ID.6 CROZZ 2024款 PRO

【满意】ID.6CROZZ这个车，已经出了好几年了，我感觉从22款到24款没有什么太大变化，最大的变化就应该是价格这样了吧。这次看的是24年的Pro版本，选装了2+2+2座椅，之前看的比较多的都是七座版本，这个六座版本确实会让人眼前一亮。两个独立座椅看着更宽敞，坐起来也会更舒服。
【不满意】缺点的话也是有的。感觉内饰质感如果再加强一些就好了，而且我本人不是特别喜欢翻毛皮的设计，感觉坐时间久了不如皮质的耐脏，皮质的轻轻一擦就干净了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前两天分享了一篇试驾本田UR-V的帖子，交代了换车的原因，今年有了小宝宝，现在开的这辆小轿车就显得捉襟见肘，所以才决定换车，这不听朋友说现在流行新能源车，汽车毕竟是个家庭大件，购入需要谨慎，本着听人劝吃饱饭的原则，在汽车车市上了解了下新能源的SUV都有哪些，我预算就有二十多万，看来看去觉得还是传统的合资品牌靠谱，于是就去试驾了大众的ID6crozz 这是一款纯电的中大型SUV，官方标称纯电续航里程可以达到601公里，我觉得还是挺不错的，至少在市区代步应该是够了，电池用的是宁德时代的三元锂电池，宁德时代在动力电池的市占率排名挺靠前，大众跟宁德时代合作，属于是强强联合，毕竟电车核心部件之一就是电池，大品牌的自然用着更放心。
【不满意】令人遗憾的是，ID6crozz前排没有腿部气囊，这一点让车辆的安全性打了一点折扣，没有陡坡缓降功能，全景天窗不可开启，销售说想增加这个功能需要选装
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】各位车友朋友们大家好，今天我来和大家分享一下我这次对大众id6的试驾感受，在本次试驾中我也是对这款车了解了不少，对于大众id6这款车，我最满意的地方是它的驾驶感受和续航表现。它的悬挂系统非常舒适，过弯时车身稳定，让人开起来就感觉很安全，此外这款车的加速性能也是非常出色，纯电车车内的噪音也是非常的小，让我感到非常舒适。同时，它的续航表现也非常优秀，如果是平日里面使用，这款车完全可以满足日常使用需求。
【不满意】在本次试驾中也是遇到了我不太满意的地方，试驾之后我感觉这款车各个方面都非常不错，但是有一点，它的售价相对较高，我觉得这个价格对于一些消费者来说可能会有些负担，虽然现在有一定的优惠，但是也是要24万多。此外，这款车作为一款电动车型，我也是了解到这个充电方面还有所欠缺，充电桩设备少，充电设施还需要进一步完善，我相信这点也是大家所担心的问题。但是总的来说，这款车在除了价格高点外，其他方面还是很优秀的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】