网上车市 » 汽车大全 » 宝马 » 宝马5系 » 2023款 改款 530Li 尊享型 M运动套装 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↓ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↓ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 宝马5系 |
| 购买车型 | 2023款 改款 530Li 尊享型M运动套装 |
| 裸车购买价 | 45.2万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先最满意的肯定是宝马的外观，说真的第一眼看到就爱了。选车的时候也看了不少的车，个人感觉都跟5系比不了（希望其他车主不要骂我啊），还宝马的外观更出色。虽说L造型的日行灯比以前的天使眼少了些辨识度，但给我的感觉依然是很酷。其次是宝马引以为傲的操控感，哪怕这是一辆加长了的5系，开起来也是很灵活很轻松，变道或转弯就一个字：稳！
【不满意】市区堵车的情况下闯动比较多，尤其是低速滑行或者减速时拖拽感明显，感觉变速箱一直在123档之间犹豫不定，换成运动模式会好很多。其实是隔音还有提升空间，可能和原厂使用的防爆胎有一定关系，在高速上胎噪还是感受挺明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系 |
| 购买车型 | 2023款 改款 530Li 尊享型M运动套装 |
| 裸车购买价 | 49万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 7598公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整辆车让我最喜欢的就是它的外观了 新款五系设计的有棱有角 非常具有运动感 再配合上m套件的加持 个人感觉和M5的视觉冲击不相上下 操控也是我很满意的地方 BBA的C级车在买车的时候都有试驾过 在操控方面 宝马还是大哥级别的存在 即使是国内引进对车身尺寸有所加长 但是转弯时依旧很灵活 毫不拖泥带水 整体操控都要更加灵敏运动 这是同级别其他车代替不了的 其次宝马的品牌力也很强 不管是保值率还是周围人的评价与认可度都很高
【不满意】低速行驶的时候 有一些拖拽感 会有小小的顿挫 我认为8挡的变速箱不应该出现这种小毛病 隔音静谧性表现有些一般 60迈以上胎噪声音就很明显了 很杂乱的声音传到驾驶室让人很烦躁 还有就是后排中间隆起很高 坐人的话会很累 后排基本上就只能坐俩人
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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