网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 型格 » 2023款 240TURBO 手动专属版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↓ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 型格 |
| 购买车型 | 2023款 240TURBO手动专属版 |
| 裸车购买价 | 10万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】外观和换挡手感,驾驶感觉都不错
当初纠结大众速腾手动,结果最后停产了。毕竟手动是1.2实在是差强人意。va7一直说有手动奈何等了这么长时间也没有,算了,想体验大众手动是没缘分了。
之前为了mt把自己的高尔夫嘉旅换成了长安逸动mt,逸动这车用了两年,跟嘉旅比各项综合素质还是……,但是真的对得起这个价格了,陪自己和家人外出游玩走了不少地方,手动、自吸、机械手刹,使个十年八年的轻轻松松,就是高速上感觉还是差点意思。
出于上述原因心里一直长草,早就知道型格mt,也是一直感觉广本给的配置太寒酸了,抱着好奇的心态问了下附近这边的4s店,结果有一台现车,这不缘分就来了。当时也不能试驾,就静态感受了一下,换挡的手感感觉不错,当即跟家里领导软磨硬泡给特批了资金。之后就是谈谈价格,这车反正是厂家那种爱买不买的初衷,谁让自己没有选择余地呢,拿下吧,车牌就不挡了。
【不满意】配置有点寒酸,老生常谈的雷达和倒车影像都没有,加装的原厂四后屏幕上还没显示,不太适应。后排中间位置长时间坐着不太舒服。这车查了查安全性是名列前茅,但是外皮确实如传言,感觉差点意思,车钥匙也感觉像玩具⊙﹏⊙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 型格 |
| 购买车型 | 2023款 240TURBO手动专属版 |
| 裸车购买价 | 10.5万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】手动挡永远的神!前提是你要会开它,我要对我做的每一个动作负责,我不需要电脑来操控车子,我要自己参与车子的一切,我可以感受到每一次离合结合的感觉,自己去升降挡,去补油,油离配合,去弥补转速差,去消除顿挫,去把车子开得又稳又快又顺,这些都是我自己做出来的,这种感觉就是很美妙,我个人很喜欢很爱这种感觉!
【不满意】对于我来说,操控还是差了些意思吧,,隔音真的如网上说的那么差劲,和福克斯完全不是一个量级,走破损路面,减速条多的路面,福克斯底盘基本就一种声音,就是那种声音较小,闷闷的轻柔的“咚咚咚”的声音就特别舒服的感觉,而型格的底盘传上来得声音就是各种啪啪啪,哒哒哒,妥妥妥,杂乱无章的声音还特别明显清晰,路况畅通时,我跑高速巡航喜欢快节奏的开,这样子开,福克斯就感觉刚刚好,不会觉得特别安静,但是又没有明显不舒服的感觉,所有的声音都是被有处理,被压制的传递进车厢的感觉,但是型格这车的隔音就是,走上到100时速开始,那噪音就明显变大,而且是全方位的变大,各种“呼呼呼”“哗哗哗”“嗡嗡嗡”的声音交集在一起传进车厢就,就很粗糙,没有经过处理的感觉!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 型格 |
| 购买车型 | 2023款 240TURBO手动专属版 |
| 裸车购买价 | 12.5万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 广西-百色 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】就目前来看,用十多万预算,既想有高颜值又想开着更好玩的手动挡车又有多少选择呢?我觉得这台本田型格就是非常合适的选择,我是一枚85后大叔,包括这台型格之内目前家里总共有三台车子,有一台豪华轿车,也有一台七座SUV,生意上和家用开其他两台车子,而这台本田型格其实就更像是我的一个大玩具!因为我自己也是一枚手动挡爱好者了,我们是六月份买的这台车,但平时开的比较少,目前也就行驶了1600多公里,从驾驶体验来讲,我觉得这台车真心是很好玩的,本田的这台1.5T发动机确实很有技术含量,不管是动力表现还是质量稳定性以及燃油经济性也都没有任何问题,而且配合上这台6MT变速箱也的确是拥有着非常有趣的驾驶体验,同时作为本田旗下的一款运动型轿车,这台车的颜值也是非常高的,因为我现在也不是小年轻了,所以说在当时买车的时候就选择了比较低调的黑色,现在看来这个颜色还是很酷的,但又不显得有多么张扬,目前来看,这台车的整体表现确实挺优秀的。
【不满意】外观个人觉得还可以再有个性一点,或者设计得再犀利一些,应该会更受年轻人的喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 型格 |
| 购买车型 | 2023款 240TURBO手动专属版 |
| 裸车购买价 | 12.99万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 河北-承德 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3497公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当初入手这台手动挡型格的时候我根本没有什么纠结的,因为现在能选择的手动挡车型确实越来越少了,而且像型格这样机械素质很强且非常好玩好开的运动型轿车那更是少之又少。就以目前的用车体验来讲,我觉得这车子的表现确实是相当优秀的,有着足够出色的动力,而且也有着非常有趣的操控。另外我买的是两厢的版本,外观设计看上去更加紧凑干练,可以说看起来还是很舒服的,再是这车的质量稳定性也相当可以,在目前的用车过程中是没有任何问题的,关键维保费用也比较低,而且油耗也很省。总之,各方面都让我比较满意。
【不满意】由于买的是手动挡,方向盘是塑料的,摸着手感差了点,后面准备买个皮套套上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 型格 |
| 购买车型 | 2023款 240TURBO手动专属版 |
| 裸车购买价 | 12.99万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得这是一台非常有趣的手动挡车,现在能买到手动挡的车已经很少了,型格这车从驾驶体验上来讲,无论操控还是动力给我感觉就很爽,动力输出确实挺猛的,挂档时有着一定的吸入感,而且离合器的行程也比较短,所以说开着是真心很轻松的,包括对于家用需求来讲,我们所入手的这个三厢版车型也确实有着更好的空间保障。虽然是最低配,不过型格有一点好处就是全系标配十气囊,很少有车最低配也有的。总之对于一台合资手动挡轿车来讲,我觉得型格的整体实力还不错。
【不满意】车子开起来的感觉真心是挺不错的,其实也没有特别让人不满意的地方,就是感觉这个车漆确实是有些薄,还有就是轮毂的造型我个人不够好看,可能是为了让改装爱好者更好去改吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 型格 |
| 购买车型 | 2023款 240TURBO手动专属版 |
| 裸车购买价 | 11.19万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是这台车的底盘质感,过坑坑洼洼的地方,悬挂很有韧性,拉得住而且过度快。平时行车压到路面接缝,或者是不平路面时,过度的干脆利落。动力很好,降档补油提速很快,驾驶感觉非常的好,个人觉得这个价位能获得这样的行车体验,本田是值得肯定的。
【不满意】轮毂16寸略小,希望后续厂家可以换个大尺寸的哪怕是钢制轮毂也行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】