瑞虎8 PRO新能源 2023款 冠军版 1.5T 100km 王者版

【满意】外观大气，中型SUV，动力猛，响应灵敏，性价比很高，省油，续航很强
【不满意】车机系统更新相比油车版慢太多，小毛病比较多，例如，尾灯变色，360黑白屏，天窗异响，等
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以下是奇瑞瑞虎8 PRO混动的外观与内饰介绍： 外观 - 内饰设计：采用大尺寸熏黑进气格栅，如纺锤形，搭配点阵式中网结构，格栅下方镶嵌贯穿式蓝色装饰条，与上方银色贯穿式金属条共同拉宽横向视觉效果。两侧分体式大灯组与镀铬饰条相连，下方导流槽以熏黑饰板点缀。 - 车身侧面：线条平整舒展，车窗上沿银色金属条延伸至车尾，侧裙处有粗壮金属饰条。全新轮圈经低风阻设计，五幅式轮毂提升运动属性，左侧翼子板上有充电口。 - 车尾部分：小鸭尾、扰流板和高位刹车灯俱全。贯穿式尾灯组细长，熏黑处理搭配英文标识，内部灯带呈放射状布局。后包围为黑色饰板包裹，双边共两出排气设计，下包围表面的凸起金属条起到扰流板作用。 内饰 - 科技配置：配备24.6英寸一体式中控屏或双12.3英寸悬浮式双联屏，搭载高通骁龙8155芯片及雄狮智云5.0系统，集成W-HUD平视显示、智能手机映射、“小奇”智能车管家等功能。 - 座椅设计：座椅采用米色或黑色皮质包裹，填充饱满，乘坐舒适。前排主副驾座椅具备电动调节功能，部分车型的副驾驶位有“女皇尊享座椅”，配有电动腿托、脚踏和座椅按摩功能。 - 细节设计：浅色真皮方向盘搭配钢琴烤漆装饰件，电子换挡机构周围有实体按键，可切换混动模式和纯电模式等。还有贯穿式空调出风口、金属面罩音响面板、品牌音响、64色氛围灯、全景天幕、大七座设计等。
【不满意】奇瑞瑞虎8 PRO混动有很多让人满意的地方，以下是一些主要方面： - 动力性能强劲：采用1.5T发动机+双电机的组合，动力输出强劲，无论是城市道路起步还是高速超车都能轻松应对，电机起步时推背感明显，混动模式下功率可达270千瓦，最大扭矩可以达到546牛米。 - 油耗表现出色：在纯电模式下，续航里程可达80公里左右，能满足日常上下班通勤需求，节省燃油成本。混动模式下，百公里油耗能控制在5.5L-6L之间，长途驾驶也比较省油。 - 智能配置丰富：配备L2级驾驶辅助系统、全速自适应巡航、电动后备箱、360度全景影像、透明底盘、语音识别控制系统等，提升了驾驶的舒适性和安全性。 - 空间宽敞实用：作为一款中型SUV，车内空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能获得较为舒适的乘坐体验，后排地台几乎全平，增加了后排中间乘客的腿部空间，后备箱空间也足够大，能够满足家庭出行和日常装载需求。 - 内饰质感高级：采用大面积软质材料包裹，座椅宽大柔软，还有24.6英寸一体式中控屏或双12.3英寸悬浮式双联屏，搭配平底多功能方向盘，
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前开起来还可以，这辆是本人第三辆奇瑞车，还是比较喜欢奇瑞汽车的。总结一下优点跟缺点吧，喜欢的人自然喜欢，不喜欢的缺点会无限放大。 优点：1、动力可以2、空间大3、内饰用料可以4、底盘偏舒适家用适合我这种的5、整体的平顺性可以不过也有点小瑕疵后面会说6、行驶了快5000km目前油耗表现可以，不过我经常充电，亏电油耗还真没怎么测，所以如果家有充电桩的买这个车完全没问题，充电难的，我用的家用充电桩每次15度电左右，四块多钱，外边公共充电桩没充过四次每次16—17块钱，相比较还是有自己充电桩比较好。 缺点：1、方向跑偏问题，这个问题提车没几天就去了售后两次次，不过去了两次是因为售后技术不行跟四轮定位仪器坏了，也没搞成，跑了一段时间，现在感觉还可以，也没见吃胎，也就没当一回事了。 2、城市堵车路段停车然后缓慢起步，你会发现有轻微的震动一下，感觉像是电机启动，但通过变速箱换了一下档位的感觉。当时震动很轻微不影响日常驾驶，我这种比较敏感的人才能感觉到一点，我也不清楚其他电车会不会有这种情况。 3、电机驱动的声音还是有的，不过你买电车这当然无可避免，这也不算缺点吧，毕竟所有电车都有，只是我不那么在意，希望奇瑞工程师研发团队以后多多改善。 4、冠军版王者配置丰富，虽然价格有点高，但是各人感觉配置比较实用，像疲劳驾驶提醒就比较好，比如副驾驶的电动座椅，全车氛围灯，内置行车记录仪，这些都是比较实在的，其他像选装的抬头显，习惯看主屏基本都不看抬头显。其实这车智能化相对于我以前的瑞虎五真的优点多多，还有很多功能带发现，可能是有些功能我不会，也没感觉到优点在哪，主要是不懂咋用。所以有些功能对我来说可有可无。 目前整体满意，缺点除了方向跑偏问题，还有就是尾灯掉色，新车提车第一天就换了两个掉色尾灯，还有最重要的就是北方城市冬季用空调暖风，可不是所以电车的通病，用电暖气不太热，希望奇瑞工程师研发团队能有突破，其它暂时还没问题吧，毕竟价格降低了那么多！如果你喜欢奇瑞，我觉得奇瑞还有有技术的，这车还是可以挺推荐的！
【不满意】纯电模式开空调暖风，电耗大热的比较慢，也不是那么热
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】动力方面，瑞虎8混动可是搭载了高效的插电式混合动力系统哦，动力强劲，加速迅猛，开起来超级带感。每次踩下油门，都能感受到那种推背感，简直让人欲罢不能！ 而且哦，它的油耗表现也是相当出色的。在纯电模式下，几乎可以实现零油耗，大大降低了用车成本。就算是在混合模式下，油耗也比同级别的燃油车要低很多呢。这样一来，就可以更加肆无忌惮地享受驾驶的乐趣啦，而不用担心油费的问题啦。 怎么样，本小姐说得没错吧？瑞虎8混动的动力和油耗表现，那绝对是让人爱不释手的存在哦！
【不满意】许多用户发现车机系统的缺陷远不止于此。例如，车辆信息显示屏经常出现卡顿或黑屏现象，导致驾驶过程中无法及时获取重要信息。此外，手机端应用的功能也极其有限，不仅无法显示充电功率等关键数据，甚至连基本的远程操作都难以实现。更令人失望的是，尽管厂家承诺通过OTA（空中下载技术）进行软件更新以解决这些问题，但实际操作起来却异常繁琐，需要车主亲自到4S店排队等候技术人员手动操作
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【满意】此款车三种驾驶模式 EOC 标准模式 运动模式 9 模 11 速， 1.5T➕双电机，代步纯电，高速混动，动力随叫随到超车很给力！ 再就是空间问题，我买的五座版本，二排和后排空间很满意。 女王副驾也很爽，孩子，老婆对女王副驾爱不释手！
【不满意】车机系统 虽然车子用的 8155 芯片但是车机本身系统太拉跨，偶尔黑屏卡顿，再就是不流畅。 高德地图没有车道级别导航功能！
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【满意】我上一辆是哈弗H6coupe油车1.5T百公里9个多油，这辆车如果你要是跑的不是很远用EV纯电模式就够了，长途就HEV，动力方面 给油就走。（KY751251）括号里面是4s微X 你们买应该14.23左右落地，我有一个公务员补贴13.8才落地。
【不满意】没有挡泥板、脚踏板，还没有后方来车预警、HUD还要加装，底盘装甲这个东西 还是4S送的，没有的话自己要买个底盘装甲。
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【满意】这车的动力跟我以前的五菱宏光S没法比，现在这车动力随叫随到，发动机介入的时候根本感觉不到，还有就是这迎宾灯功能晚上开起感觉高大上????????????，晚上大灯开起铺路效果棒棒的
【不满意】前挡玻璃是静音玻璃为什么主副驾不给安排上????？后排车门没氛围灯
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【满意】我8月20日本来只是打算去看看车而已，并没有打算订车，结果就恍恍惚惚的定下了，对我来说最满意的就是7座+混动，我主要就是上下班使用，偶尔走个长途，所以7座是我最基本的要求，之前一直看的库斯途和传祺，但可能就是有缘无分吧，价格没谈下来，所以当看到别人介绍这款车的时候，就打算去店里看看实物车，结果看了下，就定了，本来销售说没有现车，要从厂家定，差不多1个月左右，21号跟厂家下单，结果到23号的时候，就说厂家有现车，发物流了，24号就提到车了，第一次驾驶新能源车，第一感觉感受就是声音小，油门轻一踩车速就上去了，车里的各种配置也基本齐全，感觉自己就是从小灵通时代，一下子进入了智能手机时代，好多功能都不怎么会用，在使用的过程，不断的去摸索，熟悉，最满意的地方应该就是它的混动模式，初步算了下，按照江苏省谷电价0.3783算，差不多是7分钱一度电，每天可以定时预约充电，正常上下班的情况下，一个月可以剩下200的油费，高速今天也观察了hev模式下的油耗，在高速100公里，非高速30公里的路况下，平均油耗5.5，这个结果是相当满意????，也有可能之前的小车比较费油吧，女王座驾也是可以的，我尤其其他那个腿托，手机快充也想当可以，就是手机会发热，也不知道是快充的原因，还是手机的原因
【不满意】不满意的地方也是有的，也有可能是我少见多怪了，第一次看到主驾驶的油门刹车踏板那的线头没有全包，我挺惊讶，刚开始，还以为是我的车没组装好，为了验证这个有问题，我把4s店的其他车子都看了下，suv的车都存在这种情况，也不知道是不是只有奇瑞的车这样，当时定车的时候，由于这款车应该还没啥销量，所以没有参考价可以参考，感觉落地价不是很满意????，这一点有点小后悔的，当初咋就没多还一点，哎，生自己的气，没有做好功课，在半个月左右的使用过程中，出现的一个小问题就是天气定位突然变成了芜湖，具体啥原因也不清楚，过几天就突然好了，还有就是充电接口那边的盖子有点翘起，不知道是通病还是就我的车是这样，等下次去4店时候，再去观察下其他车，暂时就这样吧
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