网上车市 » 汽车大全 » 江铃 » 江铃福顺 » 2023款 2.0T 自动中轴中高顶商运型多功能乘用车6座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 商用车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.89 |
| 动力 | ↑ | 4.08 |
| 操控 | ↑ | 4.27 |
| 油耗 | ↑ | 4.10 |
| 舒适性 | ↑ | 4.27 |
| 外观 | ↑ | 4.37 |
| 内饰 | ↑ | 3.89 |
| 性价比 | ↑ | 4.25 |
| 购买车系 | 江铃福顺 |
| 购买车型 | 2023款 2.0T自动中轴中高顶商运型多功能乘用车6座 |
| 裸车购买价 | 13.08万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 辽宁-鞍山 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 9580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意整车务实大气的外观和全能实用性。方正厢式车身稳重耐看，规整前脸搭配宽大车灯，相比小型轿车装载、载人能力强很多，外出下乡走访、组织集体活动气场得体，停单位、乡镇卫生院、学校门口都稳妥。车内空间灵活多变，6座布局既能搭载同事职工，又能放置宣传物资、医疗耗材、教学器材，日常通勤、下乡外勤、短途团建都适配，柴油车型用车成本低，完美适配文教、医护体制内长期外勤出行需求。
【不满意】厢体车身风阻偏大，车速超过110码之后风噪会比较明显。原车常规储物区域有限，大量物资一同携带时会略显局促。城区频繁启停短途行驶油耗会小幅上升，但日常下乡长途行驶很经济，这些小问题不会耽误正常外勤工作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江铃福顺 |
| 购买车型 | 2023款 2.0T自动中轴中高顶商运型多功能乘用车6座 |
| 裸车购买价 | 13.3万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 浙江-衢州 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 21500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间大、动力满足、油耗较低，操控性可以。
【不满意】车顶尾部与尾门上边的相连部位太难看，雨水往尾门框内边框流，尾门框内侧湿润感明显。两个前轮内侧轴上的铸铁支架防腐都没有做。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江铃福顺 |
| 购买车型 | 2023款 2.0T自动中轴中高顶商运型多功能乘用车6座 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 104464公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一名刚刚入手江铃福顺中轴中高顶不久的车主，我迫不及待地想要在汽车车市分享我的用车体验。从外观到动力，从储物空间到行业应用，这款车给我留下了深刻的印象。
【不满意】当然，任何一款车都不可能完美，江铃福顺也有一些小瑕疵。比如，车内的一些塑料件质感一般，如果能用更好的材料，相信会提升整体的档次感。另外，车辆的隔音效果还有提升空间，高速行驶时风噪和胎噪比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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