豹5 2023款 领航版

【满意】作为豹5领航版车主，这车真的让我越开越爱。 当初一眼就被这方盒子造型勾了魂，方正轮廓配熏黑格栅，加上后挂备胎的硬派细节，停在小区、商场总有人凑过来问型号.内饰更是打破了硬派SUV的刻板印象，麂皮绒拼接门板、金属滚花空调旋钮，摸上去全是质感，老婆坐副驾总说这软乎劲儿不像越野车，有里有面儿的设计太懂国人审美了。 调好前排，后排腿部还能翘二郎腿，中间地板是纯平的，坐三个人也不挤。后备箱常规状态能装下露营装备和孩子的平衡车，后排放倒后甚至能当大床房，自驾午休特别方便。Nappa真皮座椅带通风、加热和按摩，开一两个小时长途也不觉得累，家人坐久了也没抱怨过不舒服。 本以为这么大的硬派SUV会是油老虎，没想到实际用下来特别省。市区通勤基本靠纯电，充一次能跑小一周，折算下来每公里成本才几分钱。就算长途开混动，亏电油耗也就10升左右，对于快3吨的车来说已经很意外了。服务区快充35分钟就能补满电，返乡1300多公里，算下来每公里花费才4毛多，完全没有续航焦虑。 20多万的价位能给到HUD抬头显示、4.5升冷暖冰箱、后备箱电吸门这些配置，真的很良心。车机操作流畅，加上头枕音响，开车时听导航、听歌互不干扰。车内隔音做得不错，市区行驶基本听不到杂音，就算高速上开120km/h，和家人聊天也不用刻意拔高嗓门。
【不满意】没有上市的时候就关注了 现在终于买了豹5没有什么不满意的地方超级喜欢！！！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意当然就是外观了，当初就是被这方盒子外观吸引的，车身高大，跟小坦克似的，这可比奔驰G便宜太多了，也算圆了我的方盒子梦。上次去露营还能外放电别人都羡慕！这个颜值停在营地一堆车里，它最显眼，朋友都夸有眼光。其余的动力，空间，也是我第二满意的地方。
【不满意】你好小方得喊大声才醒，有次在车库里喊了好几遍。副驾储物盒偶尔还异响，冬天续航打5折左右，纯属勉强90公里。HUD看着不太舒服有点刺眼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】豹5这台车没让我失望，整体来说挺满意，选车时预算从15万一路看到20万左右，对比了坦克300（外观不喜欢）、奥迪Q5（内饰拉胯、后排跟小板凳似的），最后就还得国产方程豹入了眼。提车后去越野，各种交叉轴、炮弹坑，硬是跑完了，虽然入门坡是绞盘拉上去的，但这越野能力还是挺厉害的！ 露营也贼爽，外放电一接，火锅、煎蛋随便整，晚上后排放倒铺床垫，就是个大床房，空调一开舒服得很。
【不满意】后备箱是真小，不如普通城市SUV大，装摄影器材得好好规划。高速上超过120km/h，车身有点晃得扶好方向盘，减震有点拉不住。油耗也不低亏电也要7以上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车的外观颜值我是相当喜欢的，因为方盒子的造型一直是我认为硬派越野车的标配。豹5的外观设计基本上都是直来直去的，尤其是车身侧面的线条直角非常多，显得非常有力量感。
【不满意】目前来讲这辆车的高速噪音挺明显的，还有一个就是车子的纯电续航里程有点低，如果说纯电续航里程能达到200公里以上，我觉得就更合适一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】网络上确实骂声一片，但我觉得很好。有褒有贬才叫真实，车子终究在于自己开，自己喜欢比什么都强。外观很帅，体型高大威猛，这不就是许多男人心中的“梦中情车”么？ 现在开了一个月，综合体验依然很满意。首先就是真心喜欢，它属于那种硬派风格的城市越野，内饰也长在我的审美上——尤其是那种机械感的按键，操作起来特别踏实，甚至有种开的不是普通车的“失真感”，仿佛随时能奔赴山海。对于我一米八的大高个来说，坐进去宽敞不压抑，开在路上回头率也很高。 动力方面，自驾跑了两千公里高速，完全没有遇到所谓的“失速”情况，油耗也没像有些人说的逆天到15、16升。甚至群里还有车友开出了百公里21个油，想想那车速一定很惊人，脚力也是相当可以。我开下来高速油耗基本稳定在11-12个（车速120-130公里/小时），动力响应积极，超车有信心，我觉得不赖。 最后我想说，这车本质上就是一辆“玩具”。如果你追求纯越野，需求极高，那它可能不是最优选；但如果你恰好喜欢硬派造型，同时又需要兼顾城市通勤，那它就非常完美。再加上我身处内蒙，偶尔开进沙漠玩一圈，别的车真的只有看的份，把“望尘莫及”留给它们。 最重要的一点是，买车买的是开心，是生活，是那份心底的热爱。考虑太多，反而会错过真正属于你的风景。干就完了！
【不满意】高速油耗有点大，偶尔有异响，但是整体还不错，瑕不掩瑜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一年，行驶超两万公里，从日常通勤到周末越野，豹5用实力改写了我对硬派SUV的认知。作为兼顾家用与爱好的车主，今天聊聊这辆方盒子的真实表现，优缺点都不藏着掖着。 最戳心的三大优势 1. 能耗颠覆认知，用车成本惊喜 作为混动硬派SUV，豹5彻底打破了越野车=油老虎的偏见。市区通勤基本靠纯电，官方标定125km的纯电续航，我实际开空调通勤能跑到130多公里，充一次电足够用三四天，一公里成本才几分钱。即便长途自驾切换混动模式，亏电状态下市区油耗也就五六个油，高速稳定在八九个油，比同级别燃油越野车省了近一半。春节返乡1350公里，算上充电和加油，每公里花费才0.42元，补能也方便，国家电网快充35分钟就能充满，服务区歇脚的功夫就能满血复活。 2. 外观与实力并存，越野通勤两开花 方盒子造型真的越看越爱，方形大灯配熏黑中网，侧面笔直腰线加后挂备胎，硬派味儿十足，开在路上回头率爆表，每次停车都有人来问型号。更惊喜的是内外兼修，动力响应快得不像越野车，500kW综合功率加持，超车时推背感强烈，4.8秒破百的加速能力在城市路况下游刃有余。周末去户外撒野更是底气十足，云辇-P系统让车身在炮弹坑、交叉轴路段稳如泰山，三把差速锁介入果断，曾帮陷在泥潭的朋友轻松脱困，豹式掉头在狭窄山路更是神器，一把就能完成转向。 3. 配置诚意拉满，售后省心省力 25万左右的价位能给到三联屏、座椅通风加热按摩、50W无线快充，甚至还有冷暖冰箱，内饰用料扎实，Alcantara材质包裹触感细腻，科技感和豪华感都在线。最让我安心的是比亚迪的售后网络，比同级别竞品网点多太多，维修保养不用跑远路，部分车型还有终身质保，用车更踏实。涉水感应系统更是实用，暴雨天底盘自动升高，中控屏实时显示水深，越野时安全感倍增。 总结：适合的才是最好的 如果你既想要硬派越野的情怀，又需要城市通勤的经济性，豹5绝对是20-30万价位的优选。它能陪你穿越山野实现越野梦，也能载着家人从容应对日常，能耗和配置的优势足够掩盖细节上的瑕疵。但如果追求极致的空间和静谧性，或许更适合选城市SUV。对于有诗和远方又离不开烟火气的我来说，豹5的这份平衡，刚刚好。
【不满意】不得不说的几个遗憾 1. 空间利用率有待提升 虽然车身尺寸不小，但受硬派造型和带大梁的设计影响，后备箱空间有点局促。春节带礼品返乡，一个皮箱加几箱特产就塞满了，4人满载时行李只能放倒后排座椅才能装下，要是装露营装备更显紧张，期待后续能出加长版优化进深。后排坐垫也偏薄偏短，长途乘坐久了容易累，对老人不太友好。 2. 高速隔音与细节做工瑕疵 速度超过110km/h后风噪特别明显，后排乘客感受尤为突出，胎噪和路面噪音也会传入车内，影响乘坐体验。内饰细节也有提升空间，前后杠缝隙偏大，强迫症看着难受，刚提车时座椅皮革味很重，晒了一周才散得差不多。车门、后备箱偶尔会有异响，虽然不影响使用，但影响质感。 3. 悬架与智驾需优化 悬架调校偏软，起步抬头、刹车后仰的情况明显，像开船一样容易晃，越野时车身姿态控制也受影响。智驾系统表现参差不齐，高速ICC巡航虽然方便，但遇到障碍时急加速、急刹车太突兀，城市道路的AEB功能过于灵敏，好几次无故急刹吓一跳，对隔离墩的识别也不准确。音响表现也让人失望，人声清晰但缺乏低音和氛围感，和同品牌高端车型的帝瓦雷音响差距明显。 总结：适合的才是最好的 如果你既想要硬派越野的情怀，又需要城市通勤的经济性，豹5绝对是20-30万价位的优选。它能陪你穿越山野实现越野梦，也能载着家人从容应对日常，能耗和配置的优势足够掩盖细节上的瑕疵。但如果追求极致的空间和静谧性，或许更适合选城市SUV。对于有诗和远方又离不开烟火气的我来说，豹5的这份平衡，刚刚好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】开了一年了，今天来保养，顺便看看看钛7空间确实大，但是说实话还是喜欢我的豹5.几个理由，第一咱的豹5涉水深度高，比钛7优秀。第二咱豹5的大小刚刚好，虽然之前会觉得后备箱小，但是习惯了以后这个车的大小开着是最合适的，无论家里的车位还是公司商场的都能轻松停放。第三豹5做工和底盘相当好，对比以后要比钛系列的更扎实，我自从开这个车以后上路都随便开。
【不满意】没啥不满意的一年都开习惯了，说空间吧都习惯了，整体上开着是没啥问题，我这该保养了才来，之前也没咋因为车辆问题出过毛病
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一个热爱越野、追求有品质的生活。在购车过程中，我经历了从汉EV到唐DM-i，最终选择方程豹豹5的转变。2024年11月，我提了一辆方程豹豹5 2023款领航版，至今已行驶了1.3万多多公里，以下是我的真实用车体验。 一、购车背景 我的家庭成员包括父母和媳妇孩子，家里人比较多。业余时间，我喜欢与朋友聚餐、越野、露营和烧烤等活动，对露营装备也有一定的消费支出。在购车前，我已经拥有过四辆车，分别是汉EV、唐DM-i以及其他两辆车型。由于纯电车存在续航焦虑，不便长途旅行，我换成了唐DM-i。后来，又被豹5的独特魅力所吸引，于是用唐DM-i换了豹5。 二、用车体验 1. 空间方面：豹5的二排空间较大，乘坐时给人一种宽敞的感觉。然而，储物空间方面存在一些不足，冰箱占用了一些储物空间，导致有时候杂物不知道往哪里放。此外，后备箱的空间也相对较小。 2. 智能座舱：语音识别速度快，车机流畅度如同智能手机，没有出现过卡顿、黑屏或死机的问题。但在导航方面，内置的高德地图没有唐DM-i好用，有时候车机听不懂我的指令，必须手动输入才能导航。 3. 驾驶体验： - 城市道路行驶：动力表现优异，百公里加速仅需4.8秒，舒适模式下也完全够用。操控性方面，市区行驶时转向反馈明显，但转弯时侧倾较严重，急加速时车头抬升现象也较为明显。不过考虑到该车的自重，这种表现与同级别车型相当。 - 越野路段行驶：豹5的性能完全够用，但若想提升驾驶体验，建议更换避震器。在遇到坑洼或抛跳路段时，车辆仍难以保持稳定。此外，该车的视野非常出色，后视镜尺寸较大，车身高度也符合要求，能够满足驾驶大型车辆并追求良好视野的需求。 4. 能耗方面：在市区内行驶时，主要依赖纯电模式，这让我感到非常省心，同时也经济环保。在长途旅行时，采用混动模式，以确保足够的里程和舒适性。馈电状态下，油耗表现也较为出色，每百公里油耗为10.3升，每公里用车成本约为0.8元。对于一辆自重3吨的汽车而言，这样的用车成本已经相当低廉。 5. 舒适性与外观内饰：舒适性上，豹5的隔音性令人印象深刻，即使在高速公路上，风阻声和胎噪声也控制得相当小。帝瓦雷音响的效果也非常出色。外观上，豹5的硬派越野风格非常独特，车身线条硬朗，前脸大气，整体造型辨识度极高，每次开出去回头率都超高。内饰方面，豪华感和科技感十足，座椅的材质柔软舒适，包裹性很好，长时间驾驶也不会觉得累。车内的大屏幕操作流畅，各种功能一目了然。不过，有时候屏幕的反光问题在强光下会有点影响操作。 三、最满意的点总结： - 动力强劲，超车轻松。 - 纯电模式在市区行驶经济环保。 - 越野性能出色，视野良好。 - 隔音效果好，音响品质高。 - 外观独特，回头率高，内饰豪华且科技感强。
【不满意】最不满意的点： - 高德地图导航不好用，车机有时听不懂指令。 - 储物空间和后备箱空间较小。 - 城市道路行驶时，转弯侧倾和急加速车头抬升现象较明显。 - 在狭窄路段行驶时，大车感较强，让人紧张。 总的来说，我对豹5非常满意，它既满足了我日常城市代步的需求，又能陪伴我进行越野和露营等活动。虽然存在一些小缺点，但并不影响我对它的喜爱。如果你喜欢自驾游，对车辆的通透性和空间有要求，同时也注重日常驾驶的舒适性和科技配置，那么豹5是一个不错的选择。不过，如果你追求极致的燃油经济性和车辆的静谧性有极高要求，可能还需要再考虑一下。希望我的分享能对你有所帮助，祝大家都能选到心仪的爱车！
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【满意】作为一名越野爱好者，同时也是一名豹5车主，今天来给大家分享一下我与这台2023款黑色豹5领航版相处的真实感受，给正在考虑入手的朋友一些参考。 最满意 豹5的越野能力真的让我惊艳。三把锁加上DMO超级混动平台，不管是爬坡、过交叉轴还是走泥泞小路，都不在话下。前不久去郊外越野，很多车被困住，我的豹5轻松通过，底盘扎实，悬挂调校也很棒，车身姿态非常稳定。而且，它的续航表现也很出色，综合续航能达到1200公里左右，日常通勤用纯电，长途越野就切换混动，没有续航焦虑。
【不满意】车机系统偶尔会出现卡顿，特别是同时打开多个应用程序或者导航加载地图时，会有短暂的反应延迟。另外，新车刚提回来的时候，车内异味比较明显，通风散味花了不少时间。
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【满意】我的豹5提车记 念叨了小半个月，总算把方程豹豹5开回家了，心里挺踏实的。 之前开的是model3，空间有点小，我185坐前排，后排腿就很难受了，主要是底盘低，有几次出去玩走了点烂路，蹭得底盘心疼半天。加上出门带的东西多，轿车后备箱根本不够用，后来又买了车顶行李箱才够放的下，后来跟家人决定，换辆大空间、通过性好的车成了刚需。 看车时没纠结，看到豹5就觉得是它了，主要是第一眼看着就顺眼，方方正正的，不花哨但很耐看，不像有些车设计得太复杂。去4S店试乘试驾，一坐进车里就感觉对了——前排宽敞，后排腿能伸直，坐三个人也不挤了。后备箱更不用说，比之前的车实用太多。 开起来的感觉也不错。我对动力没太高要求，日常通勤够用就行，豹5踩油门很平顺，不会蹿，市区里跟车、超车都挺灵活。方向盘也轻，媳妇偶尔开也不费劲。最让我满意的是底盘，小区门口那段坑洼路，之前的车得慢慢挪，现在开豹5过去，颠簸感小多了，不用再小心翼翼怕蹭底盘。 内饰方面，我不喜欢花里胡哨的，豹5的设计刚好合心意。屏幕够大，操作起来简单，连我爸妈上车摆弄两下都能学会。车里摸得到的地方大多是软乎乎的，看着不廉价。座椅坐着舒服，上次开两个小时高速，腰没像以前那样酸，前排还有通风加热功能，再也不用冬天开车冻，夏天烫屁股了。 油耗和续航也没让人失望。平时上下班就用纯电模式，充一次电能跑一周，电费比油费省不少。周末带家人去周边玩，来回几百公里，不用中途加油充电，心里踏实。偶尔忘了充电，混动模式也不费油，这么大的车，油耗比我预期的低。 价格也在预算内，配置比同价位的几款车全不少，性价比挺高。提车那天手续办得挺顺利，销售也没瞎忽悠，送了脚垫、电池护板，玻璃膜，头枕，保养这些挺实用东西。 开了三个月，除了改装花了点钱，没发现什么小毛病，每次锁车时回头看一眼，都觉得这钱花得值。对我们普通人来说，车就是个代步工具，空间够大、开着舒服、用着省心就行，豹5刚好满足了这些，这就够了。
【不满意】没有什么不太满意的地方，硬要说有的话也就是非云辇版本的避震太软了，开起来有点像船似的晃晃悠悠的。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】