问界M5 2023款 增程后驱标准版

【满意】我最喜欢的就是这个车的外表，远看很吸睛，近看也是非常的细致，虽然说不至于是眼前一亮，但是还算是非常的美观的，车漆非常的厚，但是厚的来却又不是很粗糙，这个点非常的好，而且在后排也不会说非常的小，基本上是中规中矩吧，可以非常舒适的坐三个人，而且车的续航都是非常的可以，参数是200，夏天开空调可以160多基本上都是没什么毛病
【不满意】这个车呢是我在今年的年初买的，到现在差不多4个月，其实他的隔音效果没有想象中的好，如果你经常的跑高速，那个风噪可能会更加的大，但是如果你不跑高速的话，这个风噪可以忽略不计基本上
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得问界M5对我来说性价比很高，在同级别车型中售价不算昂贵但性能和配置出色。作为电动SUV，驾驶感受也很深刻。悬挂调校出色，过滤路面颠簸，行驶平稳舒适。底盘扎实，转向精准，通过性也不错，让我驾驶更放心和舒心。最满意的是动力表现，电动汽车动力系统让这款车加速性能和动力输出都很出色。市区起步和高速变道都带给我极佳的驾驶体验。而且，电动汽车的特性使得加速更平顺，驾驶更舒适。
【不满意】其实我这款车各个方面都是挺好的，就是新车异味有点大，这点让我感觉不是很喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是这台车的动力和操控了，加速非常的快，特别是超车的时候油门响应也是比较快的。还有就是它的配置非常丰富，各种辅助驾驶功能一应俱全，平时开车的时候也非常方便省心省力。
【不满意】最不满意的就是后排座椅，靠背角度比较直，对大腿的支撑性不是很好。而且中间地台高了一点，坐起来不是很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】宁可睡地板也要开上问界m5，现在这个社会没有一台车是真的非常的不方便，而且也不理想，人到中年了，对于像宝马，奥迪这样的性能车，可能我就不是特别喜欢了，我就想考虑买新能源车，不是最近网上挺火的，华为遥遥领先，于是呢，我就去看了问界m5，发觉这台车真的是一台好车，最让我满意的地方就是它的内饰的车机系统非常的高级，而且使用起来很流畅，我使用的就是华为Mate手机，手机与车机系统的连接，可以说是一秒钟就马上能够连上了，而且很流畅无误。
【不满意】问界M5在细节方面还有待提升，例如部分零部件的工艺和装配质量。比如内饰很多细节的地方，像把手啊，最好可以使用好一点的材料，这样的话，在同级车里面就显得略高级一些，这样大家都会很喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】宁可睡地板也要开上问界m5，现在这个社会没有一台车是真的非常的不方便，而且也不理想，人到中年了，对于像宝马，奥迪这样的性能车，可能我就不是特别喜欢了，我就想考虑买新能源车，不是最近网上挺火的，华为遥遥领先，于是呢，我就去看了问界m5，发觉这台车真的是一台好车，最让我满意的地方就是它的内饰的车机系统非常的高级，而且使用起来很流畅，我使用的就是华为Mate手机，手机与车机系统的连接，可以说是一秒钟就马上能够连上了，而且很流畅无误。
【不满意】问界M5在细节方面还有待提升，例如部分零部件的工艺和装配质量。比如内饰很多细节的地方，像把手啊，最好可以使用好一点的材料，这样的话，在同级车里面就显得略高级一些，这样大家都会很喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是朋友介绍的这款车型，他是有问界 M5纯电的车主，跟我描述了很多他感觉不错的地方，就引起了我的好奇，就看了看他的车，感觉确实非常方便，很智能也很舒适，但在到店时候，看见了一款跟他车非常相似，但是头上长犄角的车型，便让销售给介绍，自己上网查了很多，待跟自己媳妇商量了以后，就下定了。 这款车不仅车机智能，驾驶起来也非常智能。有一次，我在一个路上行驶，突然有人往出扔了袋垃圾，车非常迅速的就避过去，感觉反应非常灵敏，大家如果想要舒适安全省心的车，可以考虑一下。 给大家晒晒提车前陪朋友去用户中心看到的时候样子。
【不满意】没什么不满意的，目前驾驶情况感觉很不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得这台问界M5是一款非常智能，也非常有实力的新能源SUV，这台车子拥有着相当低的用车成本，尤其是对于我们经常都是短途代步的用车需求来讲那平时用车真心是很节约了，而且在加速性能这一块也相当可以，再加上拥有着非常聪明的辅助驾驶系统，所以说综合的驾驶体验还算可以，同时，整个车子的内饰给人的感觉也非常高级，同样也相当有科技感，尤其是这块中控车机的使用体验真心是挺好的，同时这台车子也有着非常出色的乘坐舒适度，毕竟在舒适配置上还是相当有料的，就像这个带有通风功能的前排座椅也真心是很舒服，尤其是在目前夏季，天气比较热的情况下确实很实用，车内的华为音响也有着非常好的体验，同时比起传统的油车来讲这款车也支持营地供电模式，这样也能在每次户外自驾时解锁更多的可能，可以说这台问界M5也是一台相当有趣，也相当务实的新能源SUV了。
【不满意】作为一台增程式混动车型，我觉得这款车在电池亏电状态下的驾驶体验还是会受到一定的影响，不管是车身的抖动感还是整体的噪音控制等等其实也都不是很优秀，还有就是我觉得问界M5的外观设计看上去还是没有那么强的高级感和更强的气场，尤其是对于一台中型SUV来讲这个车身尺寸还是小了一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一个自媒体创作者，今天第一个试驾的品牌就是AITO问界。首先我觉得确实还可以，全铝合金底盘加上一个前双叉臂独立悬架后四连杆独立悬架，M5虽然是SUV，它的车身是属于那种低趴车身重心低，悬架采用了大量的铝合金材质，可能就比小车高那么一丢丢，这种设计让m5的操控性比一般的suv好，紧急情况不容易发生侧翻的情况，底盘也是一个平整化设计，美观还降低风阻。 其次隔音效果好，全车都是双层隔音玻璃，门板里面全部都有隔音棉座椅下面也是用的隔音棉，是纯棉哦，不是那种回收棉，这个用料的话也让M5的新车几乎没有任何刺鼻味道。 然后车机确实厉害，15.6寸大屏、2k分辨率，搭载华为自己的鸿蒙系统，用起来很舒服一点也不卡，如果用的华为手机和手表可以进行车机互联，没带钥匙也可以解锁车，支持NFC钥匙、RFID钥匙、蓝牙钥匙，一个字“绝”！
【不满意】吐槽的地方就是语音助手，我坐在副驾，小艺偶尔会把我识别成主驾，然后我继续说话，它就认为不是主驾唤醒的它，就不会继续识别我的话了，解决方案就是重新唤醒一次小艺
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年上海车展宣传和推广做得非常到位，忍不住来凑一下热闹，现场简直人山人海。这次主要是奔着问界M5 2023高阶智驾版去的，现场体验一下新款到底有香不香。新款搭载了华为ADS2.0高阶智能驾驶系统，使驾驶功能和体验感受有了极大提升。
【不满意】外观对比2022年版本并没有太大的变化，整体来说车型前脸、腰部和后尾的搭配还是比较合适，但外观第一印象不是很加分。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】“双智天花板” 问界M5智驾版震撼登场，全新HUAWEI ADS 2.0重磅首发 4月17日，在nova 11系列及全场景新品发布会上，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）正式上市。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“问界M5系列智驾版在‘鸿蒙座舱天花板’的基础上，新增‘智能驾驶天花板’，让问界M5智驾版成为‘双智天花板’，首次上车的HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统，让人驾更安全，智驾更舒心，将智能化提升至行业新高度！” AITO品牌首款全尺寸旗舰SUV问界M9也在发布会首次重磅亮相，增程版及纯电版将于4月17日开启预定，并将于2023年第四季度正式发布。 问界M5智驾版将成为首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，提供无限接近L3的智能驾驶体验。问界M5智驾版搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱平台和HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统等技术，拥有255km的纯电续航和1425km的超长综合续航。激光雷达、HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口等全新硬件上车，合感知GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络、空间音频等技术的突破，使问界M5智驾版成为真正的智能天花板。 首次搭载HUAWEI ADS 2.0，有图无图都能开 问界M5智驾版是首个搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验，预计在今年Q2将无图商用高阶智能驾驶方案推广到全国15城，Q4推广到45城。 问界M5智驾版在融合BEV（Bird Eye View鸟瞰图）感知能力基础上，业界首创GOD网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体；结合道路拓扑推理网络，有图无图都能开，让车辆看得到、看得懂、更能开得好。 人驾更安全，智驾更舒心，泊车更省心 问界M5智驾版让人驾更安全。车能及目之不所及，无惧隧道进出明暗变化与夜间强光眩光，精准识别行人、车辆和其他异形障碍物。在城区路况下，问界M5智驾版能主动避让各种占道车辆，有效应对“开门杀”、“鬼探头”等场景，即使在夜间强眩光行人“鬼探头”等场景下，最高刹停时速都能达到50km/h。 问界M5智驾版让智驾更轻松。高速场景下，跨城也不再疲劳，问界M5智驾版可自主汇入汇出高速匝道，成功率高达98.86%，且长距离领航MPI（Miles Per Intervention平均接管里程）高达114km，可靠程度堪比“老司机”。 问界M5智驾版让泊车更省心。首度搭载的记忆泊车，使车辆能在车库环境自主学习并3D立体建模，固定停车位一次泊入后，后续将自动规划路线泊入。得益于华为自研泊车规控算法，问界M5智驾版能处理包括断头路泊入/泊出、自动整车泊出、低速自动找车位、代客泊车辅助等超过160种泊车场景，车位识别率高达96%，泊入成功率95%。智能泊车辅助，真正实现停车位可见即可泊。 鸿蒙座舱再升级，实现“移动的全屋智能” 问界M5智驾版搭载了HarmonyOS 3智能座舱，“智能座舱天花板”再升级，将汽车的智能化提升到新高度。问界M5智驾版车内智能感知更进一步，让车适应人，实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。 多项全新软硬件技术的上车，也让问界M5智驾版实现了“移动的全屋智能”：空间音频技术的首次上车，结合19单元专业级音响，让用户如同亲临国家大剧院演出现场；后排HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口，即挂即连实现多设备联动，如控制后排平板上孩子观看的内容、前后排组队游戏、双屏接入会议等，让问界M5智驾版轻松成为用户的专属书房、游戏厅或会议室。HarmonyOS 3也使车机与手机得以进一步融合：PC车机互联功能，让车内临时办公更高效；手机应用内地址导航流转功能，手机一碰即可车机导航。 超长续航，超凡驾控体验 问界M5智驾版拥有隐藏式门把手、赛车级侧围导流进气口和尖尾雨燕式扰流尾翼，带来了更优异的气动设计，使整车风阻降低11%，将综合续航提升14.7%至1425km。 在HUAWEI DriveONE电驱平台赋能下，问界M5智驾版拥有媲美超级跑车的4.4秒百公里加速性能。在华为HUAWEI DATS系统、全铝合金底盘、前双叉臂后多连杆的加持下，为用户带来极致的操控性能体验。新增20英寸双五幅运动轮毂，配备红色刹车卡钳，标志性贯穿式鹰翼尾灯与LOGO尾灯字标，具有极高辨识度。 此外，问界M5智驾版后排腿部空间优化至870mm，让乘客久坐不累。后备厢容积369L，后排放倒后可扩充至776L，配合3500W反向充电，野外露营一周后依然支持超过800km的续航，轻松满足出游需求。 问界M5智驾版官方指导价为：问界M5后驱智驾版27.98万元、问界M5四驱智驾版29.98万元、问界M5纯电智驾后驱版28.98万元和问界M5纯电智驾四驱版30.98万元。 HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统软件包的标配功能已涵盖高速LCC（Lane Centering Control车道巡航辅助）、城区LCC、高速NCA（Navigation-based Cruise Assist智驾领航辅助）等19项功能；选配高阶包还包括城区NCA、AVP（Automated Valet Parking 代客泊车辅助）及城区LCC增强三项功能，一次性购买售价36000元，包年订阅价7200元，包月订阅价720元。预售期（2023年4月17日到6月30日）能享受定金膨胀、选装基金赠送以及6个月HUAWEI ADS 2.0高阶包赠送等首销权益；本品多车型置换还能享受额外的1万元置换补贴。 本次发布会，同样亮相的还有全景智慧旗舰SUV问界M9，在问界系列“极致简约纯净”的设计理念上，带来了全新的家族化设计。作为全尺寸旗舰SUV，问界M9拥有媲美MPV级的舒适乘坐空间，并提供3-6座的百变乘坐空间，全新打造的D级豪华SUV平台，全铝合金底盘以及全系标配空气弹簧及CDC减震系统，带来更好的乘坐舒适性及安全性。问界M9作为华为深度赋能的旗舰产品，华为智能汽车全栈技术解决方案全量上车，在智能座舱和智能驾驶双“天花板”的基础上，包括华为百万像素智慧大灯、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、传感联邦等黑科技均悉数上车，带来极致的全场景的智能体验。 问界M9增程版及纯电版将于2023年4月17日开启预订，预计售价区间为50-60万元。消费者可通过华为商城预订，享受预订对应权益，并将于2023年第四季度正式发布。
【不满意】相信华为的都会相信华为，不相信华为怎么说也不会
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