朗逸 2024款 1.5L 自动星空五百万版

【满意】提车已经一年多了，在使用过程中最让我满意的就是车的智能化水平和车辆空间。中控大屏的外观让我一眼就看中了它，在实际使用过程中也非常满意，车机上最常使用多媒体功能连接耳机听音乐或者听收音机，非常方便。导航及巡航功能也非常方便，可以不用手机导航，直观看到路况。另外方向盘上的切换键功能也非常方便，液晶屏不仅可以看路况，也可以切换音乐，感觉非常棒。最后，最让我感到便捷的莫过于绑定软件控制车的功能，对我一个路痴来说，总是找不到车，用寻车功能轻轻松松就可以找到车，有时没带车钥匙也可以直接用数字钥匙对车辆进行操纵。车的整体空间比较大，尤其是第二排和后备箱的空间很宽松，第二排腿的活动空间很大，后备箱可以放很多东西，非常适合家用。
【不满意】车辆也有让我不满意的地方。首先就是车辆自身不带有360系统，对我一个新手小白来说，不利于练习、上路。另外就是车辆中控大屏长时间使用没关机后会有卡顿的情况，或者连接手机蓝牙会有断联情况，有点影响使用感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是2024年一月9号提的车，到现在2年了，那时候本来是想考虑宝来的1.5T还是思域，本田一分钱的不少，宝来结果超预算就选择朗逸五百万星空，油耗还可以挺省的，一天通勤20公里在市区，加满一箱油可以跑600公里，挺省心，就是提出来的时候跑几天出现了几次无钥匙系统故障，第二天就自己好了，最恼火的事情是，保养在四s店要一千多块钱，首保第一次后我就一直在途虎保养，五百多块钱就搞定，配置反正够用，外观也挺不错，然后今年玻璃不知道怎么回事自己开裂了，在四s店换了一次前挡风玻璃，忘记说了去年空调面板出现了一次问题，走了四s店质保，还打了厂家电话才给我搞定了，有空调问题四s店推卸责任，打厂家电话，总体是我2年用下来情况，就一句话跑高速省油，挺稳挺不错，还挺耐用，就是小问题多了一点点，还有四s店售后，我建议大众厂家好好培训，去五次四s店没有一次让我满意，唯一让我还可以就是在四s店续保，挺不错，让我觉得可以，保险是省了一点钱，在那个APP抢续保券，总的来说比外面便宜一点点，买大车还是自吸好一点点
【不满意】最不满意的就是四s店售后太差了，没有一次让我满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】必须是油耗和空间！ 1.5L自吸发动机配上6AT变速箱，这组合太适合家用啦！我平时一半市区堵车，一半高速跑，百公里油耗基本在7个油左右，最低的时候跑过5个油！加92号油就行，算下来一公里才5毛钱，养车压力特别小。空间也特别给力，我身高178cm，前排调好坐姿，后排还能有两拳的腿部空间，坐2个成年人还是很宽裕的。后备箱也够大，常规容积就有510L，放倒后排座椅能拓展到1230L，家用完全够用。
【不满意】也有最不满意的地方。首先就是内饰，中控台、门板好多都是硬塑料，摸起来质感差了点，时间长了还怕会有异响，看起来有点廉价。再就是后排中间地台凸起有点高，大概有15cm，坐中间的人腿得岔开，满员跑长途的话，中间乘客会有点不舒服。还有就是车机系统，偶尔会卡顿，语音识别也不太灵敏，说个指令经常听错，这点挺让人头疼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家人们！我提大众朗逸自吸500万版都7个月啦，从刚开始新鲜得不得了，到现在都成好伙伴了，这车的优缺点我算是摸得门儿清！今天就跟大家唠唠这大半年的用车感受，想买车的朋友们赶紧搬小板凳坐好咯～ 先说说我最满意的点： 1. 这车简直太省油了！我平时一半市区堵车，一半高速跑，平均下来百公里才7个油左右，最低的时候甚至跑过5个油！比之前开的车省了不是一星半点，每个月油钱能省好几百，对咱普通家庭来说，这简直是救命啊！ 2.我身高178，坐前排头顶还有一拳距离，完全不压抑。后排坐三个成年人就有点挤，主要是凸起太高了，但是短途旅游毫无压力。后备箱上次搬家，行李、纸箱全塞进去都没问题，家用简直太香了！
【不满意】最不满意的点： 1.动力偏肉：市区蠕行还行，超车或跑高速深踩油门都感觉使不上劲，跟涡轮车比差距明显。 2.内饰质感拉胯：硬塑料太多，摸起来廉价，看着也不精致，对比国产车有点失望。 3.高速噪音大：胎噪风噪挺明显，关窗也挡不住，影响开车氛围，这点希望厂家改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说最满意的点，那必须是空间和油耗！空间这块真没话说，我1米78的个子，坐前排头顶还有一拳，不压抑，后排坐三个成年人完全没问题，腿都能伸开，短途出行妥妥够用。而且后备箱也大，上次我搬家，行李、纸箱啥的全塞进去了，一点不费劲，比之前开的小轿车强太多了。油耗更是惊喜，我平时主要在市区跑，上下班、接送家人，综合下来百公里也就7个油左右，高速更省，能到5个油，一年下来能省下不少油费，对于我们普通家庭来说，这可太实在了。
【不满意】先说最让最不满意的点——动力表现。这车搭载的1.5L自然吸气发动机，说白了就是“佛系”动力，起步那叫一个慢，轻踩油门感觉它在“磨洋工”，想快点走就得深踩，可即便深踩，推背感也几乎没有，超个车都得提前好久观察路况，心里没底。有一次我开它上高速，想从匝道并入主路，踩了油门半天才慢慢提速，旁边车都快超过我了，急得我满头汗，这种“心有余而力不足”的感觉真的挺糟心。要是经常跑高速或者喜欢稍微有点驾驶激情的朋友，这动力绝对会让你失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】姐妹们！我是刚提大众朗逸1.5L五百万版的新手司机，开了一个月，里程数都500多公里了，市区、高速，周末带家人兜风都体验过了。今天就用咱老百姓的大白话，唠唠真实用车感受，绝对不吹不黑，想买这车的朋友赶紧搬小板凳坐好！ 一、最满意的点：首先必须夸夸这车的颜值，真的没话说！星空前脸巨吸睛，那网格状的格栅配犀利大灯，看着就高级，停在小区楼下邻居都多瞅两眼，虚荣心直接拉满！车身线条贼流畅，侧面腰线像肌肉男一样有型，车尾设计稳重中带点小个性，整体看着年轻又大气，完全不像那种死气沉沉的老头乐。 再说说油耗，市区堵车走走停停，表显油耗也就6.5-7个油；上次跑高速直接干到5个油，加92号就行，对于我这种刚上班的打工人来说，油钱压力基本为零，养车无负担。再加上大众这块金字招牌，目前开下来没发现啥小毛病，心里踏实得一批。 空间方面也完全够用！我身高165，前排调好后，后排坐人腿前还能空出两拳距离，家人坐后面直呼“宽敞”，后备箱塞日常行李、婴儿车都绰绰有余，家用绝对没问题。
【不满意】二、不满意的点：当然，这车也不是十全十美，吐槽点必须拎出来说说。内饰简直太掉价了！中控台、门板全是硬塑料，摸起来跟玩具似的，跟炫酷的外观一比，瞬间从五星酒店掉到快捷旅馆。新车味也大，开窗散了好几天，现在一个月了，暴晒后上车打开一瞬间还是能闻到一股子皮革味。 车机系统更绝，卡得跟十年前的诺基亚似的，有时候直接黑屏，得重启才能用。自带的导航和音乐功能约等于摆设，现在全靠CarPlay续命，科技控千万别指望它！ 动力方面，市区代步够用，起步稳稳当当，但上了高速想超车就得提前踩油门，发动机“哼哧哼哧”半天速度才提起来，满载爬坡时更明显，有点小肉。不过话说回来，我主要作日常家用，其实也够用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】10w➕的预算想买一台德系车，听说朗逸500万稳定耐开，开高速速度也很稳。我们这边路上好多开大众的，车子外观颜值很不错，星空前脸，颜值高，CarPlay连接很快，听歌方便。预算内的天花板颜值。
【不满意】1.5L自吸，动力没有那么强劲，对小女生来说可能比较友好。内饰和国产车相比算不上漂亮，稍微显得简单了点，不过也没有啥大影响。车子开动后，风噪胎噪不小，1.5L毕竟已经很省油，总体来说还能接受～
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】裸车9.16万，4S店还送了车膜、脚垫、行车记录仪，挺实在。除了车机偶尔卡顿，其他没出过啥问题。油耗也挺经济，高速平均6个左右，最低还跑过5.5，市区整体8个，虽然市区感觉有点高，但整体能接受。动力嘛，毕竟1.5L，家用足够了，作为人生第一辆车，我觉得挺省心满意的。操控性也不错，开着很顺手。
【不满意】内饰和隔音是真减配，塑料感有点强，跑高速的时候风噪胎噪也挺明显。车机有时候卡顿，这点得吐槽一下。还有就是配置中规中矩，没什么亮点，只能说勉强够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】朗逸一月用车心得：家用务实派的真实答卷 一、油耗：家用车的 “省钱底气” 作为工薪族最关心的指标，朗逸的油耗表现远超预期。我日常以市区通勤为主，早晚高峰难免走走停停，表显油耗稳定在 7-8L/100km；周末短途自驾走国道时，油耗能降到 6L 左右，加 92 号油即可满足需求，一个月油费仅三百多元，养车压力很小。虽未跑长途，但参考其他车主数据，高速巡航油耗可低至 5L 以下，51L 的油箱续航能力相当扎实，完全能应对后续的全家出游需求。 二、舒适度：空间加分，细节有憾 空间是朗逸的核心优势之一。我身高 175cm，前排调整至舒适坐姿后，头部仍有一拳余量，仿皮座椅的支撑性不错，腰托能贴合腰椎，日常通勤 1 小时也不觉得累。后排表现更惊喜，腿部空间接近两拳，即便 1.8 米的乘客乘坐也不会局促，周末带父母出行，后排两人乘坐十分宽松。后备箱更是 “实用担当”，日常购物袋、婴儿车轻松容纳，偶尔放倒座椅还能装下大件物品。 但舒适度也有明显短板：后排中间地台凸起较高，若坐三人，中间乘客腿部很局促；后扭力梁悬挂调校偏硬，过减速带时后排能感受到明显跳动，滤震不够细腻。此外，高速行驶时胎噪和风噪较明显，对静谧性有一定影响。 三、底盘与发动机：平顺优先，够用就好 1.5L 自然吸气发动机搭配 6AT 变速箱，完全是为家用场景量身打造。城市行驶时换挡逻辑清晰，几乎感受不到顿挫，起步虽不迅猛，但加速平顺线性，新手开起来也很容易上手。不过动力储备确实有限，满载爬坡或高速 80km/h 以上再加速时，深踩油门后发动机噪音会增大，动力输出却比较迟缓，需要提前预留加速距离。 底盘表现延续了德系车的稳健特质，前麦弗逊悬挂过滤小颠簸很柔和，日常行驶车身稳定性不错，快速过弯时侧倾控制在可接受范围。方向盘转向精准且手感轻盈，无论是停车挪位还是长途驾驶，都不会觉得费力，对女性车主或新手非常好
【不满意】（一）内饰：质感与细节双不足，拉低家用体验 内饰是这一个月用车过程中，最让我难以接受的短板，其表现与 “家用舒适” 的定位存在明显落差。从材质来看，车内大面积区域均采用硬塑料覆盖，中控台、门板内侧等常接触的部位，触摸时能清晰感受到粗糙的颗粒感，即便在光线柔和的环境下，塑料件的廉价感也十分突出，与同级别部分竞品的软质包裹用料相比，质感差距明显。 做工与细节设计的粗糙感进一步放大了内饰的不足。空调出风口旋钮的阻尼调校松散，转动时缺乏细腻的段落反馈，偶尔还会伴随轻微的晃动，操作时的廉价感扑面而来；中控屏周围的塑料边框拼接处缝隙不均匀，部分角落甚至能看到未处理干净的毛刺，精细度完全不符合该价位车型应有的水准。此外，内饰实用性与氛围营造也有明显欠缺：配色选择单一，主流的黑色内饰虽耐脏，却让车内氛围显得沉闷压抑，缺少家用车应有的温馨感；储物空间设计不合理，前排中央扶手箱深度较浅，无法容纳长款钱包，手机只能随意放置在杯架或座椅缝隙，日常使用便利性大打折扣，这些细节问题日积月累，极大影响了用车心情。 （二）后排地台：过高设计，满载舒适性骤降 如果说内饰的不足尚可勉强接受，那后排地台过高的问题，则直接影响了多人出行的实用性。朗逸后排中间地台凸起高度接近 15cm，且凸起部分的宽度较窄，这种设计在两人乘坐时并无明显影响，但一旦需要满载三人，中间乘客的乘坐体验会瞬间跌至谷底 —— 双腿只能被迫分置凸起两侧，膝盖无法自然放置，长时间乘坐后腿部酸胀感明显，甚至难以保持稳定坐姿。对于有全家出行需求的用户而言，这一设计短板尤为致命，周末带父母和孩子出行时，中间座位几乎成为 “鸡肋”，只能让孩子短暂乘坐，成人根本无法长时间忍受，极大限制了车辆的满载使用场景，也与 “家用车” 的核心定位相悖。
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到最满意的地方，我首先得夸夸这车的省心劲儿。1.5L自吸发动机虽然不是那种动力猛兽，但胜在平顺可靠，开起来没啥毛病，小毛病少，保养也便宜，对于我们这种普通家庭来说，真的太重要了。油耗方面，我特别满意！市区里跑，平均油耗基本在7-8个左右，高速更低，能到5.5-6个。像我这种每天上下班通勤，偶尔带家人出去玩的，油费压力很小。而且加92号油就行，经济实惠，长期开下来，省下的油钱可不是小数目。另外，这车的底盘调校挺扎实的，高速上跑起来很稳，过弯的时候车身不飘，让我这个新手司机也信心十足。
【不满意】当然，没有十全十美的车。最不满意的地方，就是动力表现了。1.5L自吸发动机在市区里开开还行，起步轻快，但一旦上了高速，或者需要急加速超车的时候，就有点力不从心了。深踩油门，发动机声音大了，但车速提起来没那么快，得提前预判好路况，不然超车的时候会有点捉襟见肘。还有就是，有些配置的车型，高速时胎噪和风噪有点明显，开到100码以上，车里听音乐都得调大点声儿，这点要是能改进就更好了。
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