| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 智己LS6 |
| 购买车型 | 2025款 超强性能灵蜥智享版 |
| 裸车购买价 | 27万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 35900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满血版智己
我买的是智己顶配版了,25款的ls6,我自己对车子也比较喜欢。也对比过不少车型。感觉智己比较全面吧。然后顶配的这些基本上配置也到顶了。主要智己顶配用的宁德时代100度大电池。电车电池的关键,还有就是安全,智己不少严重的碰撞事故都没有发生起火的。这点也很重要。
我的满血智己已经开了有3万多km了,车友群好像很少有提顶配的,加速确实是猛,3.4秒多得100公里加速,很少有油门深踩的时候,我都设置舒适模式。能耗我平时开开城市路况大概16左右,高速就比较费电了,可以到23了,估计双电机能耗高,还有100度电池包也会重不少。也够用了,基本上平时日常开500km出头。高速就差了。
智己操控性比较出色,虽然是中大型suv,不过开起来体验感跟轿车差不多的操控性,那种转弯侧向支撑也有。舒适性也好。就是可惜买早了当时是价格快干的上现在刚出的ls9了。
我经常出差的,开智己不怎么容易疲劳,坐车的朋友体验感也说不错,我一上高速就开智驾了。适应了解智己的智己就可以得心应手。基本上只要关注一下特殊的路段,比如闸道,维修路段,这些。其他不太用接管。
改进的地方就是ls6智己的座椅按摩是不太有感觉,只能算有这个功能。基本上不会用。
【不满意】刹车过于灵敏了哈哈哈哈然后就是有四轮转向磨胎比较厉害
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS6 |
| 购买车型 | 2025款 超强性能灵蜥智享版 |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观:智己外观柔和中性,我蛮喜欢的,而且尾灯和溜背的造型带来了低风阻以及情绪价值。
内饰空间:内饰方面其实和外观的设计语言蛮搭配的,就是内部储物空间实在不够,手套箱没有预留,但是中控扶手箱空间真的挺大,很深。
因为溜背造型和后轮转向电机存在的缘故,后备箱其实不算大,然后后排靠背角度一调整,后备箱就变特别小了。
驾驶方面我比较喜欢激进的驾驶,舒适模式的加速也很给力,方向盘转向没有虚位,指哪打哪,电门没有延迟,就是踩下去动力就有,推背感极强,变道侧倾抑制也足够,上汽的底盘调教功底还是特别可靠,用料也扎实。
有空悬的配置,开起来很舒服,过颠簸屁股不痛,而且底盘很安静,知道路面颠簸,但是底盘没有什么噪音传递到乘坐舱内。
市区掉头的时候特别灵活,后轮转向很香,一用一个不吱声。
有准900V的版本充电很快能够达到峰值,而且电压优势,功率比同级别的高。
对这车大部分都满意,就是120以上风噪就很大,可能是无边框玻璃的缘故,通病吧。
希望超级增程能越卖越好
【不满意】偶尔门板会有异响,特别是颠簸路段,副驾驶没有手套箱,储物空间处数少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS6 |
| 购买车型 | 2025款 超强性能灵蜥智享版 |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车半年,智己LS6让我成了朋友圈的“种草机”
坐标上海,去年12月提了智己LS6 2025款顶配版,目前开了3000多公里,从日常通勤到周末带娃出游,这台车给我的惊喜远超预期。
第一眼心动:颜值和细节都长在审美点上
选的是拉斐儿茶色外观,阳光下泛着温柔的暖调,搭配无框车门和溜背造型,路上回头率超高。智慧灯语,节假日会自动切换专属光效,提车时销售说“这是给车主的仪式感”,现在每次解锁,车灯“眨眨眼”的样子,确实让人心情好。
空间和舒适性:家庭用户的“移动客厅”
180cm的我坐主驾,头部还有一拳半余量;后排带娃+老人,三个安全座椅并排都不挤(得夸下2960mm的轴距)。最绝的是“贵妃椅模式”,午休时把副驾腿托一伸,直接躺平,比公司午睡垫舒服十倍!后备箱也能打,上周全家去安吉露营,帐篷、折叠桌、婴儿车全塞下,还能塞两箱矿泉水——以前开轿车总怕装不下,现在完全没这烦恼。
开起来“丝滑”:操控和智驾都够省心
动力是真猛!双电机版本3.48秒破百,超车时轻踩电门,推背感说来就来,但完全没电车那种“窜”的眩晕感。底盘是最大惊喜,过减速带或坑洼路,滤震像“揉棉花”,老婆坐后排说“比之前坐的SUV稳多了”。后轮转向更是“神器”,在老小区窄路掉头,一把就能过,以前开轿车都得倒两把,现在我妈都说“这车比我想象中好开”。
智驾和车机:“懒人”福音,越用越香
智驾绝对算同价位第一梯队!高速上开NOA,变道、超车、进出匝道都像老司机,上周从杭州去上海,全程90%时间交给它,我只偶尔接管,腰都没那么酸了。城区高架也好用,早高峰堵车时自动跟车,脚完全解放——以前开油车堵到怀疑人生,现在边听音乐边等,反而有点“享受”。
续航和补能:打消“电车焦虑”
我选的是顶配加轮毂升级版,CLTC续航702km,日常通勤(每天50公里)一周一充足够。高速实测,120km/h巡航,续航达成率能到7折(跑480km没问题),上周去南京玩,中途在服务区充了20分钟(800V高压平台加持),从20%充到80%,刚好够买杯咖啡+上厕所,完全不耽误行程。最贴心的是能耗显示准,市区开15kWh/百公里,高速18kWh左右,不像有些车“快乐表”,心里有数才敢大胆开。
总结:当初选它,是被配置和颜值吸引;现在越开越爱,是因为它把“用户需求”刻进了细节里——从空间到智驾,从续航到舒适性,几乎没有明显短板。如果要说“缺点”,可能就是储物空间稍微少了点(但完全能接受)。总之,这半年智己LS6不仅是代步工具,更成了家庭出行的“快乐搭子”,真心推荐给想入手新能源车的朋友!
【不满意】作为一个全能战士,让我在这里想不出能写什么,这点比较不满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS6 |
| 购买车型 | 2025款 超强性能灵蜥智享版 |
| 裸车购买价 | 28万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力恐怖如斯,时速200迈时,轮上动力还有500。真是路面见神杀神,见佛杀佛。
【不满意】要说不满意还真有。
1.车机登录账号需要经常从登,否则有些功能就会默认关闭,期待OTA解决。
2.氛围灯颜色不正,虽然有256色,但是颜色调教的不好。
3.第二排放倒不是纯平的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS6 |
| 购买车型 | 2025款 超强性能灵蜥智享版 |
| 裸车购买价 | 30.29万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 安徽-阜阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1240公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 2 |
【满意】外观的造型特别的时尚大气,开出去相当有面子,很拉风的感觉。
【不满意】价格是真的高,而且优惠力度不大,当初不是看媳妇特别的喜欢,我肯定不会买。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS6 |
| 购买车型 | 2025款 超强性能灵蜥智享版 |
| 裸车购买价 | 30.29万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 15600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.一键泊车,一键脱困功能,拯救了初学者停车入位,窄路出车位的畏难心理。
2.高速路上驾驶,时有疲惫感出现,尤其是午后。用上智己领航功能,真的太放松。
3.车载拍照摄像功能,同时能生成固定模板小视频,是每个女人都爱的吧!(图三就是智己拍摄的照片)
4.雨夜模式,是我们在一次下大雨时偶然使用。一切都是语音开启,屏幕自动切换为黑色底色,图像文字显示更加清晰。
5.加速快,右脚轻点油门,推背感十足,车子立即像离弦的箭一般冲出去。此时,我必须收住油门儿,别让她冲的太快。🙈
6.省钱才是硬道理。城市道路上,正常两人乘坐,四五月份不开空调情况下,百公里14度电。按5毛钱一度电,百公里7元钱。
这个价钱,绝对是优势了吧?
7.前段时间老母亲住院,我每天中午都能在车子里面,开着空调,坐在零重力副驾座椅上,享受头等舱的感觉。
8.车子后轮随动,转弯半径小,无论是调头还是进小区时转弯进车位,都非常省力。
如果非要我找出一点车子的毛病,目前,偶尔发现行车过程中,尤其是颠簸路面,车内会有一点声音。不明显。但是仔细听可以听到。
【不满意】对智己LS6不满意的还有一点,路面复杂时,我想让她代替我停车入位,她就不管我,让我自己接管。🙈其实也理解的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS6 |
| 购买车型 | 2025款 超强性能灵蜥智享版 |
| 裸车购买价 | 26.8万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 525公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】
最满意的就是车的外观和内饰。一开始想选择蓝色,但后来考虑到白色保值就选择了茶色,茶色是珠光漆面,光一照亮晶晶的很好看。还有就是茶色真的不显脏,真的很酷!
白色内饰真的绝了,里面还有氛围灯,真的很像宇宙飞船。而且大连屏视野通透,导航就在前方,看起来也很方便!
【不满意】
座椅按摩的力度有点小,还有就是储蓄空间比较小,希望能多加点储物空间,增加座椅按摩力度!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS6 |
| 购买车型 | 2025款 超强性能灵蜥智享版 |
| 裸车购买价 | 28.09万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2465公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】不知道什么原因别人的百分之90实际续航能有520,我的现在只有389。
【不满意】应该就是电耗了,还有APP蓝牙钥匙每次要打开APP才能解锁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS6 |
| 购买车型 | 2025款 超强性能灵蜥智享版 |
| 裸车购买价 | 30.29万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 875公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 3 |
【满意】外观拉风啊,颜值超级高,开出去回头率赚满,而且智己LS6这个车也确实好开。
【不满意】其实小毛病确实是有,但是说不上不满意,慢慢适应就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS6 |
| 购买车型 | 2025款 超强性能灵蜥智享版 |
| 裸车购买价 | 29万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 140公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】智己 LS6 提车有感
当我终于把智己 LS6 开回家时,那种兴奋和满足感简直难以言表。
从外观来看,LS6 的设计极具现代感和科技感。流畅的车身线条就像一件精心雕琢的艺术品,在阳光下闪耀着独特的光泽,每次靠近它都感觉像是在迎接一位来自未来的伙伴。前脸独特的造型辨识度极高,走到哪里都能吸引旁人的目光,那感觉就像是带着一颗璀璨的明星出行。
坐进车内,内饰的精致程度更是让我惊艳。座椅的舒适度恰到好处,无论是长途驾驶还是短途出行,都能很好地支撑身体,就像坐在自家的豪华沙发上一样。车内的各种材质都质感十足,细节之处尽显高端品质,每一个按钮、每一处缝线都彰显着匠心。
驾驶体验更是没得说。启动的那一刻,安静得几乎没有任何噪音,仿佛车子是在无声地积蓄力量。动力响应非常迅猛,轻踩油门,那种推背感就汹涌而来,在高速超车时都游刃有余,完全不用担心动力不足的问题。而且操控起来十分灵活,方向盘的指向精准无比,过弯的时候车身也很稳定,给了我足够的信心。
智己 LS6 的智能驾驶辅助系统也让我印象深刻。在拥堵的城市道路上,它能自动跟车、保持安全距离,大大减轻了我的驾驶疲劳。在长途驾驶中,一些辅助功能更是让旅途变得轻松惬意。
车机系统也相当出色,操作界面简洁明了,各种功能一目了然。无论是导航、多媒体娱乐还是车辆设置,都能快速找到并轻松操作。而且它的交互体验很棒,语音识别准确迅速,感觉就像有一个贴心的助手随时在身边。
在如今竞争激烈的新能源汽车市场中,智己 LS6 以其独特的魅力和卓越的性能脱颖而出,成为了众多消费者关注的焦点。以下是对智己 LS6 的详细点评。
外观设计:
智己 LS6 的外观设计极具辨识度,给人留下了深刻的第一印象。整体造型流畅动感,轿跑式的 SUV 车身线条,既拥有 SUV 的高大宽敞,又兼具轿跑的优雅灵动。前脸部分,独特的大灯组设计犀利而有神,仿佛一双炯炯有神的眼睛,在夜晚点亮时具有极高的辨识度。车身侧面,溜背式的设计不仅增添了车辆的运动感,还降低了风阻系数,使其在行驶过程中更加流畅。车尾的贯穿式尾灯设计简洁大方,与前脸相呼应,为整车的外观画上了完美的句号。车身颜色方面,提供了多种选择,无论是经典的雅典娜白、阿瑞斯黑,还是时尚的拉斐尔茶、西斯莱黄等,都能满足不同消费者的个性化需求。在外观尺寸上,智己 LS6 的长宽高分别为 4910/1988/1669 毫米,轴距达到 2960 毫米,这样的尺寸保证了车内宽敞的空间。
内饰配置:
进入车内,智己 LS6 的内饰给人一种强烈的科技感和豪华感。中控台搭载的贯穿式可升降中控屏是一大亮点,主屏幕尺寸为 26.3 英寸,副驾娱乐屏尺寸为 15.5 英寸,为驾乘者提供了丰富的信息展示和娱乐功能。车机系统硬件方面升级为高通骁龙 8295 芯片,运行速度快,响应灵敏,能够轻松应对各种复杂的操作指令。座椅采用皮质包裹,坐感舒适,并且副驾座椅新增了零重力座椅功能(选装),让乘客在长途旅行中也能享受到极致的舒适体验。此外,车内还配备了冷暖箱、50w 无线快充、四门双侧玻璃等舒适性和高级感的配置,为驾乘者提供了便捷和舒适的驾乘环境。后排座椅靠背支持 4:6 比例放倒,后备厢盖板下方还有容积为 69 升的隐藏储物空间,大大提高了车辆的储物能力。
动力性能:
智己 LS6 在动力方面的表现堪称强劲。新车提供单电机后驱和双电机四驱等多种动力选择,后驱版根据车辆版型不同,最大功率分别为 216 千瓦、248 千瓦以及 300 千瓦;四驱版车型系统综合功率为 579 千瓦,系统峰值扭矩为 800 牛·米,0-100km/h 加速仅需 3.48 秒,这样的加速性能在同级别车型中处于领先地位。无论是在城市道路还是高速公路上,智己 LS6 都能轻松应对,为驾驶者带来激情澎湃的驾驶体验。同时,车辆的续航里程也表现出色,CLTC 工况最高续航里程可达 802 公里,并且支持准 900v 快充,15 分钟可补能 579km,大大缓解了消费者的续航焦虑。
底盘操控:
底盘方面是智己 LS6 的一大亮点,搭载了“灵蜥”数字底盘,由空气悬架、电控减震系统和高性能制动系统等组成,支持四轮转向,能使转弯半径大幅减小,实现“蟹行模式”。在城市狭窄的道路上,智己 LS6 也能灵活穿梭,停车和掉头都变得更加轻松。在行驶过程中,底盘能够有效地过滤路面的颠簸和震动,为驾乘者提供平稳舒适的驾乘感受。无论是过减速带、急加速或紧急制动、抛跳起伏等城市常见的路况,还是在高速行驶时,“灵蜥”数字底盘都能表现出出色的稳定性和操控性。此外,“灵蜥”数字底盘还支持 OTA 升级,能够不断进化,为消费者带来更多的新功能和更好的驾驶体验。
智能驾驶:
在智能驾驶方面,智己 LS6 也达到了行业的领先水平。感知硬件配备了英伟达 Orin - X 芯片和激光雷达,软件 IMAD 3.0 拥有端到端大模型,全系车型具备无图城市 NOA(领航辅助驾驶)能力。这意味着在城市道路中,车辆能够自动识别交通标志、路况和其他车辆,实现自动跟车、自动变道、自动超车等功能,大大减轻了驾驶者的驾驶负担。同时,车辆还配备了一系列的安全辅助系统,如自动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测等,为驾乘者的安全提供了全方位的保障。
价格优势:
智己 LS6 的官方指导价区间为 23.99 万 - 30.29 万元,上市权益价区间为 21.69 万 - 27.99 万元,在同级别、同配置的新能源 SUV 中具有较高的性价比。其丰富的配置、出色的性能以及领先的智能驾驶技术,与相对亲民的价格相结合,使得智己 LS6 在市场上具有很强的竞争力。对于那些追求品质、性能和智能科技的消费者来说,智己 LS6 无疑是一个非常不错的选择。
总体而言,智己 LS6 是一款非常出色的新能源 SUV,它在外观设计、内饰配置、动力性能、底盘操控、智能驾驶等方面都表现优异,具有很高的性价比。虽然存在一些不足之处,但这些并不影响它在市场上的竞争力。随着智己汽车品牌的不断发展和技术的不断进步,相信智己 LS6 在未来会不断改进和完善
【不满意】后排功能太少了,缺少个电动遮阳帘,还有就是哈尔滨没有体验店。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】