| 具体指标 | 用户评分 | 小型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.14 |
| 动力 | ↑ | 3.92 |
| 操控 | ↑ | 4.23 |
| 油耗 | ↓ | 4.19 |
| 舒适性 | ↑ | 4.00 |
| 外观 | ↑ | 4.31 |
| 内饰 | ↑ | 3.94 |
| 性价比 | ↑ | 4.09 |
| 购买车系 | 钇为3 |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 |
| 裸车购买价 | 9.99万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力不错 外形很好看 特别是类似保时捷的大灯特别吸引路人
【不满意】开了7000公里后就出现 动力电池切断故障 限功率模式 4s店维修人员技术不行 一个故障灯一个礼拜都消不了 车机账号老是自动掉线 噪音很大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钇为3 |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 |
| 裸车购买价 | 9.99万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意钇为3的外观,车身小巧随便搭配下挺可爱的,开着回头率很高。
【不满意】钇为3的续航差的有点多,内饰设计也很普通,价位上没有优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钇为3 |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 |
| 裸车购买价 | 9.99万元 |
| 购买时间 | 2024年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4200公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意的就是老婆很喜欢钇为3的外观设计,造型小巧又迷人,越看越耐看的感受。
【不满意】内部空间不是很宽敞,续航有一点虚标,还有配置不是很高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钇为3 |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值高,空间足够大,每天跑的比较多,真的超级省钱,以前加油一个月1600,现在一个月一百多
【不满意】小毛病还是有点多,隔音降噪一般般,开起来比较硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钇为3 |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 |
| 裸车购买价 | 9.99万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车小,好开,电池够大,没有续航焦虑,同价位性价比最高。
【不满意】软件方面还有有些不尽人意,热点无法更改密码,续航显示不是动态的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钇为3 |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 |
| 裸车购买价 | 9.2万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 安徽-阜阳 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我买的是505冠军版,虽然是配置最低的,但是给的配置真的非常够用,自动大灯自动雨刷定速巡航这些都有,而且热泵空调液冷电机这种硬配置也是标配,可以说性价比很高很高。钇为3的100kw电机在也属于小钢炮体验了,零百加速好像是7.2s,城区闪电没问题。胖三的掉头半径也非常小,很多路口有些车需要再打一盘,胖三直接就能过去。后排空间也很不错,坐五个人没啥问题,腿部空间很够用。钇为三的坐姿也不错,不像是其他电车有种开SUV高重心的感觉。
【不满意】OTA应该多一些,第三方软件适配的不是很好很容易杀后台,原车高德版本很低。应该标配后雨刮,胖三的后挡风玻璃经常脏,下雨天后挡风是啥也看不清,我已经在考虑装流媒体后视镜了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钇为3 |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 |
| 裸车购买价 | 10万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7571公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体的外观和动力性能最为满意,踩电门响应很快、很丝滑,冲劲也比较足。505的里程,城市代步、短途旅行很够用,温度合适能达到1:1的效果。小卡拉米的安全配置、功能配置还有就是驾驶方面的配置都是很齐全的。
【不满意】温州驾驶温度最低也就0度,冬天平均温度大概在10度左右,实际使用的冬季续航表现略差,基本在六七折之间;城市道路基本还行,但是遇到有弹跳的地方,避震太硬了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钇为3 |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 |
| 裸车购买价 | 9.9万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是颜值啦,作为资深颜控党,10万级别电车挑花了眼,钇为3一出来就看中了。更何况十万级别有500公里续航,性价比爆棚了。
【不满意】最不满意的是倒车时仍有自动驻车,必须踩油门才会动,不好控制。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钇为3 |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 |
| 裸车购买价 | 9.4万元 |
| 购买时间 | 2024年1月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1. 性价比高,同样的价格,其他车没法做到这样的配置和续航能力。
2. 续航高,出行无忧,自驾去远的地方不用忧虑补电的问题。续航长短和温度有很大的关系,是否高速也有很大影响,但是505公里,已经超过路上很多其他纯电车了,目前比较满意。
3. 空调很给力,冬天出行很容易起雾,但是除雾开了没多久,就解决了。PS: 除雾费电
4. 车机智能化的东西都有,虽然我上车基本只用导航和听音乐,但是我可以不用,而你不能没有
5. 中控屏幕很大,看东西很方便,就算是最低配也有12寸多的屏幕,完全够用
6. 车身很小,充电方便,可以开进比较狭窄的巷子,家里在比较热闹的菜场边上,停车不方便。
【不满意】1. 车子的避震很差,可以说是没有。过一些颠簸路段的时候想在坐碰碰车,后脑勺和靠背就没有长达2秒的接触
2. 隔音效果不好,速度高一点的时候噪音太大,车里放音乐要比较大声才行,但是车里放音乐,停下来之后,外面听的很清楚
3. OTA升级太慢,最常用的车机自带高德地图没有更新到最新版,没有读秒功能,这个我感觉实际操作中蛮实用的
4. 车子周边配件和专用件太贵甚至没有,可能是车子销量太少,所以专用的车子收纳盒,坐垫套之类的比其他爆火车会贵很多。比如车型专用的遮阳挡都没有。
5. 后备箱空间小,整车车身小,要保证前面乘坐的舒适性,牺牲了后备箱的空间,只能放下三个30L的露营箱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钇为3 |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 |
| 裸车购买价 | 9.99万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 531公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说到最满意,可能和小钇偶然间的邂逅就是最满意的,人生嘛,总有很多小浪漫小惊喜,小钇就是其中之一。
1.绕不过的颜值。
我相信买小钇和关注小钇的车友们,没有一个不是因为被颜值所吸引。大眼呆萌的形象被女孩子们所追捧,圆润憨厚的形态也让男士们津津乐道,属于偏中性的乐观风,对男士也极具杀伤力,我就是其中之一????当然,提了车马上就去贴了黑顶,颜值再升级
2.不得不说的性价比。
买车之前,认真思考了一下需求,家里有一辆混动车可以长途出行,现阶段只需要城市和短途代步,要求很低,要个带空调的小电驴都可以接受。结果小钇带给我的是足够的惊喜,底盘非常扎实,搞得我总想上高速撒欢两圈,哎,都脱离了我的购车初衷????
3.小车转弯半径非常小,比我之前的油车灵活了很多,没有对比就没有伤害,好多路可以潇洒的一把掉头,实在是太爽了????
加速拥有电车与生俱来的优势,非常迅猛,甚至在高速上超车变道这些,只要想,动力还是源源不断。
4.出人意料的空间。
看到小钇的第一眼,其实对空间没有抱太大的希望,毕竟这么小尺寸的一个车,结果,我打开后门的一瞬间,还是非常的出乎意料,居然可以这么大,而且得益于后尾门设计,看似不大的后备箱也极其能装,真正可以打造一个属于自己的温馨小窝。
5.其他。
之所以有这一点,是因为基本都满意????
【不满意】最不满意的可能就是门店太少,不得不吐槽,我为了买个车,还得坐高铁到120公里之外的省会去买,而且成都这么大的一个地方我买的时候只有一家经销商,你敢信????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】