微蓝6 2024款 430km 越享版

【满意】最开始去别克4s店里，一进门就被这辆微蓝6的外观，有种旅行车的感觉，我特别喜欢旅行车。（之前家里有种一辆别克车，对这个品牌印象还是不错的）其实别克车感觉还是很良心的，因为这么多的功能并且优惠幅度也特别大，价格也符合我的预期，内饰也特别满意。用料也比较可以，没有大面积的塑料（我的要求比较低）。换车的初衷就是想买一辆电车。老别克的油耗谁开谁知道，要不是油耗高，我也不考虑换车。正好了解最近微蓝6的优惠特别大。就这样匆匆订了下来。
【不满意】就是一些奇葩的设计，晚上开车时方向盘一片漆黑，根本看不到哪个是哪个，只能靠经验或者靠摸。而且方向盘上还有很多件用不了，左边的好像就只能接打电话其他的随便给你配备了，但是都是只能看，都是模型，按不下去可以理解为装饰按键。（起码还给装饰了，比某些品牌丐版光秃秃的好看多了）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这辆车的性价比，毕竟是合资大厂出品，430的续航满足城市代步出行。
【不满意】车辆没有附赠充电桩，需要自己买。当然了，毕竟这个价位，这个品质，这个续航，要什么充电桩？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是动力了，贼会跑，虽然1.6吨车重，动力还是不错，超车随便超，单踏板模式足够用了，
【不满意】最不满意就是没有远程控制，太不应该省的配置了，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这两天店里也陆续到了很多现车 价格上真的超级香 而且空间动力并没有打折扣
【不满意】车机系统功能确实比较少 只能当个代步工具
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车子最满意的地方就是这个车子强劲的动力，电车的动力确实要好很多我脚比较重偶尔的话都是在郊区上班在乡镇上班的话待会儿的话油钱比较多一些之前有一台别克车了对别克车也是比较青睐的，别克车其实还是挺良心的因为有这么高的配置和功能的话价格也是不高的而且主要有一点就是这个车还有满意的地方就是这个价位，这个价位能买到这么大的车子而且有用料也是这么好包括内饰也是不错的这个车还是让人非常满意的之前看过了很多的车型都没有这款车子价位合适而且也没有这个车大而且这个还是别克这么大的盒子品牌儿售后服务我觉得也是有保障的一些国产的新势力我直接就是不考虑因为那些车的话实在是太拉垮了。
【不满意】这个车要说不满意的地方应该就是配置吧虽然说这个价格是降下来了但是配置也是降下来的，一些我比较喜欢的功能配置都减去了但是想想价位的话还是对得起这个车子的而且还是比较合理的，所以说对于价格来说的话我还是选择了性能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先外观设计很潮流，显年轻，车身线条犀利有型，比其他国产车好看很多，样子很有个性，有种轿车越野混搭的感觉，让人眼前一亮。其次，空间大，长度将近4米7，达到了标准a级车的尺寸了，一家五口出行一点都不觉得拥挤，比同续航价位的国产车的确宽敞不少，后备箱也很大，平时带家人去周边地方玩一下，后备箱装一些吃的，玩的也完全没啥问题；再次，动力好，加速快，开起来很轻松，操控性也比较好，跑高速也比较沉稳，安全系数高；最后，也是最主要的一点，就是不必再为日益攀升的油价而焦虑担心，省钱省心是关键！
【不满意】配置有点儿太低了，科技感不强，很多互联功能都没有。没有备胎就怕外出轮胎扎钉没有安全感，不过平时就是市里用车，不会跑长途，倒也不必太过担心[憨笑]
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实这个车满意的地方还是挺多的，因为当时以前那台车也是买的别克车后来后来买车还是启发于身边的朋友都换了电车电车主要就是很省钱的当时一直开别克车对别克车也是比较放心的售后比较满意一些先说一下这个车的外观吧这个车的外观10万级别能买到这么大的车子真的是非常好的，而且同级别当中这么大的车型也只有他了也真是没有问题的这个车，而且这个车的电机功率也是比较大的，同级别当中看过了这么多的车型它的电机功率要大一些而且的话说实话这个车的电机功率真的是能给我解决一大部分的问题而且它的电池要大一些，五十多度的电再说一下这个车的智能吧这个车的智能也是比较多的嗯常用的一些功能没有花里胡哨的一些功能包括自动恒温空调也都是有的真皮座椅也都是有的这些做工用料还是比较不错的。
【不满意】为什么不唯一不满意的地方就是没有现车，等车等了我将近一个月的时间而且的话后面的充电桩还需要自己安装的这些都不重要因为价格比较优惠的装个充电桩才几百块钱嘛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方：1、前后独立悬架，在这个价位段的电车可以买到这个，我觉得我很满意。2、自动空调，至少比手动空调好吧。3、合资品牌所拥有的上百年的底盘技术积累，事须渐修，实体制造业对于结构的研究和调教，并非一朝一夕的事情。中间也试驾过其它车子，别克微蓝在智能化方面会弱于其它牌子，但是我并不需要智能化，这个因人而异，无关对错。4、车子尺寸，因为要走高速上下班，所以我需要的是一款在高速可以很稳定的车子，我相信汽车的自重可以让车子更稳定。5、旅行车造型？有点未达预期，但是也并无失望感，因为我是盲订的，根本就没看到过实车。6、续航，从杭州提车，开回老家，基本全程高速，续航达成率86%，我觉得已经非常好了，因为有次偶尔的机会，试驾某品牌电车，上高速，走国道，最终续航达成率54%。7、可能还有吧，暂时没想到，毕竟今天才提车呢。最大的遗憾，车牌随机出现浙ADU4444，结果，哈哈，无意之下关闭了选号平台。逗比了我。其实买车，自己要有自知之明，总共就10万块钱的车，你不能拿看几十万的车的眼光或者要求去看他的。这个价格的微蓝，我对它的要求就是满足家用就行，听有人说它操控不行，我也就奇怪了，这个价格，你还指望它操控无敌啊？那谁还去买所谓的性能车？有人说它智能化不行，够用就行，如果它这个价格智能化又行了，谁还去买某个拉的电车呢？有人说它空间不行，但是也够用啊，如果它空间行，谁去买所谓的C级车。要说的很多，但是记住一句话，它卖10万，它值10万，核心是10万，不是它是谁。它也不是一款可以满足你飙车、跋山涉水、漂移、撑面子的车。因为10万决定了它很多的不可能性。买车不用纠结，想清楚自己要什么，结合自己的口袋就行了。说了很多，希望对正在看车的车友有帮助。
【不满意】最不满意：1、哈哈，一个神奇的别克厂家，多功能方向盘左边的按键只有一个接电话和一个挂电话是真实的，左边剩下的其它按键居然是模型，根本就按不了，可以理解为装饰按键而已。不是按下去没功能，是压根按不下去。2、仍旧是方向盘，晚上开车，方向盘的多功能按键是一片黑，你根本就看不到这个键，只能靠摸。不像其它品牌按键会发光，这个是一片黑。产品经理咋想的？3、carplay，这个年代了，居然还是有线连接，我真的很惊呆啊，然后下高速第一件事情去买了一根苹果数据线。4、后视镜加热功能被阉割取消了，差评，雨天怎么办呢？5、副驾驶储物箱，当你按键打开的时候，绝对可以吓你一跳，因为它并没有阻尼，直接砸下来，惊呆惊呆。6、为毛没有无钥匙进入呢？需要拿钥匙解锁，加锁7、智能化，就别想了，毕竟这个价位，机械素质和续航能满足就行啦，这个价位的车，只能做减法。8、档杆也是要吐槽下，太高了。9、大家提的最多的，电池有点低，这个不太懂，就不发表意见了。我自己趴下去看了下，确实蛮低的，这样相对来说后期开车要注意点，尤其是涉水。10、自动驻车，跟某些牌子一样，每次启动车子需要重新启动，真的好累啊。11、大家都在说的，气囊被阉割成两个了。哎，心累。12、主驾驶化妆镜是咋回事，连个玻璃都不愿意给了，闹心。后面自己看图。13、电池问题，汽车车市宣传是时代上汽，但是实际是时代上汽控股的上海捷新生产的。14、汽车车市配置单里写着主副驾驶都有化妆镜和化妆灯，但实际是只有副驾驶有化妆镜，化妆灯两边都没有的。15、中控屏幕下面的一排按键被取消了，现在在听歌的时候，不管是调节音量还是播放下一首，只能通过多功能方向盘完成，非常不利于驾驶。虽然说了这么多缺点，但是买之前我都已经了解了，还是选择了下单。因为优点盖过了缺点。任何一个买车的人，都要自己有个清晰的定位。有多少预算做多少事，在有限的预算里，选择自己重视的就可以啦。就好比我，我想要一款走高速比较稳的电车，要求四门，续航400以上，预算在10个W左右，新势力不考虑。结合自己的需求就很容易选好车啦，不能既要又要，总要选择点什么，牺牲点什么的。毕竟钱包就是当下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】想想自己大学毕业后参加工作已经有6年了，在这期间一直开着父亲给的帕萨特，有11个年头了，车子开着还没问题。但是随着自己身边买新能源的人越来越多，所以我自己也就被周边的人所影响，自己一直想买一个新能源。因为我们公司很多的项目就在我们本地市区里面，所以说我想了一下，还是买一个纯电的车会比较妥当些。纯电车噪音小，也不用关心以后的油价。微蓝现在开了有200多公里，我的感受是这是台很家用车，很适合在市区里面开。声音很静，噪音小，续航真实。厂家给的数据是430公里，在市里面开的话可以跑到400公里左右。这台车最满意的也就是续航真实的。
【不满意】操控性一般，这是我一个不满意的地方。具体的来说，就是在60~70码走湾道超车。车子的稳定和贴地感是不够的，车身有一点飘。在切换到运动模式的状态下，只是提速变得更快，电门的响应更灵敏，其实对操控稳定性并改善提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】