网上车市 » 汽车大全 » 吉利 » 帝豪 » 2023款 第4代冠军版 1.5L CVT旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 7.6万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 7033公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】发动机平顺 在雪天路滑情况下 未出现过打滑 车轮陷入雪中出现无法行驶的情况
【不满意】开始提车手法可能有些问题在500公里的时候左前轮出现爆胎的情况
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 7.9万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 8471公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】帝豪完善的功能性配置是我目前使用起来最满意的地方。手机app远程控制功能,手机上可以远程控制车门开启和车辆的启动,对我来说再也不有忘记带钥匙的烦恼了,只要有部手机就能够把车开走。360全景影像功能对于我这个菜鸟新手来说非常重要,每次在小路错车和倒车的时候都害怕和别人的车子发生剐蹭,有了360之后的再复杂的路况都敢试试,只要速度慢一点小心一点都能从容应对,坐在车内都能掌控全车周围的一切。
【不满意】车子的避震性能有待提高,公司到家有段路天天有大货车跑,路被碾的坑坑洼洼的,我每次开车走那段路过整个车子的摇晃程度特别大,有点像坐摇摇车的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 7.5万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 12521公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我买车主要还是考虑车子的稳定性,毕竟车子开起来速度上百码,一旦出现不可控的问题,那么自己的生命安全都受到影响。帝豪开了半年稳定性非常好,基本没有遇到过故障。有一些使用上的小问题4s店售后都积极帮忙解决了。车子搭载的360全景影像超级实用,对于一个菜鸟司机来说,复杂路况都是噩梦,总担心车子发生剐蹭。现在有360全景影像后不管遇到什么复杂路况,都敢试一试。通过多个摄像头合成的影像没有任何视野死角,连车底都能看清楚。
【不满意】刚提车的时候车子内部塑料件异味比较明显,开了差不多三个月左右异味才明显少了很多。现在车子只要停一周以上,每次打开车门还是有些异味。车子的减震效果不是很理想,小区地下停车室设计有减速带,只要车速快一点乘坐者都能感受到抖动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.5万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】在这款车的用车感受里面,我感觉吉利的车品质还是非常丰富的,整体的性价比也是非常高的,品质和性能各方面的表现很好,在用车的这段过程中,我非常的满意,虽然车子不是什么特别豪华的车型,但是对于一台家用表现来讲,这台车已经是很满足了,毕竟品质和性能各方面的表现都非常的优秀,质量相对还是挺靠谱的。
【不满意】缺点就是它的外观感觉车漆稍微有点薄,在行驶的过程中很容易划伤车漆,这是这款车外观上的一个缺点,别的没有什么问题,还有一个小问题就是新车优惠幅度不是很大,对于性价比来讲的话,没有比亚迪等车型优惠幅度高,这是它的一个缺陷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 7.6万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 广西-贺州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意
帝豪的外观设计非常吸引人,我买车时最先被它的外观所吸引。整车线条流畅,时尚感十足,看起来年轻而动感 ,简单而又透露着不凡。同时,价格方面,相比其他同级别的车型,帝豪的价格比较亲民。而且,在经济性方面,帝豪在市区和高速上的油耗表现都相当省钱省心,总的来说,这些优点都让我非常满意。
【不满意】帝豪的整体表现在我看来也是有几点吐槽的
1-有360只有后倒车雷达,为啥前面不装呢?钱都花了,竟然不配。
2-老款的有行车记录仪,新款的竟然挨抛弃。不知道厂家啥想法。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 7.19万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 安徽-宿州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 621公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】以下内容,都是基于个人使用场景,不喜勿喷。
空间:
前后排完全够用,后备箱容量也大。
驾驶感受:
起步加速时会有顿挫,可能是自动挡的通病吧。
底盘过滤的还算完整,不会有太大的颠簸。
续航、油耗:
目前加了500块的油,预计可以跑到800公里。大概0.5-0.7/公里。
外观、内饰:
外形没得说,颜值非常高,还带有前后等的迎宾功能,非常提档次。车身比例协调,前后左右都符合个人的审美。
我选的旗舰版,内饰是蓝(绿)+白,有很清新的感觉。能摸到的地方,基本上都是软的,搪塑的。座椅非常舒服。
性价比:
这个无语多说,90000的价格,能买到这个车,没有什么好吐槽的地方。非常满意。
车机灵敏。功能远超同价位车型。也算上是1.5自吸排量里面配置到顶了。
【不满意】后备箱里面上方没有遮挡,直接裸露的。不过,不往里面往上看,几乎可以忽略不计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 881公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一名90后,我最满意的肯定是它的外观设计了呗,旗舰版这个星空灰色我真的喜欢,相比其他颜色,我更中意这个色,看着就有一种很有诗情画意的感觉。
【不满意】俗话说得好,人无完人,当然车子也没有十全十美的,帝豪仍有一些让我不太满意的地方。首先是油耗方面,帝豪的油耗并不太稳定,有时候油耗相对较低,但有时候却相对较高,这让我对它的经济性产生了一些质疑。其次是内饰设计,虽然整体设计还可以,但车内有一种味道让人有些不舒服。最后是配置方面,帝豪的配置还不够豪华,比如顶配都缺少座椅通风这个功能,夏天开车太热了,背后每次都要打湿,如果有座椅通风的话就能完美解决这个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1027公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的部分是帝豪的性价比十分高,价格便宜,优惠满意。对于预算有限的我来说,帝豪是一个非常理想的选择。无论是购车价格还是后期保养成本都相对较低。
【不满意】我最不满意的部分是油耗较高,并且车内空间相对较小,尤其是后排拥挤,储物空间也比较少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 7.9万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 安徽-蚌埠 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我爸车开挺久了,想换车,年纪大了又想换个好开的配置好的,想来想去决定还是买国产。一进吉利展厅,服务员就很热情推荐,但是我们俩一眼就看中了帝豪,前脸设计凌厉,侧面又有点像沃尔沃,整体大气美观,内饰也还不错,当场试驾,我爸开的,后排空间尚可,考虑到这个价位还有这个后排空间真的很不错了。开起来前段油门有点硬,后段起速还挺快的,不像网上说的那样迟滞。底盘调教确实是吉利一贯的强项,很舒服,和十几万的合资车都能比一比。后续再看看,没有其他意外的话就是帝豪了。
【不满意】帝豪在这个价位我是觉得超乎预期的,没啥可以吐槽的,唯一的短板车机,在我试驾的那台车上也感觉挺快的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1405公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观颜值高,是我对帝豪最满意的部分。车身线条流畅而动感,整体造型简约大气。前脸设计独特,用料考究,给我一种大气的感觉。其次就是帝豪的价格实在,定价不高,配置也挺好的,性价比没得说。
【不满意】让我最不满意的是帝豪的油耗问题以及内饰设计。油耗实在是太高了,主要是市区里面让我感到非常不满。内饰设计过于简单,缺乏特色和创新。中控台的布局简单朴素,按键的设计也没有什么亮点,给我的感觉比较平淡。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】