网上车市 » 汽车大全 » 荣威 » 荣威D7 » 2023款 EV 610km 后驱旗舰版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↓ | 4.56 |
| 内饰 | ↓ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 荣威D7 |
| 购买车型 | 2023款 EV 610km后驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提到让我最满意的地方,我个人觉得是荣威D7的动力输出征服了我,我之前从来没有感受过纯电车型,现在驾驶了之后,我觉得这款车的动力方面的表现,还挺出彩的,能够满足日常的驾驶需要,而且用车过程中也没有出现什么问题,空车和满员的情况下动力始终一样,还挺适合在城区里通勤代步的,其实我买这款车的原因也比较简单,到时候我们一家人去4S店看车,比较在意的就是外观,毕竟外观好看了,才会让我们想了解更多,这款车的外观造型出众,在试驾的时候也感受到了充沛的动力,驾驶起来是比较舒畅的。
【不满意】主要是人无完人,更何况是汽车呢,这款车使用了一段时间,两个地方吧,这两个地方刚买车的时候并不感觉到了,就是后面慢慢发现有一点不妥,第一点就是方向盘的触摸按键,这玩意你说它好看,它也不算好看,但是肯定没有那些物理按键好用,还有这全黑的内饰使用久了真的感觉有一点压抑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威D7 |
| 购买车型 | 2023款 EV 610km后驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 11000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性能方面:加速比较丝滑,操控也是随叫随到,整体质感也不错,比较厚重,稳!
绿色出行:真的省,以前油车出去玩,还有顾虑,现在指哪打哪,500公里只需要20元。
【不满意】这个价位的车子,智驾方面感觉可以不碰高端功能,有就得做到位,不然就会给人low~low的感觉~
语音还得加强,印象中2016年的斑马语音,现在好像智能化程度并没有按照年限进步…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威D7 |
| 购买车型 | 2023款 EV 610km后驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 17万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】底盘操控、智驾功能、内部空间、大屏操控、音响
【不满意】荣威D7的车子很好,但后排座椅的舒适性还有待提高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威D7 |
| 购买车型 | 2023款 EV 610km后驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 17万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 364公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.分体式大灯很大气
2.车内空间真的大
3.内饰及座椅用料很考究
4.后备箱很深很大
【不满意】1.手机放置区不带无线充
2.已有全车摄像头,但不带记录仪功能
3.未自带ETC功能
4.后备箱开口略小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威D7 |
| 购买车型 | 2023款 EV 610km后驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 16.88万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 699公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、车机的反应速度非常快,同时说出几个问题,都可以一一解决。2、驾驶时候底盘的平顺性,不是特别大的坑,通过性很好。
【不满意】新车拿到后,在手机操作登入时,扫屏幕二维码界面进行验证,很难扫码登入。最后拨打热线电话,在服务人员的指引下,手动操作完成。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威D7 |
| 购买车型 | 2023款 EV 610km后驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 17万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】毕业后刚工作两年,上班、购物、短程出行等用车场景让买车提上了我的日程。作为一个工科男生,又是人生的第一台车,买一台配置齐全、颜值耐打、品质保障、续航不拉跨的电车成为我购车的目标,因此性价比是我购车的“关键词”。
购车前也对比了众多品牌的车子,蔚来、小鹏、比亚迪等等,最终选择了品牌牢靠的上汽刚推出的新一代荣威——D7。整体颜值上算不上惊艳,但刚好符合了我小低调的期望,配置方面在同价位中绝对算得上遥遥领先了,考虑到续航焦虑,我特地选择了610km的顶配。
拿到车子也开了三个月了,最让我满意的地方还是车子的一些小细节做的很不错,看的的出,工程师们在设计这辆车子的时候是动了一点“小心机”的:方向盘前的仪表屏设计了一块可自定义功能栏(可以看下面的照片),可以放导航、电量、胎压信息等等,特别是导航,这样可以不需要扭头去看大屏幕、或者手机上的导航信息,特别贴心。
【不满意】最不满意的还是冬天时候,电量掉的会比较快,开着空调基本上100公里电量的实际续航只有70公里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威D7 |
| 购买车型 | 2023款 EV 610km后驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 17.08万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 云南-保山 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 2 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 3 |
【满意】上周去了荣威店里看车,荣威D7的这款车续航官标610km,结合我们保山的天气环境,试驾的时候,表显能耗也不高。
【不满意】试驾路段有一段闹市,隔音效果一般,能听到外面的嘈杂声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】