问界M7 2024款 1.5T 智驾四驱Max版 5座

【满意】自从我拥有了问界M7这款车型后，我的生活确实发生了不少积极的变化，首先，问界M7的外观设计非常吸引人。关键是配置也极其丰富，其实选车也是要看感觉，我认为感觉对了，其实什么样的车都是适合自己的，因为每个人对车辆的要求肯定是不同的，所以买自己喜欢的车就可以了，其他的方面肯定要去考虑，但问界M7的市场反馈一直都挺好。
【不满意】目前买来的时间不是很长，其实不满意的地方现在也不知道该怎么说，我当然希望他一如既往的好，因为车子肯定是要陪伴我很久的，所以好的质量好的品质也是很关键的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这台车主要还是因为智驾，但其实说到底它是有魅力的，不然不会有那么多人去选择，因为真的很智能，其实只要使用过就知道它有多好，而且鸿蒙的智驾在我看来确实是非常厉害的，当然除了这点之外，其实也要考虑其他东西，因为不可能就只是因为一个东西去选择，肯定还有别的原因，就比如说有着很好的调教，其实这辆车开起来的质感同样好，当然了车子肯定是要全面才好，毕竟如果说它参差不齐的话那肯定不会太让人喜欢，除此之外其实车子到最后还是要均衡，毕竟均衡一些，那么它就不会有太明显的缺点，不过肯定也要有亮点，就比如说它的智驾系统绝对是亮点。
【不满意】因为它是一辆家用车，但对我而言，我不会有太多要求，我觉得上一台车也是如此，它尽管会存在一些小毛病，但在我看来，这些东西我已经习惯了，所以只要不是质量的问题，那么车子开起来顺手，然后空间足够大就可以了，完美的东西谁都喜欢，但那肯定是不可能的，但我觉得整体还是比较好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】绝对是智驾，现阶段绝对是领先一代的存在。 还有大空间，外出游玩一家人空间很充足，而且后备箱真的很能装。 还有豪华感也是遥遥领先的，在内饰方面同价位的没有可比性，韶华杏加实木条纹简约大方。 智能化程度比较好，除了不能变形，其他的太刷新对传统汽车的认知了，全车可见即可控什么语音区域识别、主驾通话免打扰、疲劳分神检测等等。 售后服务也是很满意的，车子虽然没有大修、损坏情况发生，但是从提车到现在每次去用户中心都像是对新用户一样的对待，对待车子就像专员自己的一样，首保、每次参加活动都很亲切，这方面应该是可以碾压一众车企的。
【不满意】更新换代太快，等了三个月提的新车，开了五个月成老款了。其他的像后备箱关门声音，音响什么的，uitra都已经改善了。 悬挂问题也算一点吧，刹车点头现象很明显，每次过减速带也是晃和坐船一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智驾功能无疑是最吸引我的亮点。在这个智能化的时代，拥有一辆能够减轻驾驶压力、提升出行安全性和便利性的座驾，是我一直以来的追求。 在决定购买问界 M7MAX 之前，我也对同类车型进行了详细的比较。与其他品牌的竞品相比，问界 M7MAX 的智驾系统在精准度和稳定性方面表现更为出色。其智驾领航功能不仅能够准确识别道路标识和交通状况，还能迅速做出合理的驾驶决策。 经过半年 9000 余公里的行驶，我对问界 M7MAX 有了深入的了解和感受。 智驾领航功能在高速公路和城市快速路上堪称我的得力助手。它能够根据设定的速度和跟车距离，自动调节车速和车距，保持车辆在车道中央行驶。在长途驾驶中，大大减轻了我的疲劳感。据我的统计，在智驾领航模式下，我的驾驶注意力可以更加集中在路况的观察上，反应时间也更加充裕，让行车安全系数大幅提升。 自动泊车功能也是一大亮点。在拥挤的停车场，它能够快速准确地识别合适的车位，并以流畅的动作完成泊车，成功率高达 95%以上。而且，平均每次自动泊车的时间仅需 30 秒左右，相比我自己手动泊车，不仅节省了时间，还避免了可能的刮蹭。 能耗方面，问界 M7MAX 也给了我不小的惊喜。在综合路况下，百公里能耗约为 18度电。在城市拥堵路况中，能耗会有所上升，大约在 20 度电左右；而在高速行驶时，由于风阻等因素，能耗会在 16 度电左右。这样的能耗表现，在同级别车型中处于较为优秀的水平。 总的来说，这半年 8600 公里的驾驶历程，让我充分体验到了问界 M7MAX 的卓越之处。它的智驾功能不仅为我的出行带来了便捷和安全，其出色的能耗表现也让我的使用成本得到了有效控制。我相信，在未来的日子里，它将继续陪伴我走过更多的精彩旅程。
【不满意】问界 M7MAX 在一些方面仍有提升空间。内饰材质虽不错，但某些细节处理稍显粗糙，比如个别缝线不够精致。车机系统偶尔会出现卡顿，影响使用体验。此外，车辆在高速行驶时，风噪和胎噪的抑制还有待加强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车内的空间非常的宽敞，轴距达到了2820毫米，前后排乘坐之后完全没有压力，头部和腿部都很宽松。后备箱的空间也是非常宽敞的，而且后排座椅放倒之后，我躺在后备箱里都没问题。储物空间设计的也比较强，前排有掏空设计，后排也有扶手箱，反正我们家买了这款车之后觉得空间很宽敞。
【不满意】价格肯定是要贵一些，30万买这辆车，好多人都觉得我有点傻，不过开起来确实能够感受到比同级别的车型舒适方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智驾领航功能在早晚高峰堵车时表现得尤为出色，让我在繁忙的交通中也能保持轻松的心态，春秋城区电耗也基本上在百公里20度电以内，夏季城区电耗在百公里22度电左右，平时上下班跑跑纯电就够用了，非常方便，用车成本比较低
【不满意】我在武汉大学园路的用户中心提车。提车过程可谓一波三折，总共去了四次才成功提车。第一次是3.3到店当天准备去提车，结果因为那张银行卡当天汇总了车款，结果被临时锁了限额问题，不能刷卡，第二次去是因为前一天没刷成，交付专员又要求到店三天内得刷卡付钱，赶去刷完卡后因着急出差没能当天提车，第三次去提车则是因为出差回来准备周末提车，结果去了交付专员说周末车管所系统升级无法选牌办手续又没提成，第四次再去才终于顺利验车选牌提回了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对它的智能驾驶系统相当满意，问界的智驾确实不错，尤其是在高架路和高速公路上，我发现它几乎能够实现自动驾驶，当然，出于安全考虑，双手还是得握着方向盘，这个系统在雾天或是雨天特别好用，人没看到的障碍物，雷达系统都能精准识别，开车安全多了
【不满意】我这辆问界M7，整体上我还是挺满意的，就是有一点，底盘稍微硬了点，过些小坑洼或者减速带的时候，能感觉到明显的颠簸，但也不是不能接受的那种，就是稍微有点直接，不过话说回来，这也没啥大不了的，毕竟你不能要求一辆车方方面面都完美无缺。
【空间】后备箱的空间真不是盖的，周末带上家人出去郊游，帐篷、烧烤架、还有孩子们的一大堆玩具，统统都能装得下，一点不挤，平时购物买多了也不怕，几个大袋子往里一扔，轻轻松松搞定，空间利用率高，设计得挺合理，放东西方便，拿取也顺手，对于我这种经常需要载物的家庭用户来说，这大后备箱真是帮了大忙。
【动力】
【操控】这总的来说开起来还是舒服的，高速行驶稳定性好，转弯支撑到位，除了这点底盘硬了点有点颠簸外，其他方面都挺符合我的期待的。
【油耗】续航能力确实挺不错的，一般情况下，纯电模式就能应付日常上下班，来回几十公里，电量绰绰有余，偶尔出个远门，就用点油就行了，续航焦虑就少了，加油站随便一停，加满油又能跑几百公里，这样混合使用下来，既经济又实用，省去了不少充电的麻烦，对我来说挺合适的。
【舒适性】
【外观】外形设计确实挺吸引人的，家族式的设计风格，让车子看起来更年轻、更有活力，前大灯造型锐利，内部结构精细，晚上点亮后特别有神，轮毂尺寸合适，和整车搭配得当，再加上一些细节上的小心思，比如车身线条等，整体看上去挺和谐的。
【内饰】整个车厢布置得很有档次，空间宽敞，座位之间的布局合理，不会显得拥挤，座椅用的是那种专属技术材料，坐上去软硬适中，长时间开车也不会觉得累，电动调节、通风加热这些功能都有，还有记忆设置，每次上车都能快速调整到我喜欢的位置。
【性价比】性价比这块，我觉得还算可以，买的时候对比了好几个品牌，最终选了它，主要是因为配置和价格之间找到了个平衡点，性能不错，动力响应快，操控感也挺好的，内饰做工精细，用料扎实，看得出来下了功夫，空间大，座椅舒适，适合家庭用，出门旅游啥的，一家人都能坐得舒舒服服的，总体来说，我觉得问界M7的性价比是挺高的。
【其他】智能化的功能很多，但是最喜欢的还是自动泊车功能，以前停车总得小心翼翼，生怕蹭着别的车，现在有了这个功能，找好车位，按照提示操作，它自己就能把车倒进去，而且位置还停得挺正，就算是在狭窄的停车场，也不用担心停不好，省了不少麻烦，不过刚开始用的时候还得适应一下，但现在用习惯了，确实方便。

【满意】我最满意的是它的智能驾驶辅助系统。华为ADS高阶版带来的自动驾驶体验非常先进，让我在城市拥堵和高速巡航时都感到轻松自如。192线雷达的配置不得不说，除了华为其他的都没办法大规模生产，192线激光雷达和多个高感知摄像头的加持，让车辆对周围环境的感知更加精准，大大提升了安全性。
【不满意】内饰异味问题感到不太满意，尽管智能驾驶系统让人印象深刻，但新车的异味有时会影响驾乘体验，特别是在长时间驾驶后更为明显。我还是希望未来能够对内饰材料进行进一步优化，减少异味，提升车内空气质量。
【空间】车内空间宽敞，乘坐舒适，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕，后备厢容积也足够大，可以装挺多行李的。但如果能在后排中央地台设计上更平坦一些，将进一步提升乘坐体验。
【动力】
【操控】问界M7搭载的华为DATS动态自适应扭矩系统让车辆在各种路况下都能保持稳定和舒适。我开车遇到的不同路况，DATS系统都能智能调节扭矩输出，减少车身晃动，提供平顺的驾驶体验。
【油耗】在市区日常通勤中，纯电续航确实足够使用，给我带来了环保和经济的驾驶体验。但是不得不承认，续航显示有时会有虚标现象，这让我在长途驾驶时缺乏一定的安全感。我觉得优化电池管理系统，提供更准确的续航预估肯定是未来的改进方向。
【舒适性】
【外观】外观给我的第一印象是稳重而不失现代感，线条流畅且动感十足。和奔驰GLE系列相比，M7的设计更偏向于简洁大气，没有过多的装饰性元素，给人一种低调的奢华感。奔驰GLE其标志性的前脸和独特的线条展现出一种更为张扬的豪华气质。两款车型各有千秋，但M7的外观设计更符合我个人的审美，尤其是它的运动前脸和LED灯组设计，不过，还是那句话萝卜青菜各有所爱。
【内饰】我对内饰的整体质感非常满意，用料考究，做工精细，营造出一种高端的驾驶环境。然而，座椅记忆功能的操作稍显繁琐，需要登录华为账号才能使用，并且每个账号仅支持一个记忆模式，这对于家庭其他成员使用时不太方便。
【性价比】问界M7采用全铝合金底盘，这一高端配置在同级别SUV中并不多见。铝合金材质不仅减轻了车重，提升了操控性和加速性能，还增强了车辆的耐用性和抗腐蚀性。我觉得20-30W区间买到这个配置，性价比还是特别高的。
【其他】智能化方面，我觉得智驾系统特别让我印象深刻，一次深夜长途驾驶中，由于疲劳，我几乎未能及时察觉前方车辆的急刹车，幸好智驾系统的自动紧急制动功能及时启动，避免了追尾事故的发生。

【满意】新颜色，新配置，试驾感非常不错，准备入手
【不满意】都挺好的，目前都很满意，没有不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车的动力是我最满意的，后电机200kw，前电机130kw.非常厉害，4.8s的加速，我从来没体验过，绿灯起步直线动力非常好，销售试驾的时候智驾也体验了，第一感觉就是高科技，起步深踩会抬头，而且试驾的时候明显感觉第一脚油门是有调整过，很线性顺畅，舒适模式就足够用了，悬架不是很硬，能感到减震器介入效果。纯电使用风噪和路噪音控制的不错，轮胎看着很厚，我个人不喜欢薄轮胎，舒适性会变差。
【不满意】前中网设计我不喜欢。这个其实可以再优化一些，前面和侧面车身线条有些不搭配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】