极狐 阿尔法T(ARCFOX αT) 2022款 600H

【满意】开一个月，除了在4S店，路上没有遇到过相同牌子的车。
【不满意】行车开始后每次门把手收进时候的动静太大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体配置超过同价位竞品一个档次，整车高级感强，底盘采用钢铝混合结构，用料十足，刚性强，安全有保证，接近100度的sk电池包轻松续航500公里以上，非常接近官方宣传，里程表现亮眼，基本没有虚标，四驱双电机版本动力强劲，4秒多破百，由于底盘离地间隙高，配合全地形驾驶模式，走烂路的通过性很强，整车隔音扎实，噪音低，安静
【不满意】车机系统只能说够用，和硬件相比，并没有达到优秀级别，吐槽手势控制，根本用不了，另外刹车偏软，不太放心，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对各个地方的用料和做工非常满意，还有就是它的用车成本挺低的，很符合家用车的要求。
【不满意】不同的交通环境，不同的速度，会直接影响续航数据的表现。如果速度能维持在100左右的话，续航还不错，能达到530公里，但如果时快时慢续航就不太稳定了，也就在510公里左右吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航挺给力的，满电情况下的续航是540公里左右，消除了我之前的担心。隔音降噪很不错，在速度极快的情况下，也几乎听不到外界的噪音。
【不满意】我觉得在中后段加速的时候，动力的表现没有初期那么猛烈，倒是也不至于拖泥带水，该有的速度也能升上去，就是过度的时间有点长。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购买一月有余，行驶1600公里，小狐狸表现出众，令我非常满意。作为一名驾驶了30年油车的老司机，极狐带给我的更多的是出众，我为北汽点赞????，我给极狐点赞????。首先说驾驶，提速秒杀马路上所有的车，百公里4.6s驾乘都会晕车！驾驶四种模式（单踏板，运动，经济，舒适）我只用“单踏板”，操作特别省人，加油走，松油慢，刹车基本不用。驾驶辅助更是好用，高速路强力推荐，自动跟车，不用油门，关键自动打方向。最满意就是超静音，太安静了，没了尾气袭扰，真是爱的不要不要。小狐狸科技感十足，娱乐系统超强，流量厂家送了一年的，以后可以用积分在商城兑换，积分就更好获取了，每天签到，看帖，评论，发帖，学习都有积分奖励。最牛的就是极狐一身名牌，米其林轮胎，拉帕真皮座椅，燕飞力士音响，圣戈班玻璃，西门子电机，SK电池等等。App更好用，可以完全控制车辆，查看车辆信息，如今天行车信息，跑了多少公里，平均耗电，甚至几次急加速，急刹车都有记录。还有充电状态，电压，续航里程等一目了然。“一键备车”每次都要用，提前开启空调，座椅加热真的太实用了。APP里的商城商品琳瑯满目，应有尽有，从厨房的锅碗瓢盆到家用电器，车上用品到户外用品都是极狐联名款的，既有仪式感又有质量保证。APP能开关车门，玻璃等车辆操作。语音唤醒可以开启关闭玻璃，开启关闭天窗和遮阳帘，可以打开导航，拨打电话，开启空调等很多我想不到的功能。另外靠近车辆车门把手自动弹出，拉开车门方向盘和驾驶座椅自动后移，既方便上车，又有仪式感，让每次开车都觉得好玩。车上大屏可以分屏，驾驶导航和儿子看动画片两不误，让行车更有参与感。全景天窗真的很帅，关键可以打开。在看看车外，双色车身，即运动有时髦。水滴大灯，有卡宴影子。左右通体尾灯更是漂亮，颜色红而不艳，流水转向更是美学设计。五瓣式花瓣轮毂，即节约能耗又漂亮。没有前中网的车头如狐狸的嘴脸，设计煞费苦心，不愧麦格纳作品，处处彰显豪华车的身影。
【不满意】天下没有完美的东东，伸出手掌五个指头也不一样齐，是产品就会有瑕疵，关键时厂家态度，人家愿意解决了就不是问题，毕竟众口难调！问题一：后排座椅不能放平，这样对床车用户个喜欢露营的人就不太友好了！问题二，车机没有露营模式，友商的车都有这个功能，也不知设计师咋想的！问题三，轮胎偏运动，太硬。如果可以选择小轮毂大轮胎就会提高驾驶舒适性的。问题四：可以标配防扎轮胎，毕竟厂家省了备胎，应该把轮胎安全重视起来，我十年都都没补过轮胎了，开上极狐第一时间就补了一次轮胎，人家友商免费救援，免费上门补胎极狐貌似没有这个服务。问题五：手机充电和杯架可以同时使用或可以选择一种方式，这样的设计很无语。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时看上这个阿尔法T主要的原因就是车子的外观独特，和其他品牌的风格完全不一样，一眼看上去就戳中了我的心坎。而且车子开起来又非常的实惠，车子各方面的性能也能满足我的日常出行需求，最满意的地方那肯定就是车子的消费比较低，因为这车是纯电的，所以平时开起来非常的省钱，之前开油车一天得花四五十块钱，现在开电车一天下来十块钱都不到，而且还每天都开着空调，既舒适而且经济性还高。
【不满意】这车目前最不满意的地方就是车子的刹车有点偏硬，所以有时候踩起来脚感不是特别好，如果设计得偏软一些，操控性就更高了。还有就是车子在起步的时候非常的迅速，不太好控制油门的力度，所以有时候一不小心容易造成追尾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到最满意的地方，这太简单了，本身我就是因为这台车的操控好、动力强才被吸引住的，最满意的当然就是这台车子的驾驶感受了。
【不满意】偶尔上网的时候发现会有卡顿的问题，按理说4g网络应该上网很快，不知道是什么原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方可就太多了，第一就是颜值很高，在我看过的纯电动车里，还是小狐狸的样子最好看。第二是整体的设计非常不错，尤其是内饰的感觉，时尚感、科技感都做得很到位。
【不满意】唯一不太满意的就是有时候上网感觉有点卡顿，上网流畅度还是有待提高的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】初识 说实话，作为不了解车的新手小白，之前没听过极狐，机缘巧合发现了它。试驾完特斯拉、比亚迪、宝马、极狐对比之后，蛮中意极狐，驾驶感受是最好最舒适的。然而试驾仓促，更多的功能和优势并不清楚。 了解 这里要感谢极狐车友大家庭，因为车友的热情邀请，加入了群，老车主答疑解惑，分享日常使用感受，客观评价优缺点，对还在观望选择中的我有很大的帮助，深入地了解到低调的极狐这么强大。用料实在，设计大气，空间宽敞，驾驶舒适，超长续航，适合家庭，性价比高，基本都满足了我的要求，唯一不足的车机，对我影响不大，相信日后也能有所提高。各种车型功能完善，不需要再付费加各种配置，套路少，选择更简单直接。 牵手 因为定制车型，经过漫长的等待，终于等来了小狐狸。特别感谢蓝港店的销售张铎，期间不厌其烦地与我敲定细节，很多顾客没有想到的问题都替我直接解决了，一心为顾客着想。前期工作做得充分，才有后面交付的顺利。交付流程也特别简单流畅，有问题快速解决，对功能的讲解细致全面。我本人并不喜欢华而不实的仪式，极狐简洁的交付流程很对我胃口，就像品牌本身一样低调沉稳不张扬。同去有开了多年油车的老司机师傅也对小狐狸赞不绝口。 新手激动地开着小狐狸回家，有抬显和360全车影像协助，上路停车一点不忐忑，一切都是想要的样子，这就是梦中情车了。 后续使用感受 1.续航实在，几乎没有虚标，通勤外出用，一周充电一次就够了 2.360全车影像非常给力，作为新手，白天停车甚至都不用看后视镜，影像引导基本没有停不进车位的问题。自动泊车一次没有使用过。不过安全起见，建议还是像老司机学习结合看后视镜 3.车内空间宽敞舒适，除了后排中间有点硬，当初买极狐也是考虑了这一点，驾驶和坐后排都感觉舒适，没有像特斯拉共振的不适感。 4.后备箱空间够大，S就更大了。当初订车时就考虑到要放帐篷滑雪板之类的大件，完全没问题，也没有卡住的情况 5.需要注意车较宽，转弯半径较大，后轮突出但没有雷达，这个位置容易注意不到造成剐蹭。
【不满意】以下不太满意的几点，除了车机都是些无关痛痒的小细节，不影响对极狐的爱 1.最不够满意的就是车机了，这个在购买前已有心理准备。车机确实反应不够灵敏，识别语音也不够智能，不过平时使用导航也足够用了，希望后续ota升级能提升下使用体验。 2.电尾门智能感应有点鸡肋，而且车版本不同感应方式不统一，不是每次都能精准感应开门，需要自己摸索，最后还是回归原始的按键开门靠谱。 3.操作台无线充电太慢了，而且手机会有点热，最后无奈关闭了这个功能，只当置物台使了
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】【购车经历】我试过几乎市面上主流的所有新能源车之后决定选购这款阿尔法T4驱版，相信极狐的实力，这是一款藏在巷子里的“好酒”，让我果断卖掉了BMW，希望以后在小狐狸的陪伴当中，家人能够安心，开心，舒心的出行。 车辆开起来的感受跟油车非常接近，而且个人比较喜欢怀档，麦格纳的工艺超级好，避震效果不错，出来开起来完整度非常高，双电机带来的加速效果自然没得说，空间感上后排安装安全座椅的情况下，还能坐两个成年人。
【不满意】储物空间上有待提高，比如水杯架的位置不是很方便，主驾副驾后背没有出兜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】