网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗猛龙新能源 » 2023款 Hi4 145 探索版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗猛龙新能源 |
| 购买车型 | 2023款 Hi4 145探索版 |
| 裸车购买价 | 18.38万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 陕西-榆林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3882公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】初见猛龙是从它的侧后方,要不是备胎盖上醒目的HAVAL标志,见棱见角的方盒子造型以及四方形的侧尾窗一度让我以为是卫士。不过这还不是它最出彩的部分,环绕半圈走到车前就会发现,猛龙的前脸造型更有着老款越野车粗犷、强悍的影子,大面积的进气口、粗壮且带铆钉的镀铬中网、隆起的前机盖以及黑色下护板,无不体现出猛龙骁勇善战的一面。
动力表现或许才是哈弗猛龙的重点,新车搭载全新智能四驱电混技术Hi4,系统由1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、动力电池组成。其中1.5T混动专用发动机系统综合功率为282kW,综合扭矩均为750N·m。
【不满意】内饰塑料感较强,可能给人一种廉价感。此外,主驾驶座椅高度不够,视线较窄,对女性司机不够友好。改进内饰材质和调整座椅高度,将会提升驾驶舒适度和驾驶者的安全感。前面没有雷达。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙新能源 |
| 购买车型 | 2023款 Hi4 145探索版 |
| 裸车购买价 | 18.48万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 4100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一,车辆的外形设计非常复合我的审美,都说是保定卫士,我感觉还是有自己设计理念的,毕竟长城是SUV皮卡起家,绝对在国内品牌中做SUV是专业户了。第二就是四驱系统,电四驱后桥带差速锁这是之前只有硬派越野车才有的配置现在十几万就可以实现了车身强度也不亚于硬派越野车。还有一点车灯很亮,无论城市或者长途高速自驾都完全够用不用后期改装。除非你去穿越无人区。
【不满意】不满意就是中控台硬塑料质感有点差,车标有点太大了幸好可以后期改装这点厂家应该想到了,所以中网都是可以拆卸的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙新能源 |
| 购买车型 | 2023款 Hi4 145探索版 |
| 裸车购买价 | 18.38万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4740公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先作为一款定位插混的轻越野的suv,它做到了一下三点
第一续航无焦虑,满电满油情况下,续航可达到1000公里。不用在担心长途自驾时,因为各种原因带来的里程焦虑(包括不限于长途穿越,节假日高峰期堵车,加油站,充电桩爆满排队情况)
第二硬派的造型,经济的价值。作为一款车重达到2吨多的suv,可以做到亏电7-8甚至6-7,堪比轿车的油耗。既兼顾了日常用车上下班代步的经济型(市区当电车开,一个字香),又可以带你诗和远方。
第三动力强劲,6秒的百公里提速,扭矩可达750牛米,无论是在超车,脱困,都可以游刃有余。并且高海拔动力几乎不衰减。动力随踩随来,作为一个喜欢去高原玩的车主,非常爽。
【不满意】后备箱开门方向有一些遗憾,不是朝着充电口方向,不如在后面加一个点烟器口
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙新能源 |
| 购买车型 | 2023款 Hi4 145探索版 |
| 裸车购买价 | 18.38万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 249公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是这款车子的续航情况,因为觉得在日常使用过程中带给我的感受非常的爽,而且跟我预想中的也差不多,像这种混动的汽车好处就体现在了这里,也是我买车的很大一部分原因,对于使用效果上我觉得非常的不错,续航十分的稳定,而且充电速度也比较快,周围有很多的充电桩,所以充电也很方便。
【不满意】目前这款车没有优惠。对比市面上其他新能源车辆,动辄几千几万的优惠,还是略显不足。 当然它的外观设计虽然时尚大气,但是对比一些新势力新能源造车的企业。推出的天马行空的设计理念还是会相形见绌。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙新能源 |
| 购买车型 | 2023款 Hi4 145探索版 |
| 裸车购买价 | 19.38万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】在这车上市很早之前一直关注长城魏牌的“圆梦”,结果“圆梦”圆了个寂寞,成“圆寂”了。就在这时悄然发现了这款“猛龙”,在看第一眼就爱上了这外观。就喜欢这种复古风的外观,也不说像谁,这种方盒子造型的SUV,一看就很有硬派越野车的范。虽然定位为紧凑型SUV,但实车却像个中大型SUV,加上外挂备胎,显得整车高大威猛,和同事的领克01和理想L7相比都显得更大,气场上也不输,如果不是看底盘能分辨出是承载式车身的话,就像是个正儿八经的越野车。
【不满意】目前这车也开了500km了,主要不满意的地方就是车机系统较为落后。之前一直听说长城旗下研发的咖啡智驾非常智能,而猛龙这台车并没有搭载咖啡智驾系统。车机系统生态较低,很多APP都没有,也不支持下载安装,最不满意还是自带的高德车机导航版本为V1.0的(最新版本都V7.0了),地图落后还不支持手机互联功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙新能源 |
| 购买车型 | 2023款 Hi4 145探索版 |
| 裸车购买价 | 17.58万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 2460公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外形英朗,存爷们的最爱!开上去一定很拉风,动力不错,只要去看车,销售们都会很热情的邀请试驾,上了车我才知道,销售讲的天花乱坠都不如你出去开一圈,下来就走不动步了,剩下的就是回家筹钱了。
【不满意】后背箱空间看着很大,但因为没有下沉,装起东西来并不显得宽敞,有待提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙新能源 |
| 购买车型 | 2023款 Hi4 145探索版 |
| 裸车购买价 | 18.38万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观非常好看,动力强劲,行驶平稳,加速非常快,经济性非常好
【不满意】座椅有点发硬,后排座椅不能前后调节,后排座椅放到后和后备箱不能纯平,希望厂家能改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙新能源 |
| 购买车型 | 2023款 Hi4 145探索版 |
| 裸车购买价 | 18.4万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1099公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是猛龙的动力性能了,车动力足,市区开绰绰有余的,而且起步爬坡都是相当给力的,也是带的有四驱性能开起来非常带劲,给了我足够的驾驶信心。而且就因为网上的一句猛龙不改,不如推下海,买回家的一个月后,躁动的心按耐不住了,直接开去4s店改装一番,更加爱不释手了。
车上还带的有360全景+180度的透明底盘让我能够更轻松更自在的驾驶,这个是wo比较满意的一点而且他的充电速度也是非常快的,基本上我用燃油的是用的比较少的,而且还可以省一笔加油费
【不满意】最不满意的也就是开起来的话觉得在高速上风燥会有一点点的大,还有也就是后尾门的设计的有点太重,其他的目前没有发现别的毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙新能源 |
| 购买车型 | 2023款 Hi4 145探索版 |
| 裸车购买价 | 18.4万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 507公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】必须是价位和可以油电混动。本人一直都是有一个越野梦想的,但是现实中总是太残酷,要不就是真正拿来越野的车太贵,要不就是油耗太高,对于我这种普通打工人而言,简直太不友好了,既想兼顾到家用又想偶尔满足自己的越野梦想,想想只有猛龙最合适不过了。采用插电式混合动力,1.5t+HI4电四驱+后桥差速锁组合的加入,休息了带上伙计玩车,越野能力嘎嘎行,再加上支持充电,平时日常通勤上下班我就充电跑就完事了。15—20之间就能买到适合自己需求的车,简直不要太满足!!!
【不满意】感觉车子有点大,倒车入库干着急入不进去,恨不得我都想下车给他推进去,对于我这个新手来说有点不太友好。。。。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙新能源 |
| 购买车型 | 2023款 Hi4 145探索版 |
| 裸车购买价 | 19.38万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 山西-临汾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 1公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车好看,威猛,适合男人的座驾,市区和高速都非常适合,所以真的又好看又有面子。
【不满意】停车不好停,车在市区稍微有点不好停车,不过还行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】