马自达CX-5 2024款 2.0L 自动两驱舒适型

【满意】开了已经一个多月了，这是我的第二台车，上一台也是马自达，这款车最满意的地方是外观真的很漂亮，包括晶钻蓝的颜色也很特别，空间宽敞，座椅也宽大，很有安全感。
【不满意】车机屏幕相比之前一代提升很大，但是行车途中屏幕是不可触摸的，语音功能也只是摆设，相比于国产新能源的大屏跟智能交互来说差距也是很大，不过话说回来，马自达对于安全驾驶这一块还是很注重，屏幕中规中矩，驾驶视野，人马合一的感觉至上！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是价格了，从几年前的高高在上，终于遭受了中国市场的一次次毒打，低下了高昂的头颅，现在的平民价格完全可以与国产的各位新势力、旧势力坐在同一桌了。
【不满意】最不满意的还是每况愈下的用料和做工了。随着价格的不断下探，厂家不断在用料做工上做减法，虽然情有可原，但终归给用户带来体验上的落差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】24年8月份提车，当时买车就一个想法，选一台油车会靠谱一些，耐开，不爱坏，花里胡哨的配置不需要。所以看了很久攻略，最终确定，选择 发动机要自吸的 变速箱要么手动，要么AT的 不要天窗 动力强点儿的，排量肯定要大一些，选来选去，也就马三或者马自达CX5符合要求，考虑到空间实用性，就订购了CX5。 这车开了半年了，其他都能接受，唯一的缺点是高速噪音大，隔音差。 但是没有一键锁窗，没有手动调整大灯高度功能，算是一点遗憾吧，时间久了也适应了。 在一个，该车都是实体按键，没有花里胡哨的配置，门把手是传统形式的，都是我的最爱。
【不满意】高速噪音大，隔音差。加速能力一般，油门踩到底，要好久速度才能起来，没有推背感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达的操控一向出色，CX-5 舒适版延续了这一优势，转向精准，底盘扎实，过弯稳定，驾驶体验流畅。动力平顺: 2.0L 自然吸气发动机与 6AT 变速箱匹配良好，动力输出线性，换挡平顺，城市驾驶轻松。燃油经济性: 自然吸气发动机油耗表现不错，适合日常通勤。
【不满意】不满意的是织布座椅，自己花钱装的皮座椅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自吸6AT变速箱，没有颗粒捕捉器，家用SUV，稳定可靠，筛选下来也就马自达CX-5可选。原先自己开轿车，置换想的还是换轿车，所以主要看了昂克赛拉，带老婆去4S店看了实车，驾驶位很舒适，但老婆嫌后排太小，就看了店里的CX-5，SUV后排空间足够，试驾感受也很好，价格相比昂克赛拉也没贵多少，就决定买CX-5了。都说马自达操控好，实际驾驶时过弯确实很带劲。油耗也很省，我长途居多，从夏天开到冬天1.6万公里，平均油耗6.5L。驾驶质感、操控和油耗可以媲美轿车。
【不满意】冷车启动、急加速声音比较大。扶手箱位置靠后，驾驶时右手一般靠不到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的，肯定是操控。这方向盘就像直接连着我的手，指哪打哪，一点不拖泥带水，转向精准得很。平常在市区里钻个小巷子、抢个道啥的，轻松自如，上了高速，过弯车身稳稳当当，侧倾小得很，“人马一体”真不是白叫的，驾驶乐趣十足，每次握住方向盘，心情都舒畅。
【不满意】这车让我不满意的地方。最闹心的就是隔音，速度一上去，风噪、胎噪全来了，嗡嗡响。跑高速的时候，我跟副驾说话得扯着嗓子喊，听歌也得把音量调高好多档，不然根本听不清，一趟长途下来，耳朵累得慌。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以下是关于马自达CX-5的评价： 优点 - 外观设计：家族式设计独特，如网状中网、修长车灯、鲨鱼嘴前脸等，车身线条流畅，运动感强烈，车尾设计也很有特色，整体造型时尚动感 。 - 内饰方面：内饰做工精细，细节处理得当，三幅方向盘有运动气息，软塑材质中控台搭配液晶屏，有一定科技感与实用性，部分车型座椅柔软舒适且支撑性好 。 - 动力性能：搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，动力输出线性和平顺，响应及时，日常驾驶足够，加速超车轻松应对，配合6AT变速箱，换挡平顺顿挫小 。 - 操控性能：前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架组合，底盘调校兼顾舒适与运动，滤震效果好，GVC加速度矢量动态控制系统让车辆弯道稳定，方向盘精准，指向性好，驾驶乐趣足 。 - 安全配置：配备发动机启停、自动驻车、车身稳定控制等主动和被动安全设施，部分车型还有倒车雷达、全景摄像头等辅助驾驶配置，提升驾驶安全性 。 缺点 暂时还没有，有的话就是缺点钱不然上2.5的了。还有就是二千多公里目前综合油耗8.1 。大佬们你们都是多少油耗
【不满意】没有不满意的地方，马自达还是比较靠谱的车子的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全款拿下的马自达CX5 舒适铂钢灰，今天提车啦 停车是很容易 因为屁股小 中控尺寸虽然不大，但carplay 的功能确实还不错 是行驶途中不能操控触摸屏确实也是为了安全操心了 方向盘操控确实很不错 终于理解马自达的经典评价 最满意的就是马自达车整体外观，设计不错，高大，流线型，有个性，漂亮，几个亲友见了，都说车子好看。空间方面我觉得这款车空间还宽敞的，我175厘米的个子，后排坐的腿部有三四拳挺够用的了。车里的储物格也设计的不少，放点小东西很方便，后备箱大小也是可以的，后排可以放倒，加了不少容积。 这台车配的2.0L自然吸气发动机，底盘扎实，稳重，方向盘灵便，油门挺跟脚的。由于是SUV，开车时视野开阔，前方风景一览无余。 CX-5这款车内饰简约，没有花哨东西。配备carplay，自己动手一下子就与手机无线联起来了，听歌、导航、打电话等全有了，省了手机支架。 平时城市出勤用得，平均油耗约9百公里。我觉得等车子磨合期过了，油耗还可以再降一点。 开始在网上做了好多功课。出手时，又到所在城市2家4S店对各种车型做了一下了解，两家报价差不多，就近原则，加上商家诚意地再给了部分优惠，就果断下单了交了订金，顺利提车，4S有送车膜、脚垫、行车记录仪等。总体算起来，性价比还是可以的。 钥匙带在身上，不用取出，就可开闭门，挺方便的。 如果说，有美中不足的话，那就是自动启停，每次上车都要先关闭它。自动启停本来就是萝卜青菜各人所爱，目前，车子默认是开启的。如果设计程序，做成勾选，那就可以各取所需了
【不满意】唯一唯一不满意的就是布座椅了过段时间一定给它换掉，日常上下班，基本上开不了多快，天天堵在艰难大道，市区油耗在8.5-10 ，suv的灵活性和舒适性确实不如轿车，但开熟练了就好，之前有朋友说我开车太靠前，其实就是腿短了座位不调高点视野不好，调高了腿够不着，SUV盲区多，市区开车更要小心行人和非机动车，特别是电驴，这些也是买了之后经常开才能体验到，不过再选一次我还是会选择它的 因为我提的是舒适吧，所以很多配置都没有，如果其他配置能在舒适版上添加就更好了
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【性价比】
【其他】

【满意】马自达的车外观漂亮，铂钢灰的颜色超级好看，油耗低。
【不满意】座椅是织布的，用脏了很难清理，哪怕用人造革的也行啊
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【性价比】
【其他】

【满意】我选的极夜黑颜色，外观好看且大气稳重，空间还不错。后备箱空间大。噪音小，操控性好（第一辆奇瑞旗云，第二辆江淮瑞鹰，第三辆本田飞度，这是第四辆），2.0排量起步稍微有点慢。内饰简约不简单，布局合理，挺喜欢的。座椅舒适度好。个人喜欢手动挡车子，前三辆车都是手动挡，可惜这次看中的cx5没有手动挡。为什么买马自达？主要看中的还是没有颗粒捕捉器，AT变速箱，三大件还不错。还有价格也实惠，把飞度报废置换了，综合下来十万落地。
【不满意】目前还没发现不满意的地方，各方便感觉都还不错。人无完人，车子也一样。既然选择了，就不后悔。我买的低配，没天窗最好。自己加装了行车记录仪，右侧盲区摄像头，停车很方便。etc也是自己安装的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】