型格 2023款 240TURBO CVT智享版

【满意】最让我满意的就是这个车的外观了。我感觉这辆车的造型设计非常个性，完美符合了我的审美，整个车看起来非常年轻运动，车身线条也很硬朗，颜值很高。动力操控我也很满意，这辆车开起来很灵活，动力也很充沛，非常能满足我对车的驾驶需求，我感觉非常不错。
【不满意】感觉这辆车在隔音上做的不是很好，高速行驶的时候，胎噪和风噪都很明显，速度只要一上来整个驾驶室内就嗡嗡的响，有些影响驾驶质感。而且车门感觉有些异响，尤其是现在冬天感觉异响出现的频率更高了，有时候遇到颠簸路面会吱嘎吱嘎的响，这点不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个外观有比较强烈的运动气息，比较符合现在年轻人的审美，我这边自己把车顶贴黑，比单调的纯白更有意思。 空间也还挺大的，后排座椅可以放倒，所以空间也比较灵活。 氛围灯是必须有的，带不带氛围灯，车子感觉差别很大。
【不满意】油耗其实综合来讲中规中矩，7.6个油不算低。 然后就是减震做的不是太好，悬挂相对来说比较硬。和悬挂相应的就是他的轮胎，跑起来的时候噪音也有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是它的配置非常丰富，有很多高科技的配置。比如L2级别的辅助驾驶系统中的全速自适应巡航就非常的方便，能够解放双手;道路交通标识别、车道居中保持、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、还有倒车影像非常的好用可以避免倒车时擦碰事故，还有多种驾驶模式可以随意切换，9英寸的中控屏幕等等也都很好用。匹配一台能爆发182匹的发动机，变速箱是CVT它强劲的动力，开起来动力输出非常线性，没有丝毫顿挫;油门响应灵敏，提速很快，车子重心低，过弯时没有明显侧倾。前后独立悬架减震良好，舒适性不错，烂路或者复杂地形通过率不在话下 车子能够远程启动，而且车内的中控屏有中控锁，发动机也有电子防盗技术，配有LED日间行车灯和自动头灯，大灯的高度也可以调节，还能够延时关闭，这些细节化的智能东西也可以在日常生活中发挥强大的辅助作用和警醒作用 外观 本田型格这款车型的外观设计特别运动，流畅的运动线条，久看不腻，然后车头长一点，就显得特别长，好看，而且它这个车灯也很好，转弯的时候，往哪边转的时候都有灯补光，给到驾驶员更好的视野，这个非常不错，简单大气，没有花里胡哨的感觉，还有它的尾灯，巨好看，还有它的按键换档，相当好用，省得挂错了档位，用那个档按那个档，还有它的动力，感觉一直是个迷，不管什么道路，这个动力总是特别充沛，随时要随时有，优秀 内饰 车内座椅舒适度也极高，主座椅有4向调节功能，采用的是高端的材料，用的是精致的做法，因此坐在里面舒适度极高，即使长时间驾驶也不会有疲劳驾驶感这次后排也安装了出风口和USB接口倒是不错，后排也不冷了，还可以方便充电，这个是不错的，反正总体来说挺适合年轻人首选的一款车型，油耗那些也比较亲民，性能也挺不错，外观真的属于我个人喜欢的一款外观，特别的年轻化。所以喜欢这款车的小姐姐小哥哥们，可以行动了，个人车感值得推荐。
【不满意】就是有点车胎噪音比较大一点，门框位置比较薄以外，其他都还行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是它的配置非常丰富，有很多高科技的配置。比如L2级别的辅助驾驶系统中的全速自适应巡航就非常的方便，能够解放双手；道路交通标识别、车道居中保持、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、还有倒车影像非常的好用可以避免倒车时擦碰事故，还有多种驾驶模式可以随意切换，9英寸的中控屏幕等等也都很好用。不仅如此，车内座椅舒适度也极高，主座椅有4向调节功能，采用的是高端的材料，用的是精致的做法，因此坐在里面舒适度极高，即使长时间驾驶也不会有疲劳感。匹配一台能爆发182匹的发动机，变速箱是CVT它强劲的动力，开起来动力输出非常线性，没有丝毫顿挫；油门响应灵敏，提速很快，车子重心低，过弯时没有明显侧倾。前后独立悬架减震良好，舒适性不错，烂路或者复杂地形通过率不在话下。
【不满意】不满意的就是后排地台中间比较高的凸起，对于中间位置人员腿部空间影响还是挺大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不好说对哪个地方最满意，要说吸引我的第一个地方，那肯定就是颜值了。这个车的外形做得很大气，该时尚的地方时尚，该个性的地方个性，没有盲目跟随潮流。再就是各个地方的用料也不错，很多这个价位的车外形挺高大上的，但打开车门就发现里面有很强的塑料感，这台车从里到外的用料都还可以。
【不满意】和一些电动车比起来，这个中控屏幕的尺寸确实不够大，用语音的时候基本上都还不错，有的时候系统也会有迟钝的表现。再就是配置方面，从这个价位来看，也应该有前后驻车雷达和360度全景影像了，现在的倒车影像也不是不好用，但是展现的不够全面。总体来说还是好的，目前用着没有什么大毛病，各方面都达到标准要求了。
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【性价比】
【其他】

【满意】以前一直觉得咱们95后还小呢，但是96年的我今年也正式升级为奶爸一枚，即使已是一枚奶爸，但咱的心态依旧是非常年轻的，所以当时买车的时候也选择了这台够前卫也够个性的型格，因此外观也是这台车让我最满意的地方之一，另外就是它的动力表现也是可圈可点的，1.5T动力搭配CVT变速箱，不管是起步阶段还是中途提速时的动力输出都是非常从容的，也够平顺，还有整个车子的底盘调教方向也确实是偏运动多一些，所以我觉得这台车开起来还是很稳很有趣的。
【不满意】后排地板中间的凸起对于中间乘客的腿部空间还是有点影响的，而且后排座椅放倒之后也不是很平整，不过紧凑级的车是这样，但还是希望后排空间能够更宽敞一些，这样坐着也更加舒服。
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【其他】

【满意】我觉得趁年轻就应该努力赚钱去买自己任何想要的东西，今年我也总算是在自己的能力范围内买了一台非常喜欢的车，千万别小瞧这台1.5t的发动机，车子开起来能明显的感觉到强劲的动力输出和非常运动的底盘调教，而且CVT变速箱也够平顺，另外就是比较省油，目前的平均综合油耗在7.5左右，对于作为家用车来讲也是很正常的水平了。作为一枚00后，我也非常喜欢这台车的外观设计
【不满意】内饰的配色看起来还是有些单调的，虽然说整体的设计和用料还可以，但和这非常年轻运动的外观风格比起来就不是特别搭配了，同时这个座椅舒适度也相对差一点，总感觉后排的座椅填充比较硬一点，坐上去不是很舒服，仅个人感觉，我好像也没看到人说座椅的问题。
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【满意】没有参加工作之前计划的是每天坐地铁上班，坐公交下班，早上时间肯定比较紧张，坐地铁能快一点，能省就省嘛，到目前为止参加工作已经一年多的时间了，从今年五月份开始的任务量明显多了很多，平时也经常需要加班，很多时候晚上下班都比较晚，公交都停了，再加上家人也有给我安排相亲，感觉没车还是不行，所以在父母的帮衬下我也拥有了人生中的第一台车。型格让我满意的地方太多了，首先就是它的外观是真的好看，我觉得三厢型格更个性，更运动，尤其是从侧面看上去前长后短的比例以及溜背式的车顶真的非常帅气，其次就是这台车的车内空间也很宽敞，而且日系车的座椅填充相对也更软一些，型格也不例外，不管坐到前排还是后排包裹感都是非常棒的，总的来讲这辆车买得还是挺合适的。
【不满意】现在我觉得这台车也确实没有什么大的问题，就是觉得把物理旋钮放在中控屏幕的左侧操作起来不是很顺手，可能是我还不太习惯吧。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】换挡平顺加速不错！ACC挺好用！彻底解放右脚！但是高速有车变道反应不够快，还需要自己多留心
【不满意】全系没有360！油箱比同级稍微小点！一键升降必须一直长按锁车键或者解锁键！车辆启动后车门不会自动落锁，得手动
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【动力】
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【性价比】
【其他】