网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦PLUS » 2023款 冠军版 EV 420KM领先型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV420KM领先型 |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 广西-桂林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1430公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新能源的特点就是绿牌不用购置税,特别省钱 。像之前油价很高的时候大家都愿意开小毛驴上下班。现在买了新能源车之后,油费再高也可以高枕无忧。外观时尚洋气,男士女士都可以开。空间舒适性好。加速快。续航时间长。
【不满意】买车之后多多少少有点不满意的地方。它的胎噪很大,还有一个是这车的调教是偏舒适的,所以悬架相对来说比较软。我经常上高速知道,车速在高速行驶状态下车子又一点点晃。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV420KM领先型 |
| 裸车购买价 | 12.5万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 江西-吉安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2450公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然是它的实用性了,电车用起来才几个钱。买这车我还能偶尔开开滴滴
【不满意】配置还是低了些,没有天窗,倒车影像也是普通的没有360全景
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV420KM领先型 |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 湖南-怀化 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的主要有两个地方,第一个地方就是外观,第二个地方就是性价比,这辆车的外观当然是非常好看的,不然它的销量不会那么高,目前油价也挺高的,在目前油价这么高的情况下,我觉得选择新能源汽车绝对是一个比较好的决定。
【不满意】不满意的地方也没有发现太多,但是小毛病肯定还是有的,没有说哪个车子是完全完美的,肯定会有一点小毛病,车子因为是新能源汽车,所以说动力特别猛,不太习惯开这辆车的人开起来可能会有点晕车,慢慢习惯就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV420KM领先型 |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 陕西-咸阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车我真的特别满意,最满意的地方应该是性价比,现在的比亚迪已经不是以前的比亚迪了,现在比亚迪掌握了自己的电池技术,产出来的电池都是很好的,且车子的外观都是有国际化的团队去打造,外观也是非常好看的,这款车我比较喜欢的原因是因为它不仅性价比高,而且外观也是很好看的,我选的这个雪域白,看起来就觉得特别的有尊贵感。
【不满意】我觉得后备箱有点小,因为我有时候会帮家里拉货,所以会装很多东西,经常都会后备箱不够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV420KM领先型 |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该是外观,毕竟现在都是颜值社会,不好看啥都白搭,这款车的长相算是国产车里面的佼佼者,机盖上的线条充满力量感,但并不觉得夸张,加上进气格栅的造型,炯炯有神的大灯,低调优雅,好看但不张扬。
【不满意】不满意的应该是内饰吧,其实也谈不上不满意,只是觉得有些太单调了,一个大屏孤零零放在车中间,但是大屏的强大功能,完全可以让你忽略设计的乏味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV420KM领先型 |
| 裸车购买价 | 12.58万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】120公里续航版车型在纯电模式下的续航优势就要明显很多了,所以实际的用车成本也要更低,而且我觉得这台车子带来的驾乘感受特别棒,电动机和发动机在工作过程中都是比较安静的,同时还有着非常出色的动力表现,当然也主要是这台车的隔音效果比较给力,还有就是它的车内空间也很宽敞,前后排坐着都是很舒展的,而且车内的储物空间也很丰富,尤其是前排这个比较宽的中央扶手箱主副驾驶的胳膊同时放上去完全不觉得挤,包括扶手箱内部的深度也是很不错的,放些小零碎的东西拿去也很方便。
【不满意】我觉得没有备胎还是不太合适,毕竟这也是我人生中的第一台车,买车的欣喜无法形容,本来还想过段时间开车自驾游呢,但是感觉没有备胎要是跑远途的话还是不太放心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】