马自达3 昂克赛拉 2023款 1.5L 手动质美版

【满意】特意选择的红色手动挡车型，颜色是马自达/日产等日系品牌中最经典的，即使+3000也猛猛冲。手动挡车型要提前预订，但等待时间完全可承受，下定后1个月内车就到杭 车内几乎所有电控操作都通过按键/旋钮完成，8.8英寸中控屏不支持触控操作，个人感觉反而稳定性更强
【不满意】自动启停全系标配（包括手动挡），发动车辆时也无法每次记着关闭，这对手动挡新手司机来说很不友好，等红绿灯起步阶段难以判断发动机状态 三厢轿车底盘低，正常驾驶时座位有些下沉，舒适感尚可，但行驶时司机侧A柱容易遮挡视线，难以快速识别左侧交通状况
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达3昂克赛拉选择的是一台手动挡的车型，油耗是我很满意的，非常省油的一款车和官方的油耗相差也不多。马自达3昂克赛拉的油耗基本上都能维持在八升左右，还是挺省油的，外观颜值非常高，设计好看，整体运动感还是很足的，整车的设计气息很强，因为马自达的车每一款车的外观都是经久不衰，比较耐看型
【不满意】最不满意的是马自达3这款车的动力确实有点偏差，1.5升的发动机动力提速不是很足，排量小，动力偏弱
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】操控，颜值。换挡平顺，省油在目前市面上唯一看得上的新车手动轿车了。从下单到提车还挺快的，3周车就到了。过年开回家长辈都说才工作几年就买车厉害了👍，我同学也是纷纷来找我看车试车
【不满意】后排空间小了点，车机自动调整明亮没啥用，自动启停每次启动车都自动开，还得自己手动关就很麻烦感觉。因为是过年前提车所以一大早就火急火燎的叫我提车（刚从板车上下来）不然就得等年后才能上临牌，搞得我急急忙忙的跑去4s店提车，过程堪称狼狈
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】毫不夸张，这是我开过的最好开的车之一。驾驶感受一流，转向精准，电脑聪明，坐姿科学，视野特别好，还有这个迷人的小声浪，卡上2档，收油门，呜～～咱毕竟是个修车的，经常开客户的车出去试，有一说一，开过这么多车，驾驶感受能比得上马3的车也就是宝马5和宝马7，而且他还是个手动挡！买车就是冲着手动挡去买的，10万以内最好开的就是他，其他那些车，开起来总感觉晃晃悠悠的
【不满意】空调，这个空调啊，非极端天气下还行，但是40度的太阳暴晒下也就是有一点微微的凉气，做不到让人冷的打哆嗦，也就是刚刚能不出汗而已 对了，既然说到空调了，必须表扬一点，这个车在大油门，或者上坡路况，有扭矩请求的情况下压缩机会自动跳机停止制冷，收油门之后又会自动启动，不需要你手动关空调，这点非常人性化，非常好，这个功能也可能是导致空调制冷不好的原因吧 另外有两点不满意，我能看出来这个大灯可以自动调节高度，但驾驶员不能调，为啥不能搞个手动调节旋钮呢？还有这个胎压监测，明明可以显示每个轮胎的气压，但他偏偏就是等到快没气才显示，平时想看胎压多少还看不到，简直气死人
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】昂克赛拉是马自达里边我能买得起的最爱了，它一个颜值非常高的车型，并且实用性很高，操控性来说绝对是超值的，对于我这种新手来说操作手感也没有什么难度，各方面都还挺合适的，不管是价位还是油耗来说都很不错，动力空间各方面也都很合适，家用这辆车绝对是很完美的。
【不满意】不满意的地方还是功能配置上，车上的配置跟我朋友的国产车相比确实不高级，但我的车品质过关啊，最起码到现在来说没有什么问题，我朋友的车科技感很高，但是发动的时候噪音也是非常大的，车没有十全十美的，买马自达这种合资车就是格外的省心，适合我这种懒人。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方当然是外观啦，颜值非常不错，白白净净的车身，看上去很大气，然后就是内饰了，相对于比较传统，还是挺喜欢的，不像现在的某些汽车品牌全是大屏，没有实际的操作按键，相对于虚拟按键，肯定是实体按键操作起来方便得，且现在电子设备越多也越容易坏。座椅也是比较满意的，虽然不是皮质座椅， 但是布座椅坐着更加舒适，夏天不热冬天不冷，当然最满意的一点就是没有天窗了，许多人可能觉得没有天窗不喜欢，但是我可以告诉大家，天窗开车实际上几乎是用不到的，有的话时间长了，可能会面临天窗堵了，水漏到车里的情况，天窗堵了漏水这种案例我遇到过很多，现在很多车子车里漏水，就是因为天窗堵了导致的，所以我喜欢没有天窗的车子😀
【不满意】没有不满意的地方，买这个车就是最满意的。
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】油耗表现是真的省，刚开始提车的那段时间，油耗在6.5L左右。随着每天上下班开的熟练了之后，油耗慢慢降下来了！
【不满意】因为用的是安卓手机，导航投屏用的是“百度CarLife”没有人家用苹果手机连接车载“CarPLay”的好用！但是苹果手机信号不好，用来导航不太放心！
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【性价比】
【其他】

【满意】行驶质感没的说，底盘紧致，转向精准，虽然动力不是很强，但发动机的声音很迷人，驾驭感驾驶乐趣十足，弯道基本不用太减速，轻轻松松就能完成过弯。内饰的设计也是简洁风格，在当今堆砌配置的大环境下也算是一股清流，很对我的脾气。油耗也是一大亮点，提车时加了200块钱的油，跑了400公里才报警。
【不满意】马自达的车把操控性能放到首位，为了车辆前后的配重和减小风阻会牺牲一定的车内空间 ，后排头部和腿部空间和同级别车比较稍显局促，如果家庭仅此一台车还是要考虑空间的，家里还有一台大众蔚揽旅行车，马自达平时就我一个人开，所以空间的短板对我没啥影响。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】选车时就计划要买手动档。所以我购买的是最低配的，因为只有最低配的才有手动档。但是最低配的昂克赛拉却给了我很多惊喜，首先，虽然是最低配，但是内饰却没有廉价感，基本上都是软包，做工还是比较紧凑精致的。而且车身用料以及7个气囊，和顶配车型都是一样的。它和顶配的差别就是少了天窗、自动巡航、主动刹车、18寸轮毂、后视镜折叠等，而这些都是我不希望有的。因为我的理念就是：自动化的东西越少越好，说句不好听的，有些配置白送我都不想要。当时没有购买手动朗逸新锐，就是因为它有一个主动刹车的功能，这些东西我觉得真没有必要，有了我反而觉得不放心。所以，8.99万买到的丐版昂克赛拉，我真的觉得很值，非常的值。
【不满意】其实暂时还没有最不满意的地方，就是发现有一个问题，就是转速到一定程度，刹车踏板会有震颤感（没有踩），在网上搜了一下，发现部分车主也有这个问题，有的说不是什么问题，可能是共振。反正我原来的现代雅绅特手动档没有这个现象。
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【性价比】
【其他】

【满意】良好的操控质感，手动挡换挡相当丝滑，中控台采用皮革软包，质感非常棒，按键的设计非常好，非常有逻辑性，新手小白也可以很快的上路，虽然是手动挡最低配，但是整体上使用的感觉还是非常的高级，拥有无钥匙进入一键启动，自动启停，电子手刹等诸多功能，感觉非常的高端大气，后视镜可以电动调节，尾门可以遥控钥匙，一键开启，这些都难以想象是一个低配的手动挡上所拥有的，真的是太惊喜了，总之，落地十万出头，买一辆这样的合资车，感觉还是非常有性价比的，三大件全部采用进口质量有保障
【不满意】因为刚提车没几天，还没发现他不满意的地方，非要说的话就是尾灯，这个灯罩的颜色有点偏黑，不太好看，买这个车只要三大件，稳定可靠，车子皮实耐操，能够开的久一点就很好了，而且发动机没有加装颗粒补捉器，这种车子现在市场上已经很难找了
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】