捷途旅行者 2023款 2.0T 四驱穿越

【满意】（1）奇瑞集团旗下的车型一直以优良的品质和亲民的价格默默的付出，作为汽车界的理工男，奇瑞埋头钻研的精神值得肯定，而且确实也做出了不错的成绩。捷途旅行者作为全新车型，外观方面非常硬朗，有着硬派SUV的风格。 （2）新车有1.5T、2.0T燃油和混动三种动力组合，可以给到消费者更大的选择空间。硬朗的外观和精致的内饰形成强烈的反差视觉冲击感，我个人是非常喜欢这样的设计。让大家能够在一个更加舒适的车内空间里玩越野，我觉得无论是驾驶还是乘坐的感觉都会更加舒服。
【不满意】捷途品牌的销售门店和服务网点比较少，尤其是销售端，拿成都来说这么大个城市，就两三家门店，与长安、吉利、比亚迪、长城等品牌的门店比起来少太多了。捷途在品牌宣传上也做得不到位，很多人都不太了解这个品牌，不少人甚至不认识，这一点我认为是非常吃亏的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最最让我满意的，那必须是后备箱可以放平这一点了，这不就妥妥的一个移动小床，我都不敢想我以后开它出去自驾，累了躺在后面休息，是多么的幸福和舒适，这一点真真的长在我的心趴上。 纠结了一下下，我就迫不及待给我心爱的小车车提回家，开上我的小捷途，真的是哪里都让我满意，我很喜欢捷途旅行者的一段口头语，恭喜您成为尊贵的捷途车主，开捷途，有前途，愿捷途星辉照亮您的事业与前程，一路前行，无惧坎坷，跨过山河大海，一路捷途
【不满意】要是说这款车如果有那点让我不满意，那就是后备箱空间有一点点小，如果放大的行李箱，略微有一点点拥挤，但是这点小缺憾，影响不了我对它的喜欢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这辆车的设计，质感十足，用料扎实，有种高级感。开出去回头率超高，整体性价比真的很高，值得推荐👍！
【不满意】油耗表现真的让我有点失望，冬天百公里耗油接近13L，市区通勤明显偏高。但是动力是真的强劲可能与脚法有关系，但频繁加油确实影响体验。对比同级车型，燃油经济性没优势，希望后续能优化调校，提升续航表现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车时瞄准硬派SUV，对比了哈弗大狗追猎版、北京BJ40入门款后，最终敲定捷途旅行者2.0T双离合版本，如今开了5000公里，城市通勤的平顺性和偶尔的轻度越野表现都超出预期，今天和大家聊聊真实用车感受。 先聊外观，捷途旅行者的硬派方盒子造型直接戳中我，圆形大灯搭配熏黑进气格栅，复古又有气场，原厂的车顶行李架、轮眉防刮护板和19英寸轮毂，把越野范儿拉满。车身线条硬朗，车门处的哑光护板不仅好看，日常轻微剐蹭也不用心疼，停在路边辨识度直接拉满，每次开车都能感受到路人的目光。 内饰是硬派与科技的结合，15.6英寸悬浮式中控屏+全液晶仪表，显示清晰且操作流畅，物理按键保留了空调、驾驶模式等常用功能，开车时盲操作特别方便。车内大面积用了软性材质包裹，再加上金属拉丝饰板和缝线工艺，质感完全不输二十万级的SUV。座椅是运动风格的包裹式设计，填充物软硬适中，跑长途时腰部支撑也很到位，不会觉得累。 动力方面，2.0T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱，动力响应特别快。市区代步时，油门调校很跟脚，起步轻快，低速换挡几乎感受不到顿挫，走走停停的堵车路段也很平顺；跑高速时，100km/h后再加速依旧有劲儿，超车时深踩油门，变速箱降挡迅速，推背感立马就来。轻度越野时，切换到越野模式后，动力输出更沉稳，上周去郊外走非铺装路面，坑洼路段轻松通过，底盘的通过性完全能满足日常户外需求。油耗方面，目前综合油耗8.6L/100km，市区堵车时大概9.5L，高速巡航能降到7.8L，对于一台2.0T的硬派SUV来说，这个油耗表现我特别满意。 空间是捷途旅行者的一大亮点，我身高182cm，前排头部空间有一拳半，后排腿部空间两拳有余，就算坐三个成年人也不拥挤，后排地板几乎纯平，中间乘客的舒适性也有保障。后备箱常规容积很可观，放两个28寸行李箱+露营帐篷完全没问题，后排座椅放倒后能拓展出超大储物空间，周末带家人露营，烧烤架、折叠桌椅这些装备随便装。 操控上，方向盘转向精准，虚位很小，虽然车身尺寸不小，但开起来一点不笨重，变道时车身跟随性很好。底盘调校偏硬朗，过减速带时滤震干脆，没有多余的晃动，跑烂路时底盘的整体性很强，给人很踏实的感觉。7速双离合的换挡逻辑也很聪明，能精准判断驾驶意图，运动模式下换挡速度还会进一步提升，开起来很有驾驶乐趣。
【不满意】当然也有小瑕疵，比如高速行驶时风噪会稍微明显一点，不过打开音乐就能盖过；还有低速蠕行时，变速箱偶尔会有一丝轻微的闯动，不过不影响日常使用，这些小问题对于这个价位的硬派SUV来说，完全可以接受。 总的来说，捷途旅行者2.0T双离合版在颜值、动力、空间和性价比上都表现出色，既能满足城市通勤的平顺舒适，又能应对偶尔的轻度越野，是硬派SUV里非常值得入手的选择。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从外观及内部空间来讲，个人还是比较满意的，驾驶舒适度不比普通Suv差甚至还有过之.油耗方面目前还是跑了一千公里最低时百公里七个多油也就是说高速经济模式就是七八个油的样子，平时城市的话目前是在九个油的状态，这个也看个人的驾驶习惯有关系，这款车的油耗个人觉得不算太高，选择这款车这个油耗还是让很多人能接受的，从市场销量上来看.回头率贼高.当然，罗卜青菜各有所爱，只选自己喜欢的，多了解.再决定.
【不满意】最不满意的，主要还是车机内容，大家都有说到的一个问题，播放音乐这一块自主能力太差，选择太少.而且每次启动音乐都是回到原点.APP选择上太过于固定，车主不能自行下载或删除，听说奇瑞准备要上自己的车机系统了，希望能有所优化.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力和安全性，操作简单快捷，乘坐舒适，外型好看。
【不满意】才买一个多月后小窗缝隙爆漆，车顶接缝处也有不同生锈爆漆
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从提车到现在也就1个多月跑了2800多公里左右，总体感觉还是比较满意的，操控性和动力都没问题，就是后背箱空间偏小，驾驶舱和副驾驶空间比较大，后排空间3个200斤的成人不会拥挤 提车一个月总体感觉比较满意油耗方面怎么说呐，买车的就知道这么大的车不会省油的心里建设，所以感觉还好，正常高速120跑8.5个左右，市区9-10个开空调能干到11多，好好跑可能会低一些，我的驾驶习惯喜欢猛加油门油耗会高，群里也看到一些大佬能的开到7点多，看驾驶习惯吧，总体我感觉还好，比较满意， 动力方面正常情况下也够用，正常超车和起步加速都还好，没想象中的灵敏反应会有点慢，如果不怕费油油门踩深一些，推背感还是有的，正常标准模式的，运动模式还是动力比较强的
【不满意】主驾座椅想躺倒休息有点不舒服，座椅偏大没有我之前的车躺的舒服，可能座椅偏大包裹性没有轿车座椅好，正常开车的时候没啥问题，就是躺着个人不太习惯，其他方面还行
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方当然是外观，这车从上市开始，我就一直在关注，因为钱包不够鼓，所以一直没下手，这次换车，就直奔旅行者去了，其他不管，就爱这个外观。 其次就是我买的这个配置，最开始订的是发现PRO，因为没有发现版本，后来因为听劝，就上了2.0T➕四驱，动力和四驱可以不用，但是不能没有。恰好店里有一辆穿越，我就赶紧找销售订了，每100辆车能不能生产2辆穿越，这还真难说。
【不满意】就目前而言，有几个地方不是很满意。 1、黑色车漆薄，我的就是黑色，已经有车友爆出来说他们黑色的车，在三角车窗下面开始掉漆了。不过我的目前还没发现，就是比较担心，已经做好了过段时间去贴个TPU膜的打算了。 2、车内大量的触屏，开车的时候有些操作真的好不方便。每次都需要在等红绿灯的时候去按，或者老婆自己去操作。 3、换挡拨片，对于SUV来说，意义何在？而且容易误操作，我有车按雨刮器，结果就不小心按到了，明明的D档，突然就变成了M2，我敢打赌，99.99%的人不需要这个功能。 4、app信息更新不及时，只有点火以后才更新，上次车胎被扎，本以为是1.5的胎压，就安心的等一个晚上，结果第二天点火以后更新后是1.2。而且在中控屏只显示了个感叹号，也不提示哪里有问题，女司机都不知道怎么回事，害得我现在都把胎压监测调到显示屏上了。 5、有点窜，开的标准模式，有时候堵车的时候，油门轻了不走，重了就窜。都说只有经济模式才有这个感觉，没想到标准也有，还是怎么没操作对呢？ 6、新车味道还是比较重，当然这也是正常的。不知道到底是买木炭，还是买一个香薰，感觉应该木炭更管用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】