马自达CX-50行也 2023款 2.0L 安行版

【满意】通过今天一天的试驾感受到了MAZDA CX-50行也独特的SUV设计思路，可以说这是一款兼顾了城市通勤以及户外出行的多场景SUV。新车兼顾了功能性与时尚性，打造与大自然和谐共处的形象和随性自由的生活态度
【不满意】沙发没座椅通风，坐起来屁股比价烫，其他都蛮喜欢的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我原来就是马自达老友，对马自达操控性特别认可。
【不满意】CX50空间特别大，全景天窗，，坐起来特别舒适！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一眼看到CX-50时，我就被它帅气的前脸造型所折服。标志性的中网匹配高度更窄的大灯组显得非常凶狠，完全不是一台普通家用SUV那种人畜无害的造型风格。尺寸巨大的轮眉非但没有破坏整台车的姿态，让其变得臃肿、笨拙，反倒是带来了充满野性的力量感，再加上硬朗的车身线条以及越野风格的包围，可以说是优雅、运动、野性的完美结合。尤其是1.92米的车身宽度，已经远远超过竞争对手了。
【不满意】这个开上120过后风噪有点大，我觉得应该是车太宽的原因，应该是设计上问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是在网上看的这个车型 当时觉得这车挺大而且价格不贵 来了，他们店以后环境比较好，而且前台的小姐姐比较热情进店以后还贴心的为我准备了礼品，而且他们那儿的销售都是小伙子专业知识挺厉害，每个人都在那儿细心的讲解，光是价就推荐了我三回延续了马自达一贯的操控这一趟的试驾给了我很深的感触
【不满意】没有优惠悬挂不太好太硬了，舒适不太舒适空精英还行，但是对比红同级车型不是很大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子很大，车长4785很满意，轴距也很大，2815.乘坐很舒适，后面坐好还有三到四拳距离，家里有小孩，空间很重要，家里人试乘了一下，也都非常满意，颜值很在线，肌肉感非常强烈，颜色也非常棒，我看中了锆石砂，很符合我的年纪与审美，哈哈车机，也不错，据说是联发科的车机，反应非常快，而且一点不卡顿，基础流量终生免费很良心，我是一个不喜欢麻烦的人，娱乐流量好像六年免费也很不错，然后就是不得不说马自达的创驰蓝天发动机和变速箱了自主研发的，很牛，配合的非常好，开起来很顺畅，人自然的感觉，可能就是马自达说的人马一体吧，反正很舒服开起来，也是我看中马自达的最重要的一点，底盘有人说换成了板车，我试驾下来感觉还真的不是，他们的蝶形仿生悬架真的不是我吹，真的是同级别最好的悬挂，非常稳，减震也很好，真的像马自达宣传的独立悬架和非独立悬架优点兼得的感觉，方向盘一路既往的精准，指哪打哪，真的不是盖的，GVC真的牛????，不仅仅开起来舒服，坐起来一样舒适，哈哈
【不满意】感觉内饰后排还是有塑料，可能是因为山系生活的理念吧哈哈，也无所谓，看了其他同级别的，也都一样，没有四驱是个遗憾，个人感觉油车还是应该有一款四驱可以提供选择更加合适一点，毕竟我是北方人，冬天回老家的话雨雪天气多，四驱还是很爽的，哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年上海车展马自达上新了一款新车型马自达cx50，又叫行也，我也专门去马自达展台看了一下，整体还是不错的。
【不满意】一，特别夸张的四轮塑料包围二，2.5T版本的车型没有引进到国内三，后排中间还有凸起，有点影响三人后排乘坐四，非全车独立悬挂
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】