凯迪拉克CT6 2023款 28T 豪华型

【满意】当初一眼瞅见23款凯迪拉克CT6豪华型的曼哈顿灰，我直接挪不动腿！提车到现在三个多月，每次锁完车都得回头多瞅两眼——这颜色、这气场，真是没买错！今天就跟大伙儿掏心窝子说感受，全是大白话，不整那些虚的。 先夸这曼哈顿灰！这颜色特显质感，不是那种死气沉沉的深灰，太阳一照能泛淡淡的细闪，看着高级还不张扬。CT6本身车身就长，溜背造型加个大盾标，再配这灰，开路上回头率绝了！既有商务的稳重劲儿，还带点年轻人喜欢的运动感，比黑色耐脏、比白色有个性，选颜色这步我直接给自己打满分！ 坐进车里，那豪华感真不是吹的。真皮座椅摸着手软乎乎的，裹得也严实，调好座椅后头顶还能空一拳多，腿也能舒舒服服伸开。方向盘握着大小正合适，冬天开加热功能太香了，上车没几分钟就暖乎乎的，再也不用攥着冰凉的方向盘。中控是大连屏，看着特显科技感，刚开始用得适应适应操作，熟了之后挺顺手，连我家老爷子坐副驾都念叨“这屏幕看着真清楚”。 平时在市区开，起步轻快得很，一点不肉，红绿灯想第一个冲出去完全没问题；高速上超车更爽，油门踩下去动力立马就来，一点不拖沓，就算开到120码再加速，劲儿还很足。而且变速箱换挡特别平顺，几乎感觉不到顿挫，开长途也不觉得累。 最让我惊喜的是隔音！凯迪拉克的“安静”果然名不虚传，关上车门瞬间就清净了。市区开基本听不到外面的噪音，跑高速的时候风噪、胎噪也控制得好，放首歌基本就能盖过去。座椅还有通风功能，夏天开通风，后背不闷汗，之前开400公里高速，下来腰一点不酸。
【不满意】不过也得说俩小缺点，不然显得我像托。一是这车车身太长，快5.3米了，在老小区窄路会车、找车位的时候，得格外小心，还好有360全景影像，不然以我这技术，早刮好几次了；二是油耗比日系车稍高点，市区堵车的时候大概11个油左右，跑高速能降到7个多，毕竟车重在这儿摆着，能接受，加95号油也不算太肉疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的部分其实是这辆车的配置部分了，作为CT6的次低配版本，配置对比竞品几乎囊括了顶配才有的配置，座椅通风加热，电动尾厢，四门无钥匙进入，主动迎宾功能，远程控车，包括这块屏里面的语音识别也很灵敏，在高速上能有代替手动去做一下功能的释放，甚至奔驰奥迪引以为傲的加装配置解锁扫描激光大灯，也给配上了，这就是二线豪华的魅力吗？
【不满意】是的，最不满意的地方也是尺寸，只能说尺寸是一把双刃剑，带来了较大的乘坐空间，也带来了较好的情绪价值，但是对于驾驶员来说，较长的尺寸就意味着每天要面临比别人更耗时的停车过程，几乎没有遇到过有完整容纳这辆车的停车位，掉头也得比别人多一把。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全系标配2.0T+10AT黄金动力组合，扎实底盘带来的越级舒适性与运动性完美平衡，配合33英寸9K环幕屏营造出百万级科技氛围。动力与底盘表现堪称同级标杆：全系标配的2.0T可变缸引擎+10AT变速箱，起步轻盈且中后段爆发有力，彻底打破美系车只软不韧的刻板印象。内饰科技感更是颠覆传统——33英寸9K曲面屏分辨率高达8960×1320像素，支持5G车联网，语音控制甚至能识别方言指令，每次上车都像坐进未来战舰。
【不满意】原厂车机系统偶有反应延迟现象和黑屏现象（出现过两次，重启也没用，需锁车后离开几分钟，再回来才能恢复），但升级4.0系统后车机响应速度大幅提升，没有再出现黑屏现象。5.22米车长在老旧商场车位停靠时需反复调整，狭窄双向车道掉头必须借道三次以上，对新手极不友好。后排中央地台隆起较高，中间座位靠背还内置硬质扶手箱，成年人乘坐需蜷腿或岔开膝盖，长途乘坐舒适性扣分。应用商店生态贫瘠，智能化体验稍逊国产新势力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子很帅很大气很不错各方面，灯光秀也很帅气
【不满意】油耗太高了，一箱油一周就没了，学生党有点吃力
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我选择这辆车的关键原因就是在于它的内饰设计，它展现出了非凡的奢华与前沿科技的融合。特别是那块宽大的触控屏，它不仅提供了直观清晰的操作界面，还以其出色的视觉效果，让我仿佛置身于科幻电影中的驾驶室。这样的内饰设计无疑大大提升了整车的吸引力。同时，驾驶这辆车也给我带来了极大的愉悦。无论是在城市道路上的平稳加速，还是在弯道中的精准操控，都展现出了这车不俗的性能。这种流畅而舒适的驾驶感受让我对它特别满意。
【不满意】对于这辆车不太满意的地方，我认为首先就是后排座椅中间的凸起部分让我感到有些不便。尽管它可能是为了车辆结构或安全考虑而设计的，但在实际使用中，这个凸起确实限制了后排乘客的腿部空间，后排中间那个位置基本上也就坐坐小朋友，如果是成年人长时间乘坐是会十分疲倦的。还有就是车内的异味是很明显的，我一进去就能闻到一股内饰的皮革味，我尝试开窗通风也无济于事，关上窗户还是能闻到，这些地方让我不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对凯迪拉克CT5的满意度简直爆表。从我拿到钥匙的那一刻起，这辆豪华轿车就以其独特的魅力征服了我。它的外观设计犀利、线条流畅，每次开车出去都有人问这是哪款车，那种自豪感油然而生。而且，不得不说，CT5的操控性能真是让人惊喜，转向精准，油门响应迅速，让我在城市的每一次驾驶都充满了乐趣。
【不满意】当然，没有哪辆车是完美的。如果要说最不满意的地方，可能就是CT5的后排空间对于身高超过180cm的乘客来说稍微有些局促。不过，考虑到这是一款运动型轿车，这样的空间表现也在情理之中。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这个车最大的因素就是被这个内饰吸引了，感觉看起来特高档，科技感十足，尤其是这个大联屏，视觉效果太震撼了，它给我带来的感受就像是坐进飞船里了，我觉得这是内饰最大的加分点。还有就是这个车的操控感受也不错，开起来不管是动力还是转向精准度都是很合我心意的，我觉得开起来的感受很舒服，在这方面我非常的满意。
【不满意】要说不太满意的地方我觉得后排中间隆起算一个，感觉这个地台高度还是有些高的，周末的时候带着家里人出去玩谁都不想坐在后排中间，感觉这个地台还是比较影响乘坐空间的。还有就是我这个车开了大约6000公里的时候主驾驶这侧的车门音响突然就不响了，然后我尝试了重启也没用，我以为坏了本打算第二天去修，结果上车一打火又好了，去检查了也没查出来什么毛病，感觉有些莫名其妙的，这算是让我不太满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的外观设计了，跟老款的话完全不一样，内饰的升级也非常的有亮点。这大瓶做进去豪华感扑面而来。
【不满意】对于这辆车的油耗可能稍微有一点担忧。毕竟车子超过5m3，这么大的车油耗估计可能没有想象的那么美好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新买的这台全新CT6，我最满意的方面还是动力方面，2.0的涡轮增压发动机，加速的时候非常平稳，让我感觉非常的安全，非常的稳重。空间也很大，坐上去不会显得拥挤，很舒服，而且外观非常大气，开出去很有面子
【不满意】我对这台车其实各方面都非常满意。就是这款车，比较长。我个人的车技也不是很好在倒车的时候可能是因为车长的原因不是很好到进去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看到车的第一眼就感觉嗯，不错，这次的改款确实有在改变，不再是以往的啥也没动。改款后的车头感觉年轻了不少，退去了老气横秋的气质。再就是内饰的改动，33寸的豪华大屏确实豪华不少，要是早点改说不定我现在就是CT6车主了
【不满意】最不满意的就是把老款的后轮转向给去掉了，这有点可惜了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】