网上车市 » 汽车大全 » 华为智界 » 智界S7 » 2023款 Max RS 四驱旗舰版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 智界S7 |
| 购买车型 | 2023款 Max RS四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 湖北-黄冈 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1250公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满血途灵平台的操控着实出乎我的意料。CDC电控减震系统和空气悬架系统是这款车的硬件基础,融入华为多个智能元素,以及智能底盘和大师级调校,不管是人驾或是智驾都有很不错的表现。人驾方面3.3s的零百加速成绩足以秒杀路面绝大多数车辆,提速之后,悬架的支撑以及车身的跟随性表现也极为优秀。智驾方面,小艺可以在保证安全的基础之下做出我想要的动作,轻松完成超车和变道,高速智驾游刃有余。
【不满意】我觉得前后的字母车标可以改成通电常亮模式,这样看起来能更加精致,晚上的辨识度也更高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智界S7 |
| 购买车型 | 2023款 Max RS四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3565公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】智能性能相辅相成,都知道S7性能版是华为途灵平台加持,除了有足够豪华的硬件架构和大师调校之外,华为智能化也给底盘赋予了所谓的“灵魂”,多种智能控制系统和机械调校完美结合,不管是驾驶还是乘坐都有相当不错的体验。
【不满意】天幕隔热效果不错,但是不太禁晒,所以夏天可能会有一点热。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智界S7 |
| 购买车型 | 2023款 Max RS四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】必须得是智界S7的动力性能了,个人比较喜欢激烈驾驶,看到它的百公里加速只要3.3秒时果断去看车了,这车也没有让我失望,确实非常有驾驶激情。而且它还带了途灵平台和空气悬挂,操控性也是一流,驾驶感受非常出色。
【不满意】天窗的设计不是很喜欢,虽说确实能隔热,我现在大中午开车出门车里也不会很晒或者很热,不过天窗中间有个横梁把玻璃分成了两块,感觉弄一整块大天幕会更拉风。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智界S7 |
| 购买车型 | 2023款 Max RS四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1076公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车内空间非常大 坐进去在我把驾驶位拉到最后面的情况下后排坐个人依然不会觉得挤 同时橄榄型方向盘给人感觉就很轻巧 但是绝对不是会乱甩的那种轻 而是不论转向还是调整方向都很轻松 而且真正让我感觉到满意甚至是惊喜的还是智界的高度智能化 虽然现阶段他的城区NCA还是无法应对太过复杂的路况 但是恕我直言 它无法应付的那些路况换作很多新手司机来也会很头疼而且非常容易出事 但是绝大部分时候 它真的可以替我省很多事 特别是我们特殊行业下班时间都比较偏晚 然后晚上回家都会很困乏 这时候正好车也不多 就让它开着带我回家 自己稍微注意一下就行 真的特别放松 而且这车未来的即将OTA的无人代客泊车我也是超级期待 我想不管是谁 只要开车去商场 都绕不过一个非常麻烦的事-找车位 每次我去商场 特别是饭点 都能浪费我半个多小时来找车位停车 有时候记性不好 下来找车又得半小时 但是我想未来有了无人代客泊车 这无形之中浪费掉的时间全部都可以弥补回来 而且每次你下到电梯厅你的车就可以自己来接你这件事简直帅爆了 真正的未来科技照进现实
【不满意】底盘是开到现在最不满意的点 哪怕开舒适模式 底盘依然有点硬 并没有宣传的那么好 但是据说是因为还没有OTA魔毯 所以暂时可以接受 期待后续升级吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智界S7 |
| 购买车型 | 2023款 Max RS四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】试驾的时间不是很长,但是也足够让我对智界S7有了一个比较全面的了解,所以就来说说我的感受。一开始关注这车,不敢说百分百但最起码有一半的原因是冲着华为去的。使用过不少华为产品,对它的技术是相当满意、信赖的。智界S7也没有让我失望,在华为技术加持下各方面表现确实很不错,让我最满意的也是它的智能化,切实感觉到了科技给车子带来的变化,显得我开了四五年的油车跟个老古董一样。
【不满意】实话说,一开始车机屏幕用起来还挺不适应的,油车开习惯了方向盘上的很多功能我都已经可以做到盲操了,在车机屏幕上控制这些功能不如我在方向盘上控制来得快,对我来说屏幕的显示功能要大于实操功能吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智界S7 |
| 购买车型 | 2023款 Max RS四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2024年2月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该就是外观和空间内饰了,银色真心好看,后排空间很大…
【不满意】期待更多新功能可以尽快OTA,比如无图NCA和无麦K歌等
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智界S7 |
| 购买车型 | 2023款 Max RS四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】赶在元旦节前两天提到车,最满意的就是外观。红色卡钳霸气外露,运动套件配合流线型车身,再来个碳纤维尾翼,整体非常运动,非常有辨识度。
车内最爱的是这个大仪表屏,几乎充当了抬头显示的功能,导航看这里就足够。
【不满意】最爱的QQ音乐竟然不能在主界面音源这里切换,有点不方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智界S7 |
| 购买车型 | 2023款 Max RS四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自从上次在赛道试驾完智界S7,我就心心念念这台车......因为在智界S7上,智界S7不做选择题,能看到太多深刻的技术底蕴:比如说一CDC 空悬是机械配置,相当于是一个武学苗子的资质不错、上限很高。就相当于是一个武学名师,在名师的点拨之下,武学苗子的潜力就被全部激发出来了!这是我佩服华为的地方!
【不满意】都挺好,没有不满意的方面,佩服华为!请来汽车行业的资深底盘专家,先把传统底盘技术给吃透了再拿自己在软件与AI的长板技术优势来赋能
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】