网上车市 » 汽车大全 » 特斯拉 » Model 3 » 2023款 焕新版 后轮驱动 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | Model 3 |
| 购买车型 | 2023款 焕新版后轮驱动 |
| 裸车购买价 | 25.99万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2035公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】把ModeI 3的能量回收设置最高标准模式时,拖拽感十分强烈,能量回收率高!
表显续航与实际相差较小,十分具有参考价值!
加速性能好,制动性能佳!
【不满意】胎噪声偏大,特别是高速路段上,风噪与路噪抑制较差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model 3 |
| 购买车型 | 2023款 焕新版后轮驱动 |
| 裸车购买价 | 25.99万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5460公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的点太多了, 外观超好看, 那个小姐姐看了不迷糊,智能化,辅助驾驶、自动泊车,加速特别给力。 整个车科技感满满,时尚高级, 座椅夏天散风,冬天加热,我觉得抛开网上说的安全性的问题,光看整个车的款式,大部分人应该都会喜欢。
【不满意】最不满意的,也不能说最不满意,只能说是不太习惯, 不习惯的就是车上的一些智能化功能跟之前油车不太一样, 屏幕上挂挡一时半会还不习惯,老是用手去摸手杆。然后后排的空间略显狭小,坐久了有点难受腿伸不直。透明车顶虽然视线采光好, 但是太晒了,夏天恨不得挂个窗帘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model 3 |
| 购买车型 | 2023款 焕新版后轮驱动 |
| 裸车购买价 | 24.59万元 |
| 购买时间 | 2024年2月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 407公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】针对老三而言,升级换代的配置增加是看的到的,无论是外观,内饰,以及最新的hw4.0 还有老槽点隔音问题都有很大的改善,更有值得一提的座椅通风功能也有了,远程app预热速度也是超级的快,家住11楼 下楼前打开座椅加热,空调,上车时已经能感受到热温了,这是油车在速度上不能比拟的
【不满意】后排显示器比较鸡肋,不如增加简单的物理按键更方便,转向灯位置,其实换挡方式我个人可以接受,就是转向灯设计的非常不解,也看到网上许多车主的反应,方向盘打半圈后在按转向真的会需要一点点反应
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model 3 |
| 购买车型 | 2023款 焕新版后轮驱动 |
| 裸车购买价 | 22.04万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是 Model 3 的外观,以及做为电车,特斯拉品牌给我带来最好的电车体验。
【不满意】最不满意的可能就是,生活在东北,冬季能耗较高,续航不如其他季节抗打。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model 3 |
| 购买车型 | 2023款 焕新版后轮驱动 |
| 裸车购买价 | 24.58万元 |
| 购买时间 | 2024年1月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶从传统的改变,主动安全真的完全可放心
【不满意】黑色不耐脏吧,我基本上每天都要洗一次车,期待装上挡泥版有改善
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model 3 |
| 购买车型 | 2023款 焕新版后轮驱动 |
| 裸车购买价 | 26.3万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7238公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】model3这台车我之前就看好了的,那时候还是22款,当时想换车,但是我老婆挡着不让换。今年前辆车被追尾,索性就换了算了,一开始还是很看了几个品牌的电车,后面还是对特斯拉念念不忘。正好又出了新款,去一试驾,我老婆也喜欢就买了。我老婆是很满意这个车的外观的,就说这个轿跑的车头哪个小姐姐看了不迷糊。我呢主要还是满意它的性能,一来续航不错,二来智能化的东西做得好,空间也还可以。
【不满意】新款没有什么优惠,这个是让我当时还是有那么一点犹豫的,比22款还是要贵一些的。再就是座椅硬,这个价格了,真的应该把座椅的坐感弄得更加舒适些,开起车来才不会累嘛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model 3 |
| 购买车型 | 2023款 焕新版后轮驱动 |
| 裸车购买价 | 26.4万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 江苏-盐城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9247公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢的肯定就是特斯拉的自动辅助驾驶了,感觉碾压同级别的新能源汽车。它的ap辅助驾驶很好用,而且很聪明,平时开车交给电脑主动控制,我不需要集中很大的注意力,开起来很放松。而且续航能力也不错,虽然会有些折损但是电脑不会虚报里程,该是多少就是多少,让我心里比较有底,很满意这一点。
【不满意】新款毛豆三换挡机构全部整合到了屏幕上,感觉不是很方便,一开始开这个车包括现在有时候都会下意识的去找拨杆,像是窄路掉头的时候,在车流量很多的那种路口来回切换档位又加上打方向会很匆忙,我估计这个设计我得适应很长时间,而且这个设计特斯拉属于独树一帜,开习惯它以后开别的车又会不适应,有些反人类。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model 3 |
| 购买车型 | 2023款 焕新版后轮驱动 |
| 裸车购买价 | 26.1万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3568公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我一开始是想买一辆国产自主品牌的电车,后面看了评论,买电车还是要去看看特斯拉,然后就去试驾了,试驾完果然有对比。在驾驶体验感上面特斯拉还是做得更好一些,就拿提速和续航来讲,虽然现在很多品牌的续航都能到400多km以上哈,但是综合价格来说,model3我还是觉得更稳定。在颜值方面,我这台车基本上是属于电轿跑一类的设计了,前脸特别帅。
【不满意】不满的东西还是比较少的,一个是价格方面没什么优惠,也没有什么赠品。二来呢,这个新车的味道还是有点大的,需要敞开通风比较长时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model 3 |
| 购买车型 | 2023款 焕新版后轮驱动 |
| 裸车购买价 | 28万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3570公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】观望新能源汽车一年多了,最后在汽车车市比较过参数后试驾了几辆不同品牌的车,特斯拉给我留下的印象是最深刻最好的,不仅销售热情专业,最关键的是车子也很好开呀,当时试驾的时候是2023年夏季,还没有焕新版model3,当时的驾驶感受就是很灵活也不觉得悬挂很硬,后来订车了,还没等到提车就出焕新版model3了,于是重新下订又等了一个月,选配拉满,选了白色外观白色内饰和19存轮毂。焕新版的model3舒适性更好了,座椅很舒适,包裹性更好了,悬挂也更柔软舒适,但操控还是依旧好,灵活好开和舒适是我最满意的。
【不满意】车还是有点矮的,车身也不够长,后排乘坐空间不算宽敞,对于高个子仿佛是坐小板凳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model 3 |
| 购买车型 | 2023款 焕新版后轮驱动 |
| 裸车购买价 | 25.99万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的还是Model 3的颜值,太帅气了,运动感十足。其次就是Model 3的隔音处理比起以前多版本好了不少。
【不满意】内饰还是毛坯,特斯拉一贯的调性,内饰太素了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】