网上车市 » 汽车大全 » 现代 » 伊兰特 » 2023款 1.5L CVT GLX精英版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 伊兰特 |
| 购买车型 | 2023款 1.5L CVTGLX精英版 |
| 裸车购买价 | 7万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当初选他的时候就是冲着2点去的,第一是颜值,第二就是油耗。韩系车的设计真实没得说,这款车每次在路上看到我都会盯着他走远,溜背线条,有棱有角,感觉特别犀利,很有用动感,超级符合我的审美。油耗太省了,这点不得不佩服,我基本上就是城区上下班通勤用,基本上能控制在5.5L左右,因为我冬季买的,经常开空调,油耗还是有点=高,我看其他网友有的都是4点多的油耗,我只有在高速能做到,我个人买车后一直加中国石油/中国石化的油,这车加92的就行,每月油费才400多,养车基本没压力。我买的精英版,配置也够良心,基本上能满足我的日常用车需求。
【不满意】价格低带来的可能是内饰塑料感太重,新车还有一些味道,中控、门板这些基本都是塑料,但是摸起来还好;减震做的也偏硬,过减速带和乡间小路比较明显;最难受的就是风噪和胎噪,高速上开音乐都是超级大的声音,有时候导航的声音都听不到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 伊兰特 |
| 购买车型 | 2023款 1.5L CVTGLX精英版 |
| 裸车购买价 | 6.63万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1865公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】23款伊兰特精英版提车口碑:25年12月提白色家用好车
2025年12月11日,顺利提回23款伊兰特1.5L CVT精英版,白色车身至今光泽透亮,作为家用代步车,这段时间的驾驶体验越品越顺,800字真实口碑奉上,给准车主们参考。
外观:颜值耐看,白色更显大气
精英版的外观完全超出预期,流线型车身搭配锐利灯带,年轻感拉满。有人觉得外观太潮了,有点非主流,可能因人而异,我觉得还不错,虽然我已是中年大叔。选的白色款,不仅耐脏易打理,还让车身显得更宽敞醒目,日常通勤停在小区里,质感不输同级。车身接缝均匀,漆面做工扎实,洗干净后自带“高级感”,越看越喜欢。
内饰:实用为主,细节够贴心
内饰走简约家用风,皮质座椅触感柔软,支撑性刚好,久坐也不累。后排空间宽裕,家用带行李完全够用,后备箱常规家用物品轻松容纳,细节处的储物格也很实用。
油耗:省油省心,养车无压力
最满意的就是油耗!1.5L自吸+CVT组合太靠谱,目前市区通勤实测平均油耗6L/100km左右,高速还没跑过,估计更低,都是加的两桶油,加92号油就能满足,日常养车成本很低。CVT变速箱平顺无顿挫,很丝滑,起步轻盈,超车动力要开运动模式或者智能模式还可以,代步完全没问题。
满意点:性价比拉满,配置够用
精英版配置是核心亮点,无钥匙进入、一键启动、后倒车影像+前后雷达、定速巡航这些刚需全配齐,6气囊保障安全,新手也能轻松上手。外观颜值与实用兼顾,油耗低、养车省,10万内落地的家用代步车,它绝对是优选。
不满意点:小细节待提升
胎噪控制一般,我还没上高速,在国道上面跑过100码,噪音还是很明显,但是对于这个价格,还要啥自行车,机车的Carlife使用不是很流畅,经常有点连接不上,还是用蓝牙导航比较方便点
整体来说,23款伊兰特精英版完全符合家用代步需求,白色车身耐看、油耗省心、配置够用,25年12月提车至今没踩坑,日常通勤与家用都适配,值得入手!
【不满意】开经济模式,超车有点吃力,要开运动模式或者智能模式动力还可以,机车Carlife系统不是很流畅,经常容易连接不上,掉线,我现在都是用蓝牙听歌,导航,也很方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 伊兰特 |
| 购买车型 | 2023款 1.5L CVTGLX精英版 |
| 裸车购买价 | 7.5万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2868公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是伊兰特的综合实力和性价比。三大件稳定可靠,1.5L 自吸搭配 CVT 变速箱,开起来平顺丝滑,几乎没有顿挫感。市区代步、跑国道还是上高速,动力都完全够用,虽然是小轿车但是开起来底盘扎实,高速不飘,变道也稳当。北方冬天没有冷保护,实用性比之前看的轩逸强不少。家用代步省心、好开、后期养车成本低,非常适合长期使用。
【不满意】缺点也比较明显。隔音比较一般,速度上来之后风噪和胎噪比较明显,我打算后期换米其林的静音胎改善一下。二是底盘偏硬,过减速带或者走烂路时,颠簸感比较强,另外底盘防护比较简单,建议提车后自己加装一块护板,对油底壳和线路保护更放心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 伊兰特 |
| 购买车型 | 2023款 1.5L CVTGLX精英版 |
| 裸车购买价 | 11.3万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 四川-德阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 8900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】03女车主的伊兰特半年碎碎念
03年的我,提伊兰特快半年了,越开越上瘾!作为新手女司机,每天握方向盘的时光,都在感慨这车的实用主义太戳人。
方向盘上的按键布局太贴心,常用的切歌、调音量、接电话、定速巡航,全都触手可及。开车时完全不用低头找屏幕,手不离盘就能搞定大半操作,对我这种刚上路的新手特别友好,通勤时的安全感直接拉满。转向也很轻盈,停车、掉头都不费力,小区狭窄车位也能一把入库。
当初选车时,身边人总给我各种建议,一会儿说这款动力弱,一会儿说那款配置高,搞得我一度纠结到失眠。现在想想,真的没必要刨根问底找缺点,也不用做一大堆攻略。这个价位能买到这样的车,我完全不后悔。这个价位对比了好多品牌和车型,现在看来,选伊兰特真的不后悔。身边总有人说该选这个、该看那个,还让我做一堆攻略,但我觉得,喜欢的车就是最好的。硬挑缺点肯定能找出一堆,可它的优点刚好踩在我的需求上。作为通勤家用车,性价比很高,无论是长途还是市区都是。
总的来说半年下来,无论是日常通勤还是周末短途出行,它都特别靠谱。作为女生,我是真挑不出毛病,越开越觉得值,越来越爱我的小车车,这就是属于我的完美代步搭子!
作为新一代车主,我很满意我的伊兰特!!
【不满意】感觉都挺好的,就是噪音有点大,不怎么隔音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 伊兰特 |
| 购买车型 | 2023款 1.5L CVTGLX精英版 |
| 裸车购买价 | 7.1万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 湖南-永州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子的油耗很低,去哪里都放心开,我是新手司机,刚开始开出来的油耗没那么低,后来熟练了后,车子油耗就很低了。
【不满意】车子的中控屏有点小,还是喜欢大屏幕的中控屏,好看些,还有一个就是车子的底盘有点低,走不平的路老是怕刮底盘,其他的倒是没毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 伊兰特 |
| 购买车型 | 2023款 1.5L CVTGLX精英版 |
| 裸车购买价 | 6.98万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 850公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是今年年底选择购车的,提23款伊兰特精英版刚一个月,用来上下班通勤,家用代步,开这个车的感觉,比较省油,油耗低,外观比较耐看,很适合年轻人,上下班通勤完全够用,完全对得起这个价位。最满意伊兰特的外观和油耗,作为家用代步车,它不挑油、毛病少、保养便宜,踏踏实实、省心省钱,这就是我最满意的地方,其次就是好开易上手,1.5L自吸搭配CVT变速箱,开起来丝滑平顺,一点顿挫感都没有。油门和刹车特别跟脚,市区跟车、挪车非常轻松。
【不满意】说到不满意的地方,个人感觉就是动力稍显不足,平时在市内开感觉还行,上了高速,提速超车比较难,正常开110公里每小时没有问题,毕竟1.5L的动力不算猛,但胜在平顺,CVT变速箱换挡一点顿挫都没有。 其次就是减震感觉稍显不足,特别是过减速带的时候,后排感觉明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 伊兰特 |
| 购买车型 | 2023款 1.5L CVTGLX精英版 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 河南-新乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 8200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是伊兰特车主,今天新乡汇通达售后服务,太贴心了,**以人为本的服务理念**
店里始终将客户需求放在首位。当我遇到用车疑问时,他们总能及时、专业地解答;当我时间紧张时,他们尽力协调,提供高效服务。这种真诚关怀,让人倍感温暖[强]**真挚感言:**
一次完美的售后服务,不仅是解决了车辆问题,更是赢得了一位客户的长期信任。[新乡市汇通达汽车销售服务有限公司]用行动诠释了“客户至上”的服务宗旨,展现了品牌深厚的专业底蕴与人性化关怀。在这里,车得到了精心养护,人感受到了尊重与安心。👍👍
【不满意】非常满意,态度服务好,没有不满意,夸夸服务店,非常好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 伊兰特 |
| 购买车型 | 2023款 1.5L CVTGLX精英版 |
| 裸车购买价 | 7.5万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是性价比挺高的,油耗最低跑过3.3个油,过年回家载满人,后备箱塞得满满的,两千多公里路才跑了900大洋油钱,这点是我最值得推介的油耗,车子价格便宜,落地才八万多块钱,外观时尚,翩年轻运动化。我个人比较喜欢轿车,买之前有筛选过,朗逸,速腾,思域,性格,这几个车落地下来都要12w左右,有点超预算,奈何自己囊中羞涩,在十万以内的车子,伊兰特是个不错的选择。
【不满意】我买的精英版本,配置稍微差了一点点,手动座椅调节,中控屏幕才八英寸,液晶仪表才四英寸,我自己花了一千二百大洋改得中控大屏,改了以后确实要高大上一点,看起来舒服一些,原车屏幕太落后了,当然有钱上尊贵版本,就什么都有了,说白了还是自己没钱,希望后面都优化一下,跟上时代变化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 伊兰特 |
| 购买车型 | 2023款 1.5L CVTGLX精英版 |
| 裸车购买价 | 7.88万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 湖南-邵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车辆油耗低,减震调教偏舒适。外形看起来大气,内部空间也比较好。
【不满意】新车异味很大,熏的人头发晕。车身油漆很薄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 伊兰特 |
| 购买车型 | 2023款 1.5L CVTGLX精英版 |
| 裸车购买价 | 8.2万元 |
| 购买时间 | 2024年2月 |
| 购买地点 | 四川-宜宾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 11000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】伊兰特空间还算中规中矩的,我身高175对我来说是够用的后排的腿部空间很足,但是头部空间有点低 180以上的个子不建议选择造型比较低趴,配置方面还算够用的 我这个是低配的该有的都有也是够用了,我觉得我买这个低配也很够用了性价比在这个价位来说非常高 cvt的变速箱市区代步也不会顿挫,反应也是比较快再加上是1.5自吸的发动机油耗方面来说也是非常可观的,但是对动力要求很高的人不建议选择 毕竟鱼与熊掌不可兼得。外观方面我感觉非常符合年轻人的眼光 我感觉这个造型设计的很好,40岁以上的人可能不会看一眼这个车 但是20岁的小伙我感觉喜欢这个车的还是很多的低配10万以内就能落地,在这个价位来说光是外观的话绝对能排在前面。驾驶感受就比较一般了 但是毕竟价格放在这里摆着 非独立悬挂过减速带比较颠簸,后排的感受尤为明显,特别是在那种农村的非铺装路面真的是非常的颠簸,再加上底盘比一般的家用轿车可能要低一点点,坐着有点难受。车机系统也比较拉胯 有好几次直接是黑屏了,但是问题也不是很大我重启之后就好了因为我的这个是精英版的低配 可以说只有一个倒车影像啥都没有,但是也比较够用了 想要功能比较丰富的建议去看看尊贵版的高配。内饰中控是搪塑的 但是还是硬塑料偏多 ,中控位置有一个扶手是我觉得是有点多余的 还是塑料的 有时候过比较颠簸的路面有点异响,其实没什么大的缺点这个车,也没有什么很大的优点 就是省心省油就是它最大的特点。如果单纯市区代步或者家用买菜车 那它一定非常适合你。但如果你经常跑高速或者喜欢暴力驾驶超车 对动力要求比较大的人 那你千万别买(包括高配1.4T的)。另外让我满意的一个地方这车的音响效果真的非常好 6个扬声器真的非常够用的。还有一个比较鸡肋的地方就是他的后备箱,只能用钥匙开启或者车内座椅下面才能开启,有时候实在是非常不方便,但是我后来花了几十元去加装了一个开关 也是非常的好用。
【不满意】非独立悬挂很颠簸,在非铺装路面行驶感受很明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】