| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2023款 1.9T自动四驱V-CROSS畅领型 |
| 裸车购买价 | 18.08万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 广西-桂林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 9550公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】常年在外打拼,一直想换台能兼顾家用和户外的车。平时城里代步,节假日带爸妈、老婆孩子自驾出游,看了不少SUV,总觉得要么不够硬朗,要么装不了多少东西。后来对比了几款皮卡,最终选了五十铃D-MAX 2023款 1.9T自动四驱V-CROSS畅领型,试驾后越开越喜欢,好开、能装、还耐用,家用和越野都能兼顾。
【不满意】作为新手,刚开时觉得车身偏长,窄路会车、侧方停车要多适应;柴油发动机冷启动声音稍大,高速120km/h后风噪也比较明显,但对一台皮卡来说,这些小问题完全能接受,毕竟通过性和实用性摆在那儿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2023款 1.9T自动四驱V-CROSS畅领型 |
| 裸车购买价 | 18.88万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】朋友开着皮卡冲沙坡的场面彻底把我震撼了。我那辆轿车连泥地都打滑,根本没法比。选D-MAX就是看中它的柴油机,1.9T的机子确实有劲,沙漠河道随便闯,大长坡一脚油就上去了,这才是真正的越野底气。
【不满意】公路上的表现就让人头疼了。底盘调得硬,过个减速带颠得人从座椅上弹起来,市区开久了腰背发酸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2023款 1.9T自动四驱V-CROSS畅领型 |
| 裸车购买价 | 17.38万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 938公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车动力是真行。我平时拉货多,1.9T的发动机给油就走,爬坡拉重物都不虚。红绿灯起步从来没怂过,比我之前开那辆小面包强太多了。干活的车,动力好比什么都强。
【不满意】噪音确实有点大。城里开还行,一上高速风噪呼呼的,说话得提高嗓门。不过我一般把音乐声开大点也就盖过去了,这价位要啥自行车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2023款 1.9T自动四驱V-CROSS畅领型 |
| 裸车购买价 | 18.88万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 980公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车最让我满意的就是不挑路。我每天通勤小三十公里,周末还得带老婆孩子往郊外跑,D-MAX从没掉过链子。
【不满意】车大了是真受罪。我们老小区车位窄,每次倒车都得折腾三四把。上周去超市地库,拐弯时后视镜差点蹭墙,吓得我赶紧踩刹车。要是有360影像就好了,可惜没有,只能自己多小心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2023款 1.9T自动四驱V-CROSS畅领型 |
| 裸车购买价 | 17.38万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 530公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这四驱是真靠谱。我经常往工地跑,偶尔还爱开车去野地里转转,最怕的就是遇上烂路。它可能没有那些花里胡哨的科技功能,但这种最基本的可靠性,才是我们这种用车人最看重的。
【不满意】后排坐着确实不太得劲,靠背直,垫子也偏硬。拉我爸妈去镇上,不到一小时我妈就说腰不舒服。后来我在她背后塞了个抱枕,才算解决了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2023款 1.9T自动四驱V-CROSS畅领型 |
| 裸车购买价 | 18.18万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 湖北-孝感 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 899公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款车的性价比,因为当时买车的时候也看了很多其他品牌的皮卡车。但是最终还是选择了D-MAX这个车子!首先就是它的空间很大、拉货能力很强、动力也很充足,跑高速的话超个车什么的都是很轻松的事情了,而且它的动力也比较强劲开着很带劲。
【不满意】不满意的地方就是它的噪音比较大,隔音效果不是很好。平时在市区里开的时候感觉还可以接受吧!但是一旦上了高速或者是车速比较快的情况下就会有明显的风噪和胎噪声音出现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2023款 1.9T自动四驱V-CROSS畅领型 |
| 裸车购买价 | 18.88万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】五十铃这款车的设计非常的帅气,外观还是挺漂亮,虽然是一台皮卡车,但是开起来非常的大气,属于江西五十铃的产品,1.9t的涡轮增压发动机,并且车身尺寸也很大,车长5280,轴距3125,在同等价位车型里面乘坐起来舒适性还是非常优秀的。
【不满意】缺点就是会有一些异响的声音,隔音的效果不是特别好,车内还是会有明显的噪音,这是五十铃的一个缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2023款 1.9T自动四驱V-CROSS畅领型 |
| 裸车购买价 | 18.38万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 8800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】用车什么最重要呢?它的动力输出很重要,一脚油门下去,它能够有很快的反应,有时候车上拉了不少货,在我看来还是挺重的,但也没有说很吃力的感觉。好像永远都不会疲累的样子。
【不满意】提车至今也没啥大毛病的,各个方面都表现的不错,整体上很均衡,这样就足够了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2023款 1.9T自动四驱V-CROSS畅领型 |
| 裸车购买价 | 18.88万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7880公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】因为这是一台柴油的皮卡车型,五十铃 D-MAX又是一款性价比比较高的皮卡车,质量又比较放心,所以选车的时候还是认准了五十铃 D-MAX,动力很足1.9t的涡轮增压发动机作为家用也是完全够用,性能表现各方面都非常优秀。平时用车量也比较大,所以选择一台适合自己的车型才是最重要的,在工地上出行五十铃 D-MAX这款车确实带给我很大的帮助,不会出现动力不足或者性能不够的情况。
【不满意】缺点是车内稍微有些简陋,配置不是很充足,和国产的皮卡车相比,配置还是有些差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2023款 1.9T自动四驱V-CROSS畅领型 |
| 裸车购买价 | 18.38万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 5680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】给我带来最大的惊喜就是驾驶的体验感。我能够感受到它的稳定性,还有它的操控灵活性,它也是我的搬运小能手,平时送货什么的可能装了。偶尔会在周末的时候带家人出去露营,开上这部车可以带很多露营的装备,家里已经有一部小轿车了,对比之后我觉得它能够给我更多的乐趣。
【不满意】缺点还是有的,比如说会听到一些异响,当然这也只是偶尔出现的情况,只要不影响我用车都不是什么大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】