大众ID.3 2023款 升级款 极智版

【满意】大众ID.3作为大众品牌下的首款全电动紧凑型家用车型，其在用车过程中的满意之处主要体现在以下几个方面： 驾驶体验出色：大众ID.3的驾驶感受非常良好，这得益于其电动车的特性，噪音非常低，行驶过程中非常安静，给人一种轻松、舒适的感觉。同时，悬挂系统调校合理，提供了良好的操控性和舒适性，使得驾驶过程更加愉悦。 智能科技配置丰富：ID.3配备了丰富的智能科技，如语音控制、远程控制等功能，提高了驾驶的安全性和便捷性。此外，它还配备了全方位的安全辅助系统，如自动刹车、自适应巡航等，提供了强大的安全保障。 内饰设计美观大气：大众ID.3的内饰设计美观大气，同时也很显档次感。车内大面积使用软包装，用料显得高端，细节做工精细，质感强。中控触控屏操作便利，支持GPS导航系统、车联网、OTA升级等强大功能。 外观时尚且商务：大众ID.3的外观设计时尚且带有商务的厚重感，颜色搭配合理，视觉效果非常不错。 性价比高：大众ID.3的性价比较高，无论是从配置、性能还是价格方面来看，它都表现出了一定的优势，能够满足消费者的不同需求。 综上所述，大众ID.3在驾驶体验、智能科技、内饰设计、外观以及性价比等方面都表现出色，这也是许多车主在用车过程中感到满意的地方。然而，每个人的用车需求和感受可能有所不同，因此这些满意之处可能并不完全适用于所有车主。在选择购车时，建议消费者根据自己的实际需求和预算进行综合考虑。
【不满意】可能就是座椅不是皮质的，除此之外都很满意。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里有台燃油SUV，想增购一台电动车作为日常使用，在当前电动车市场卷得如此厉害，技术发展有如此之快的情况下，又不想投入太多。20万以上的车全部pass掉。试驾了好些车，最终选择了id3，就是因为他良好的驾驶质感。不同于有些品牌的油改电，ID3出自于大众专门为电车打造的模块化平台——MEB纯电平台。短悬长轴让内部空间非常之大。更重要的是后置后驱的模式，在同级别里面是非常少见的，超大的转向角度让驾驶更加灵活。试驾了一番下来，对底盘调教和驾驶质感相当之满意，立刻定下了ID3。
【不满意】有一个设计我觉得非常不好用。就是驾驶座车门上控制全车车窗的按钮。不像其他车是4个按钮控制4个车窗，ID3只有两个按钮，日常控制前排车窗，点亮按钮前的REAR触摸按钮，才能切换到控制后排车窗。每次要不就是忘了去按触摸键控制不了后车窗，要不就是忘了取消触摸键，想打开前排车窗，却打开了后排车窗。哎，真的有点难用。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的地方就是这款大众id3的续航里程比较实在，不用经常的去充电，而且现在汽油的价格这么高，同样的距离加油得花更多的钱，而充电仅仅是一一顿早餐钱。这样的开支对于我们普通家庭而言，大大节省了一笔。我真的很庆幸买到了新能源，如果买的是燃油车，现在的汽油价格真的有点扛不住。每天上下班都要有油耗成本，但是新能源不一样。虽然说费电，但是现在的电价很低，也花不了多少钱。
【不满意】仪表盘有一点小，显示的字体也小，看信息的时候有一点费劲。
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【性价比】
【其他】

【满意】因为现在新能源车的确是特别的热门，然后自己想去选择，看来看去我觉得其实新能源车都差不多，所以选一个价格合适的就可以了，ID3的话现在的优惠多，那么我认为是一个非常好的时机，关键就是大众品牌相对可靠。
【不满意】肯定是有一些不好的地方，配置不好，因为和国产新能源车比起来配置差一点，另外就是车机的智能化程度不够好，所以这就是合资新能源车存在的一些不足。
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【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】车子的外观非常好看，小巧玲珑的，起步也很快，感觉比油车的推背感还要强劲。
【不满意】内饰感觉有点设计的有点不太好看，还没有手扶箱，放点东西不是很方便。在提升一些豪华感就好了。
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【其他】

【满意】首先最满意的就是操控，车身小巧玲珑，想怎么停怎么开都可以！驾驶过程中，它的底盘调校得很稳，很有质感和运动性，开起来很灵活。其次就是他的用车成本真的非常低，充一次电可以开400公里左右。买它的时候也没有太多的套路，就是一个车价，一个上牌费，一个保险。用车不用加油，有电就好！
【不满意】车机会卡顿，经常语音互动会没有反应。二排乘坐会出现晕车的状况。冬天的续航会相对少一些。
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【其他】

【满意】自从买了ID4之后开着一直挺好的，朋友开过几次就非常的喜欢，最近考虑买车让我帮忙推荐一下，ID4感觉有点大，不大适合他，ID3尺寸更小开起来更加灵活方便，在市区行驶转弯掉头更加轻松自由，正好我车子需要保养一起去店内试驾ID3，ID3开起来更加轻巧，底盘比ID4要轻盈，不像ID4感觉那种重，方向盘轻，转弯角度更小。
【不满意】车机系统都比较一般，启动反应速度偏慢，车机自带的软件功能不强大，车子内饰塑料件比较多，这是和ID4相比比较直观的感受，内饰设计都是一种风格比较简单。
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【性价比】
【其他】

【满意】一是车身小巧灵活，后置后驱，操控非常之好，在城市车流中穿梭，很有驾驶乐趣。二是延续之前一直使用大众车的良好体验，比较有好感。三是用车成本较低，成都这边路边停车还能免费前两小时，真的是太爽了。灵活又好开，省钱又省心，id3真不错。
【不满意】买的这个是顶配，20寸大轮毂非常之显眼，也让车看起来更大气。然而最近才发现这个轮胎是比较少见的，更换一个要1000多，搞得我现在开车都十分注意小心，换胎有点贵啊。算是个小小的不满意吧
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的外观，尤其是车头圆头圆脑的，非常呆萌可爱。整个车身小巧灵活，在路上开起来也非常顺手。
【不满意】最不满意就是它的车机系统相对没那么灵敏，有时候“你好大众”喊半天也没反应，哈哈哈。能够装的app也比较有限。不知道后面有没有车机更新，能够更加好用些
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【性价比】
【其他】

【满意】ID.3能做到车身小巧的同时又能保持车内乘坐空间宽敞，是让我最满意的地方，车身小巧好停车，车内又不会很挤平时带着父母出去玩玩，也可以装下很多东西。
【不满意】感觉续航很低，当初买车官方标的是450公里续航，但是实际提车后夏天续航也就在370公里左右，冬天更是在320公里左右了，整体续航与官方宣传的差距不小。
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【其他】