| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 福特电马 |
| 购买车型 | 2024款 风驰版(长续航) |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】试驾后最让我觉得满意的地方就是它的驾驶感受,它搭载了一台永磁同步电动机,动力非常充沛(特别还是后驱那速度真是无敌了),提速很快,响应灵敏,我喜欢快速的驾驶感受,这台电动机完全可以满足我的需求。同时,它的悬挂系统也表现出色,操控稳定,通过弯道时的抓地力很好,这点确实也让我惊讶。整体来说电马这个车性能是非常不错的,提速快,动力强劲
【不满意】它的电耗确实让我非常不满意,虽然在市区驾驶环境中,这款车的电耗表现还可以接受,但在高速行驶时,电耗却有些偏高,甚至连四折都不到。试驾过程中我跑了一段高架桥速度提起来之后确实让人感觉很尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 福特电马 |
| 购买车型 | 2024款 风驰版(长续航) |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 山东-枣庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】卓越的长续航能力:续航里程上给我留下了深刻印象。强大的电池组确保了车辆在单次充电后能够覆盖更长的行驶距离,大大减少了续航焦虑,无论是日常通勤还是周末短途旅行,都能轻松应对,无需频繁寻找充电桩。外观设计:福特电马采用了未来感十足的设计语言,线条流畅且富有力量感,前脸造型独特,辨识度极高。车身侧面不仅提升了视觉效果,也赋予了车辆更好的空气动力学性能。外观设计时尚又动感,非常符合我的审美需求。
【不满意】充电速度有待提升:虽然解决了续航焦虑的问题,充电速度相比一些竞争对手还有提升空间。尤其是在使用非快充桩时,充电时间较长,对于急需用车的情况可能会造成一定的不便。噪音控制有待加强:高速行驶时,车辆的风噪和胎噪相对较大,虽然可以通过音乐等方式进行一定程度的掩盖,还是会对驾驶体验造成一定的影响。希望厂家能在后续的车型中进一步优化噪音控制技术,提升整体的驾驶品质。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 福特电马 |
| 购买车型 | 2024款 风驰版(长续航) |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】电马真的是一匹野马,同事最近迷恋上冷门车,正好我也比较喜欢,来我们当地看看福特的电马,这电马真是一匹野马啊,太不好找了。店里只有试驾车,试驾了一下,最让我感到满意的地方就是它的驾驶感受,动力十分充沛,加速迅猛,响应灵敏,我喜欢这种快速的驾驶感受,这台车完全满足了我的需求。它的悬挂系统也是可以的我觉得挺够用,操控稳定,没有漂的感觉,拐弯的半径还是比较小的,基本可以一把掉头。
【不满意】总有让人不如意的地方,即使没有也想挑一点嘎嘎,不满意的地方就是豪华感吧。虽然内饰用料很厚道,但就是没有那种豪华感,小时候看电视剧都是跑车那总豪华,电马虽然不是跑车但是造型特别像,虽然用料扎实但是确实没有那种豪华感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 福特电马 |
| 购买车型 | 2024款 风驰版(长续航) |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】难得放假提前给车子预约了做保养,顺便看看福特
电马。作为福特的老粉丝,每款车型我都喜欢去了解一下,今天来试驾体验下福特独有的一款纯电车型福特电马,福特电马的前脸设计炫酷且沉稳,具有强烈的视觉冲击。内饰设计端庄且科技感十足,营造出简洁而高级的氛围。我最满意的就是驾驶性能,福特电马在驾驶性能方面表现出色,动力强劲且响应,提速非常强劲,推背感堪比超跑。同时,隔音效果也非常好。
【不满意】觉得最不满意的就是这款车的价格有点儿偏贵,在同级别车型里属于偏贵的一种,所以导致销量不是很好,还有就是它的内饰异味儿还是比较大的,刚开始有点儿接受不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 福特电马 |
| 购买车型 | 2024款 风驰版(长续航) |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】天来到了罗庄一家我经常保养的4S店试驾体验下全新的福特电马给我的感觉非常的不错,整车很有质感,操控性和动力都是近乎完美,到店以后的销售也是极度热情,毕竟是老车主来了,还是有一定的待遇的,销售也是非常的专业给我讲解了这款福特电马的配置以及动力,包括它的续航里程等等,整个试驾体验都是很不错的,最让我满意的地方就是福特电马在外观设计很有运动轿跑的特点,其独特的外观设计映照下端庄的内饰风格让人一见难忘;在试驾的时候强劲的动力和精准的操控性能更是让我对这款车真的太爱了。
【不满意】从外观到内饰都是比较喜欢的,很个性化,整车的操控性更是没得说。唯一一点不足就是这款车的定价稍微有点贵,还有就是空间不是很充裕,尤其是后排如果是胖点的乘坐会觉得很拥挤,对于我这个中等身材来说还算够用,后备箱的空间也不是很大。对于家用来说,勉强够用,如果是经常自驾旅行的话就显得很急促。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 福特电马 |
| 购买车型 | 2024款 风驰版(长续航) |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1431公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我购买它后,最让我感到满意的地方就是它的驾驶感受,它搭载了一台永磁同步电动机,动力十分充沛,加速迅猛,响应灵敏,我喜欢快速的驾驶感受,这台电动机完全满足了我的需求。同时,它的悬挂系统也表现出色,操控稳定,通过弯道时的抓地力很好,让我感到安全和放心。
【不满意】尽管它在大部分方面都给我留下了非常好的印象,但还是有让我感到不太满意的地方,那就是电耗,虽然在市区驾驶环境中,这款车的电耗表现还可以接受,但在高速行驶时,电耗却有些偏高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 福特电马 |
| 购买车型 | 2024款 风驰版(长续航) |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 福建-宁德 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 896公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意它的是它的外观设计,它采用了时尚、动感的外观造型,具有流线型的车身轮廓和动感的车身线条,给我一种非常吸引人的感觉,前脸的大尺寸进气格栅和犀利的LED大灯组合,让整个车头看起来十分霸气。车身侧面的线条流畅,腰线的起伏也增加了车身的动感。
【不满意】虽然它的外观设计让我非常满意,但在实际使用中,我发现了一些不足之处。首先是后排乘坐空间较为局促,对于身材较高的乘客来说,乘坐体验会稍显不舒适。除此之外,储物空间也相对较少,无法满足我对于日常用品的存放需求,这些都是我在实际使用中遇到的一些不便之处。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 福特电马 |
| 购买车型 | 2024款 风驰版(长续航) |
| 裸车购买价 | 26.3万元 |
| 购买时间 | 2024年1月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 607公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于一眼看中的外观这一块还是整体有个好印象的配色,比较的高级有商务风。车子的身形比较大,而且底盘很高,给人一种高大威猛的感觉,内部容量足够,日常就是我开车上下班,逢年过节的家里人也会一起开车出去玩,都是轻轻松松的,不管上高速还是开市区路段都比较舒爽
【不满意】稍微不满意的应该是起初提车回家那段时间,内饰这一块处理的没有非常的完善,新车的异味还是比较明显,后面长期透风什么的再打理打理,到现在已经没有这个瑕疵了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 福特电马 |
| 购买车型 | 2024款 风驰版(长续航) |
| 裸车购买价 | 26.3万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 四川-内江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1046公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得最满意的地方是车子的空间很大,头部空间也非常足够,坐在车子里面不会顶头,车子的外观也是真的好看,是比较好看的那种SUV,我是从这辆车刚刚上市的时候就一直有在关注,犹豫了很久之下最后下手买了这辆车,我觉得这辆车还是挺不错的,开起来也很轻巧,纯电车比较省钱,所以说我是考虑了这些方面才去选择的。
【不满意】最不满意的一点就是在高速开车的时候会有风噪声,胎噪感觉不是很明显,就是风噪有些太明显了,所以说坐在车内听到的声音有点大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 福特电马 |
| 购买车型 | 2024款 风驰版(长续航) |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 871公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我购买福特电马最满意的地方是它的驾驶感受,它搭载了永磁同步电动机,输出动力十分充沛,在市区行驶时,它的加速响应灵敏,底盘稳定性也很出色,给我一种非常舒适的驾驶感受。而在高速公路上,福特电马的高时速稳定性也很好,不论是超车还是长途驾驶,都能表现出出色的性能。
【不满意】对于福特电马最不满意的地方是它的外观设计,虽然外观整体造型还行,车身线条流畅,但是整体感觉稍显平庸,没有太多亮点,与一些同级别的车相比,它的外观设计相对较保守,缺乏一些创新和个性化的元素。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】