网上车市 » 汽车大全 » 吉利 » 帝豪 » 2023款 第4代冠军版 1.5L CVT旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2105公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我的帝豪让我最满意的部分有3点:首先,它的性价比非常高,价格较为亲民。其次,帝豪具有简单的驾驶操作,对于不具备高级驾驶技巧的人来说也能轻松上手驾驶。虽说排量不大,但是开起来感觉是非常顺畅的,让我在路上感受到更好的驾驶体验。
【不满意】我最不满意的部分首先就是油耗方面,帝豪的油耗比较高,百公里需要消耗8个多油,对于排量只有1.5L的小轿车来说还是比较高了。其次,配置方面也有一些不足之处,它缺乏许多智能化的配置,例如自动泊车、全速自适应巡航系统等,这让我感到有些遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2405公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的部分是帝豪冠军版的性价比。毕竟它的价格还是很便宜的,相比之下对于我来说是非常划算的选择。另外,驾驶这款车也非常简单,操控灵活,不需要太多的驾驶经验。这一点对于我这个刚刚开始学习驾驶的人来说非常重要。
【不满意】我最不满意帝豪的地方也有一些。首先,它的油耗偏高,现在磨合期在市区代步时。这让我在选择使用帝豪代步的时候还是有点心疼油的。另外,它的配置也有些欠缺,个别我需要的功能都没有提供,这给我的使用带来了一些不便之处。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 916公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最令人满意的是帝豪的性价比,不仅售价亲民,而且配备的功能齐全,价格在同级别车型中非常具有竞争力。其次,帝豪的外观设计对我来说还是满合胃口的。
【不满意】尽管我对帝豪的整体表现很满意,但是我还是对其内饰有一些不满意的地方。帝豪的内饰设计相对简单,用料一般,与外观设计相比显得有些平庸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 浙江-湖州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1102公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开着舒服是我最满意的,主要是帝豪的座椅比较舒服,无论是短途还是长途驾驶,坐着都不会腰酸背痛。还有一点很满意,那就是性价比,买的时候优惠力度不错,还送了很多礼品,让我觉得买这台车一点没压力,哈哈哈。
【不满意】油耗不是很满意。不知道是不是磨合期的问题,在城市道路上,油耗偏高,都达到7个多了,再加上现在油价不低,每次加油的时候都有种心痛的感觉。此外,对于外观和配置方面,也有些不满意。帝豪的外观较为保守,缺乏个性化的设计元素。而配置方面,虽说是顶配,但是还是缺少个别功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 731公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对帝豪最满意的地方就是它的舒适性。无论是长途旅行还是日常通勤,帝豪的座椅都很舒适,提供了良好的支撑和乘坐感。悬挂系统表现稳定,过坑和减震的效果都非常好,让乘坐者在颠簸的路面上也能感受到良好的舒适性。此外,帝豪的噪音控制也做得很好,车内静音效果出色,即使在高速行驶情况下,车内的噪音也能被降至最低。
【不满意】虽然我对帝豪的驾驶体验整体上很满意,但其中的最不满意之处就是驾驶感受欠佳。帝豪的动力输出相对较弱,在急加速或超车时稍显不足,缺乏灵敏度和迅猛的反应。此外,转向反馈也较为迟钝,车辆的操控性和驾驶乐趣略显不足。对于追求驾驶激情的车主来说,或许会有些失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1506公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】帝豪作为一辆家用车,其最令人满意之处在于其出色的操控性能。一旦上手驾驶,便能感受到帝豪稳定且灵敏的转向反应,轻盈的身姿以及卓越的路感。在城市道路上,通过帝豪的精准操控,我能够轻松穿梭于繁忙的车流中,让驾驶变得更加省心和自信。
【不满意】然而,车内的空间却给我留下了不太满意的印象。作为一款紧凑型车,帝豪的座舱空间显得有些局促,尤其是后排乘客的腿部空间相对较小。对于身材较高的人来说,坐在后排可能会有些拥挤和不舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1716公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我最满意的一点就是它给我带来的舒适的驾乘体验。首先,座椅的设计非常人性化,坐上去非常舒适,长时间的驾驶也不会感到疲劳。而且座椅材质也很高档,给人一种豪华感。此外,车内的噪音控制得非常好,即使在高速行驶时,车内的噪音也非常低,很NICE。
【不满意】然而,如果要说我对帝豪不满意的一点,那就是它的油耗较高。不可否认,尽管帝豪在舒适性方面表现出众,但是在燃油经济性方面却略显不足。每次加完油,我总是能感受到自己钱包被“掏空”的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1725公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我对我的帝豪感到非常满意。首先,我对车辆的品质感到出乎意料的满意。尽管价格相对较低,但帝豪的造车工艺和使用的材料非常出色。车内的软触感材质和精致的装饰使得整个驾乘体验更加愉悦。此外,动力系统和悬挂系统的表现也非常稳定,并且维护费用低廉。总之,帝豪给我留下了良好的第一印象。
【不满意】然而,对于我来说,车辆的性价比稍低是我最不满意的一点。虽然帝豪的品质不错,但在同价位的竞争车型中,有些车辆提供更多的配置和技术。相比之下,帝豪在这方面稍显逊色。虽然这并没有严重影响到我的使用体验,但我仍然期望在性价比方面得到更多的提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1324公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我对它的驾驶感受非常满意。首先,帝豪的悬挂系统非常出色,无论是在城市道路还是在高速公路上行驶,都给人一种平稳舒适的感觉。其次,帝豪的座椅非常舒适,能够提供良好的支撑,长时间驾驶也不会感到疲劳。再者,帝豪的方向盘非常灵敏,转向时可以准确地控制车辆的方向,让驾驶更加享受。
【不满意】然而,在我使用帝豪的过程中,最让我不满意的是它的配置。相比其他同价位的车型,帝豪的配置确实还挺高的,只是倒车雷达为啥没有前面的雷达,只有后倒车雷达,这点我觉得没必要省吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1362公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开上帝豪的那一刻,我真的感受到了什么叫做舒适与稳定。这款车的悬挂系统非常好,能够有效地减震。而且,帝豪的操控性能也非常出色,转弯时车身的稳定性让我信心百倍。
【不满意】虽然帝豪在很多方面都非常出色,但对我来说,空间与外观确实是我使用这款车时最不满意的地方。作为一个家庭用车,帝豪的后排空间略显狭窄,尤其是腿部空间稍有不足,对乘坐后排的家人来说,长途旅行可能会稍显不便。而外观方面,帝豪整体设计较为保守,线条过于简单,缺乏一些时尚感。当然,这只是我的个人看法,或许其他人对空间和外观并不在意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】