凯迪拉克GT4 2023款 28T 铂金型

【满意】喜欢这个车的外观设计，整车看上去运动感十足，线条流畅优美，整个车身设计优雅大气，符合我的口味。还有就是这个车子的动力充沛，237匹的马力，提速快，推背感满满。而且采用的是48V的轻混系统，日常驾驶油耗并不高。
【不满意】无钥匙进入功能只有前门有，对于我来说不方便。有时候手里拿着东西想放在后排，必须要用钥匙解锁后门。还有就是顶配车子的座椅居然都是仿皮的，有点太掉档次了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得这个车子吧，它最吸引我的地方就是性价比比较高，价格能够接受，而且作为结婚纪念日的礼物送给老婆刚刚好，老婆很喜欢这个车子的外观跟内饰确实非常上档次
【不满意】用车过程中平时都是老婆开的比较多，我偶尔开一次，所以也弄不清楚究竟有什么问题，反正他说油耗高了一点儿
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯迪迪拉克GT4做为凯迪拉克轿跑SUV，第一眼给人的感觉是惊艳的，看上去比XT4矮一点但比轿车高。外观的颜值很高，给人一种科技感和运动感和科技感都非常十足的，我感觉这是凯迪拉克SUV里很好看的一款车型了，内饰的风格也很高级，游艇式的设计风格给人一种很豪华感，真皮座椅坐上去也很舒服，和33英寸的9K分辨率曲面屏配上8155芯片，有很强的人机体验。
【不满意】我感觉凯迪拉克GT4这款车做的提好的，唯一的遗憾就是后排空间有点小，感觉坐大一点三个人就坐不下了，但考虑到它是主打运动型的，后排空间小也情有可原，比较运动牺牲一下空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到我的旅行座驾我最满意的肯定是它的内部空间了，整体舒适性非常高，拥有超大的乘坐空间和储物容量，而且车内隔音很棒，搭配上录音棚级别的AKG音响，旅行途中不管到了哪里，只要把后排座椅一放就能轻松成为一张移动的大床，往上一躺听着轻松的音乐，美美的小憩一会，巴适得很～
【不满意】新车整体还没有不满意的地方，但订车时没有优惠，只能用早买早享受来安慰自己了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯迪拉克GT4作为凯迪拉克这台轿跑SUV是真的挺好看，外形方面比较满意,当时第一眼就看上了这款车。比轿车高一点，但是比XT4小一点，感觉这个造型上面还是比较精致的，这个外观轿跑式的溜背车身设计真的喜欢，很有科技和豪华氛围感。还能支持智能语音交互系统，还是比较好用的。驾驶动力方面也特别好，2.0t 9at的动力总成，237马力和48v轻混系统，百公里加速在7.8秒，要动的有动力还省油，一脚下去有推背感特别好。
【不满意】这个车总的来说基本没啥问题，开起来还是比较让人省心的，问题少，操控简单，驾驶轻松。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这款新上市的凯迪拉克GT4我最满意的依旧是它的高颜值，不管是外观还是内饰都渗透着美式豪华的高级与科技感，给人一种耳目一新的视觉体验。
【不满意】情人眼里出西施，作为新入手的爱车，自然是没有那么多不满意的地方。如果非要鸡蛋里挑骨头那我觉得只有新车的气味了吧，毕竟这是每一辆新车都存在的缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是去年6月买的CT4，昨天去保养车，看了看这个GT4，不看还好，看了真想换。后悔买早了。
【不满意】跟CT4比的话，我觉得这个车就没有缺点，啥都好，而且销售给我演示了一下内饰的智能关联，真是感觉太方便了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对凯迪拉克的第一印象还是在小的时候电视上，它独有的外观设计语言非常有代表性，无论是80年代的复古感还是如今的现代感，凯迪拉克作为豪华梯队里的一员如今可以让我们触手可及，而市场竞争非常火热下的凯迪拉克如今也在不断突破自己，今天就对本次体验做一下优点总结。 首先是它的入门价格，21.97w的指导价虽然配备了1.5T发动机，但它的功率可以达到一般车2.0T的动力，这样的入门级价格让更多的老百姓可以触手可及。 其次标志性的外观设计，运动跨界的SUV设计可以俘虏一大批年轻人以及中年人。、 最后内饰的豪华质感，高级用料以及颜色配置的搭配都可以称得上是中上游水平。
【不满意】作为豪华车，凯迪拉克的缺点也是非常明显的，首先新车上市无优惠，为啥这么说，主要是因为它的很多车型优惠幅度都比较大，一般在3-6万左右，所以无优惠势必会让一些理性的老百姓持币观望一阵，另外车型小众保值率不会特别理想， 最后轴距不短但后排空间较短也会让一些老百姓望而却步。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一，轮胎使用的自修复轮胎，同级别唯一使用这种轮胎的。 第二，外观年轻又不乏豪华感，轿跑SUV运动元素也很多。 第三，车子定位入门级轿跑SUV，作为BBA以外的豪华品牌，这个价格也是很诱人。 第四，四个门的无钥匙进入，大部门车只有前排，这样去车上拿东西也更方便。 第五，不同车型配备不同轮毂，试驾的是顶配车型，配备了BREMBO四活塞卡钳，而且经过红色的处理，运动的氛围直接拉满。
【不满意】第一，没有配备备胎，没有12v电源，没有锚点，后备箱只有一个三脚架和一次轮胎自修复的工具。 第二，设计太像锐歌了，感觉没有太多新意。 第三，后座中间隆起比较高，影响了后排乘坐空间。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】凯迪拉克作为合资车，近些年价格方面做了大量的调整。 通过降低门槛，确实让我们普通消费者也可以够得着摸得着~ 那今天试驾这款凯迪拉克全新推出的轿跑SUV-GT4，外观依然是美式风格，很有感觉， 最大的亮点是内饰，因为据我了解很多豪华品牌的入门级别车型设计的都非常【狗血】， 不过凯迪拉克的最低配也没让我感受到特别寒酸，21.98W的入门价格我觉得是个不错的信号，毕竟大家都知道过几个月以它的优惠幅度降个1w2w应该不成问题，合资销量不错的两田估计要坐不稳了，那结合这次试驾体验我来总结一下我对GT4的几处优点吧。 1） 外观，首先是豪华品牌的加持和轿跑风格的设计，一定会吸到年轻人的心，毕竟入门级的价格在这摆着呢，以前年轻人20万可能只能看看荣放看看crv，外观内饰老气的一匹，但GT4无论是外观颜值还是内饰的科技与质感再到品牌影响力都是一把尚方宝剑。 2） 1.5T虽然排量不大，但以凯迪拉克的设计，功率和扭矩都比同级别1.5T要出色一些，所以动力不会太差~当然2.0T肯定牛掰，但30w的预算买它那不就大头了么？ 3） 内饰也是一改凯迪老气的风格，全新的大连屏配上8155芯片，可以说美观性和可玩性都得到了质的提升，加上怀挡逼格拉满啊，也算是主流梯队了。 4） 品牌的加持一定是咱们买车的重点，虽说是20w，但同样的价格凯迪一定能给到咱不一样的感觉。 5） 最后48v轻混让我感受到不一样的优势，最大亮点是启停的舒适性以及对音响质感的提升以及启停后空调短暂的凉爽，这是12v带来不了的欢乐。
【不满意】我觉得看这个车的空间设计应该是给老婆设计的，因为后排的空间实在太小了，买菜带个娃是没问题的，如果是一家5口肯定是要略显拥挤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】