Panamera 2023款 改款 Panamera 2.9T 铂金版

【满意】无咩最满意 车一部 价格应该系最大惊喜 满意
【不满意】启停功能傻傻地 唔太智能 行驶过程特别小心坑 21寸太娇气 但系唔拣21寸又唔好睇 比较废轮胎 冷却启动太吵 整个车场都能注意到你
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】咱们也不是什么特别痴迷于轿跑赛车的选手，买这车就是奔着保时捷的牌子，还有帕拉梅拉的这个外观来的。 当然买到手开到现在觉得这车高速行驶时的驾驶感受确实是挺不错的，但他也是更适用于车速可以跑起来和路况很平稳的地方，比如高架或者是高速开起来操纵感确实是很牛。
【不满意】主机上装了一个carplay，实在是难用，我觉得可能是代码设计有bug，一用car play接电话，中控包括方向盘上的按键就失灵。 这车适合自己开，不适合乘坐，因为他路感太清晰了，做这个车真就跟遭罪似的。开起来倒是挺爽的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车最让我欣赏的肯定就是它的外观设计，它的车顶曲线流畅无比，车身线条刚劲有力，这种独特的设计风格彻底重塑了我对轿车的认知。在道路上疾驰时，它就像一只即将扑食的猛兽，透露出浓烈的进攻性和前卫气息。至于驾驶感受，它同样表现出色，优秀的变速箱与强大的动力系统相结合，让我享受到了全新的驾驶体验，它的性能无疑让我为之倾倒。
【不满意】我对这车的乘坐舒适性感受不太满意，尤其是在长时间驾驶后，感觉座椅对于后背的支撑力和对大腿承托支持不足，坐久了会感觉很乏累。还有就是这个减震给我的感觉调教的太偏向于运动风格了，有时候过减速带或者路上的小坑的时候会稍微有点颠簸，这点也让我不太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、外观，同级别，适合年轻人的，能hold得住的也就是帕美了。2、排气声浪，装逼利器。
【不满意】性价比，买这车的肯定不会有其他选择，几乎没性价比。选配坑爹、标配寒碜。如果冲着性价比，你肯定不会选这个车。但是选了这个车，其他车再有性价比，你也很难喜欢上。BBA这个级别都太过商务了，缺乏激情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前开的是奔驰e级，一直想着入手一台帕拉梅拉，现在也算是实现自己的梦想了，目前的用车体验是真心挺棒的，实话讲，我觉得这款车最吸引我的地方还是保时捷的品牌了，毕竟买这台车子有一部分是为品牌买单，另一部分也是为产品力买单，这款车目前所带来的用车体验也真心很棒，开着很有趣，同时坐着也很舒适，在我们这座小城里开一台帕拉梅拉也的确挺有面的，
【不满意】掀背式造型确实挺酷的，但对于后排的头部空间多多少少还是会有一定的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形还是比较满意的，本来就是冲着颜值入手的。尾部很优雅，声浪也还不错。其次就是舒适性方面，网上很多评论说车子很硬，开久了腰酸啥的。我身高188，体重85。长时间没感觉腰酸啥的，然后说到硬。之前一直开的530标轴，那才是真的硬，开了三小时以后腰能感觉到明显的不适。但是帕美不会，而且帕美标准和运动模式有空气悬挂加成挺舒服的。只有调到运动+以后才跟530i差不多硬，会有很多细小的跳动。但是真的要去激烈驾驶那还是算了，d级车就别想着运动了。除非你能上到4s版本选上所有底盘选配。不然还是被530i的运动性碾压。所以不要信网上的云评车，说什么帕美很运动很硬那都是夸张了。而且加速感觉方面也完全就是大力飞砖，能感觉车很重。只有弹射的时候能感觉爽。油耗方面加的98号，通勤35-50的平均车速，大概13-15L/100km
【不满意】车很重，急加速体感大力飞砖，刹车拉垮，标榜四门跑车，刹车却不如5系。可能是我太穷没有选上碳陶瓷刹车吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】主要还是品牌和造型，帕拉梅拉的造型比较运动流畅，特别是大溜背的造型路上辨识度很高，在加上保时捷的品牌，出门谈事也方便些。开起来底盘挺扎实的，特别是高速的时候车子能稳稳吸在路上，作为一个大型运动轿车开起来有一定操控乐趣，不至于那么无聊。
【不满意】标配的东西太少，太多需要选装，选着选着价格就高了，性价比较低。虽然车子开起来挺好开的，有一定驾驶乐趣，但舒适型方面就一般了，特别是后排不如同级别轿车，坐着也不够舒展，很多震动也无法过滤掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】“不是对你没感觉，因你没开保时捷”，最近在网上看到这句话还觉得挺搞笑的，哈哈哈。不过我跟我媳妇儿认识那会儿，我还在骑电瓶车呢。所以以保时捷现在的门槛来看，只要努努力还是有希望。 我就是高中毕业没考上大学，然后被迫去广东打拼，从学徒工干起一步一步到自己开了个零部件加工厂，中间历经的酸甜苦辣可能也只有我自己才清楚，反正是几次差点放弃，最终还是撑下来了。这辆车算是我挣的第一桶金吧，主要是在外面谈业务没有一辆好车别人真的看不起你，尤其是我们这样的小厂，处处都得小心翼翼才行，说真的当老板也不比打工轻松。
【不满意】帕美的避震个人觉得有点偏硬了，虽然可以调节悬架高低和软硬，但不管怎么调我都就觉得不太舒服哈，当然好处就是操控确实体验很棒。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】低速声浪很好听，油门响应迅速，油耗不高。
【不满意】车头过大，视野局限。后排车内空间小，前排180正常坐姿后排只能做女孩
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观漂亮，气场强大。车头足够长，足够帅气。开起来运动感十足，过弯很稳。发动机声音浑厚好听，开上街头也够拉风，回头率够高。整体操控性和平衡也算是对得起这个价格。
【不满意】内部实际空间远没有从外面看起来那么大。想要前排坐得自在，就要牺牲后排的空间感。另外，标配的东西偏少，选装件价格偏高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】