智能化等方面存在一些不足之处，但整体来看，这些小问题并不影响其作为一款家庭首选车型的地位。对于注重性价比、追求燃油经济性和稳定性的消费者来说，凯美瑞双擎豪华版是一个非常不错的选择，能够在满足日常出行需求的同时，为家庭带来更多的便利和舒适。
【不满意】一是前杠卡扣脱落，看某音上评论，10台凯美瑞中有9台前杠卡口都会出现脱落，我的这台是购车差不多3个月的时候出现的，去4S店修了一次，没有完全解决！师傅说可以更换，但是毛坯件到4S点进行喷漆，权衡后放弃了，暂且讲究开着。 二是异响，目前发现有两个，一个是A柱漏风，这个车友圈大家都有这个现象，另一个是速度超过70迈，会传出很细微“呲呲呲”的声音，时有时无，但打开音乐，这些声音就忽略了（人无完人，车无完车）。 除了上面的缺点，凯美瑞双擎作为家用轿车，几乎就全是优点了，外观、内饰、动力、底盘就不多说了，懂车帝、汽车车市有详细的参数对比。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一句话感受： 它像一位沉稳的家人，没有夸张的个性，但总能让你安心托付每一次出行。 一、最惊喜的3个日常体验 “一箱油焦虑消失”的快乐 每天通勤40公里（市区+高架），夏天空调25℃常开，表显油耗稳定在6.9-8.0L。上周跑了一趟西安-咸阳往返，全程高速自适应巡航，油耗直接降到5.8L。加油频率从以前的每周1次变成10天1次，加油站小哥都快不认识我了。 “全家出游不吵架”的舒适 后排爸妈给的评价很直观： 老爸：“比老雅阁软乎，过减速带不颠腰” → 雷克萨斯同款减震器立功 老妈：“高速上终于不用扯嗓子说话了” → 双层隔音玻璃+白棉填充，风噪压制明显 “新手秒变老司机”的配置 L2辅助驾驶救过我两次： 一次高架堵车跟车太近，自动刹车比我反应快0.5秒； 另一次暴雨天车道线模糊，方向盘自动微调避免压线11。 （不过360影像只有顶配有，狭窄车位还是得伸头看后视镜😅） 二，最想安利给朋友的3个细节 “反人类设计终结者”储物格 “座椅比沙发懂腰”的玄学 连续开4小时腰不酸的秘密：座椅两侧凸起刚好卡住骨盆，腰部支撑可调档位比办公室人体工学椅还多。 “保值率安全感” 上个月去保养，二手车商主动问卖不卖，报价比同期雅阁高1.5万。丰田标果然是理财产品。 三、给观望者的真心话 买它适合： 每天通勤＞50km的油价敏感人群 对“冰箱彩电”无感，更看重机械素质的实用派 计划开5年以上，担心修车麻烦的懒人 慎选它如果： 追求7秒破百的推背快感 想要车内KTV/大床模式等网红功能 每年里程＜1万公里（省油优势不明显） 就像餐厅点菜，凯美瑞不是最惊艳的那道，但一定是吃完胃最舒服的选择。
【不满意】想吐槽但能忍的2个点 “佛系加速”的无奈 接送客户时被问：“这车动力怎么样？”我一般答：“够用，但别和电车比推背感。”实测0-60km/h加速平顺得像德芙巧克力，但想瞬间超车得提前2秒深踩油门。后来试了朋友的混动版，电机加持后明显轻快，后悔没加2万上混动。 “理工男车机”的倔强 中控屏操作逻辑像诺基亚： 语音助手喊“调低温度”要字正腔圆； CarPlay无线连接稳定，但自带导航不如手机精准； 64色氛围灯？不好意思，豪华版只有单色😢 （销售说高配的8155芯片流畅如iPad，可惜预算不够）
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【性价比】
【其他】

【满意】它的外观绝了开始还有犹豫，到底选白色还是赛博灰。在现场看了白色直接整个人都爱上了。超级喜欢这个白色，还有凯美瑞的这个双层玻璃，哇。绝了。跑高速国道时，把窗户一关上，整个世界都安静下来了。听着喜欢的音乐，这个感觉就像在音乐厅一样。
【不满意】不满意得一点，就是这个豪华版得车机，简单了点很多功能都没有。8155版车机可以只带导航，还有流畅行也很好。
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【满意】我的七代天籁2.0L舒适版19年买的，用了差不多六年，因为没有主动刹车也想换了，看中了新款天籁优享版，可是去海口海鹏店谈价格，只优惠3.6万，全部办完要18万多，所以就没要，后来考虑凯美瑞，优惠五万，直接去交钱办手续提车。最满意的就是它的油耗比较低，百公里基本上在6升，比我之前的天籁的低，座椅也很舒服，软硬适中，不像我之前天籁的太软，一坐就塌到底。
【不满意】最不满意的就是噪音比较大，比我之前的天籁噪音大多了，隔音根本不是一个级别的，开过好几代的凯美瑞，六代七代的噪音真的小，和天籁一样，八代九代的真的噪音太大了。主要是胎噪，这由于是双层玻璃风噪很小基本上和天籁一样。底盘也低，我回老家那里有个坎，天籁几年了都没刮过底盘，开凯美瑞回去两次都刮，幸好是慢慢过的没刮伤什么。再就是前保险杠，太丑太薄了，下面进风口太大，很多垃圾小石子都飞进去水箱那里，没办法只能买块网挡住。油漆也是太薄，高速路上的沙子打到保险杠和发动机盖都是一个个掉漆的小坑。
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【满意】最满意的地方就是九代凯美瑞的油耗了，对于日本车省油这方面确实是遥遥领先，纯油版夏天跑起来也才7个油耗左右。
【不满意】最不满意的地方，可能就是对比其他款的中控，豪华版的显得有些不够看了，中控屏幕小不说，搭载的芯片也是有些落伍了，不过作为只用来听音乐看导航来说也能值得一个及格分。
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【其他】

【满意】方向稳，底盘扎实，异味小，音响不错啊，有柏林之音的味道。
【不满意】行驶过程中1500转速区间抖动震动。。。。很烦！！！从未见过会震动的车！！！！！
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【其他】

【满意】想必选择日系车大部分都是冲着省油省心去的，这一点确实是比较满意的，即使选的是纯油，没上双擎，这个油耗我也比较满意，跑高速或国道是五个油左右。另外副驾前面的设计和触控面板我也很喜欢🥰
【不满意】正脸确实是有点奇怪哈哈哈哈，是比较有自己个性的前脸，个人觉得也不至于难看，只是和别的车不太一样，很有自己的风格🥲。。
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【满意】丰田凯美瑞的外观设计还是非常漂亮的，拥有很高的颜值，设计感超强的一台车运动感还是很足的，并且还是一台2.0升自然吸气的发动机，动力很足，提速快，优点挺多的，没有太大的缺陷，在长途行驶特别的省油油耗和官方相差也不是很多，非常经济实惠的一台车型，同级别车型里面还算是非常实用的一款车
【不满意】缺点就是在长途行驶的话，后排满载情况还是会感觉到空间有点小，乘坐起来不是很舒服，后排的空间稍微有点拥挤
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【满意】我之前开的老捷达，九月底打算换辆省油的日系B级车，在凯美瑞、雅阁和天籁里纠结了好久，最后选了九代凯美瑞。 先说说这新车让我满意的地方。最吸引我的就是省油！之前看朋友开双擎雷凌，油耗低得离谱，我一直心心念念也想体验一把。刚提车半年了，才跑了一万多公里，综合油耗6.5个。我主要是市区短途上下班，单程才4公里左右。摸透这车的混动原理后，现在开这4公里路，油耗轻松能到5个左右。而且最近南方天热，全程开空调也挺费油，晚上不开空调跑，油耗能降到4个，丰田双擎确实没让我失望。 再就是外观和内饰特别合我胃口。内饰是传统燃油车的布局，虽然没德系车豪华，也不像国产车堆了一堆配置，但看着特别舒服。上一代凯美瑞中控台造型太夸张，这一代改得顺眼多了。丰田是全球销量第一的车企，质量靠谱是公认的，买它虽然不一定是最完美的选择，但肯定不会出错。我打算把这车开个十年八年，要是有人不服，咱就比比谁的车更耐造、故障更少。
【不满意】配置确实比大多数竞品车型低,都到了次顶配像座椅通风加热和氛围灯、360全景影像等配置都还要加钱选装。对中低配的预算很不友好,像前后雷达这种基本的实用配置都要到高配才有,好看的运动外观更是要到达顶配次顶配才有,这样的配置差异设计就是存心要逼着消费者加钱上顶配。
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【动力】
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