网上车市 » 汽车大全 » 埃安 » AION S Plus » 2023款 70 乐享版 三元锂 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | AION S Plus |
| 购买车型 | 2023款 70 乐享版三元锂 |
| 裸车购买价 | 13.19万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 广西-桂林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1193公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方那就太多了,本身我就是对这台车各个方面的表现都满意,才会买下来的,如果非要评个一二名的话,我觉得表现最好的是它的设计,表现第二好的是操控感受。
【不满意】语音唤醒功能反应一般,有的时候回答得挺干脆的,有的时候系统有些迟钝,叫了半天北鼻,愣是没有回音,准备过两天去4s店看看是什么原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | AION S Plus |
| 购买车型 | 2023款 70 乐享版三元锂 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 789公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是质量和性能。从性能上来看,这台车很好操控,底盘也比较稳定,开着挺舒服的。从质量上来看,用到现在基本没出现什么问题,各方面表现都挺好的。
【不满意】车机的反应速度一般吧,也不是经常会出现卡顿,偶尔有那么个一两次,但这一两次也挺耽误事的,导航一下子卡住了,就得马上转成手机导航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | AION S Plus |
| 购买车型 | 2023款 70 乐享版三元锂 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 833公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一,外形不错,这也是吸引我的首要原因。第二,内部设计和做工很好,第三,续航能力和节能需求都达标了。
【不满意】一,驾驶视野挺开阔的,但后排空间有限,尤其是腿部空间不够充裕。二,一开始起步很猛,让我一时间有了错觉,认为这台车的动力可以持之以恒的强劲,但它的后期加速还是稍微有点弱的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | AION S Plus |
| 购买车型 | 2023款 70 乐享版三元锂 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 广西-桂林 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 703公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】有几个地方是我最满意的,第一是外形挺不错的,看上去优雅大气,第二是内饰的做工很精致,设计方面也很新潮。
【不满意】我还想问问其他车友的车耗电都是几度啊?我怎么觉得我的车电耗偏高呢?现在跑了700多公里,百公里的电耗是17.6千瓦时,这个数据是不是有点高呢?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | AION S Plus |
| 购买车型 | 2023款 70 乐享版三元锂 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 723公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一台电车竟然在起步的时候吓了我一跳,我还真没想到它的动力这么强,比我以前开过的油车强多了,最主要的时候是加速的时候不用考虑成本,电车的成本真是太低了。
【不满意】这个空间怎么说呢?正常使用的话还是可以的,五个人坐在车里也不会觉得挤,但长途旅游的话,坐在后排的人可能会觉得稍微有点狭窄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | AION S Plus |
| 购买车型 | 2023款 70 乐享版三元锂 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1047公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说句实实在在的话,买车不就是为了个舒服吗,如果车子的舒适性不好,谁还会买呢。我最满意的就是爱车表现出来的这种舒适感,坐在车里可以自由伸展,到处都很舒服。
【不满意】一开始我还真没发现这个问题,刚提回家的时候,媳妇说车里怎么有股气味啊?我们找了半天也没找到什么东西,后来想了想,可能是车里的皮革用料比较多,散发出来的气味,这倒也没什么,经常开窗通风散散味就行了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | AION S Plus |
| 购买车型 | 2023款 70 乐享版三元锂 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 566公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】原来开电动车是这样的感觉啊,可比燃油车好开多了,关键是你加速的时候吧,还不用再担心油钱的问题了,想怎么加速就怎么加速,超车真是小菜一碟。
【不满意】原本以为像这种新能源车,应该解决车里有异味的问题了,但没想到这个车还是有点气味的,既然主打的就是环保,这方面应该再做得到位一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | AION S Plus |
| 购买车型 | 2023款 70 乐享版三元锂 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 山东-日照 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 569公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这台车的空间了。父母家离我工作的地方有100来公里,工作忙的时候,大半年才回去一趟,每次回去都带很多东西,坐车很不方便,现在有了这台车,后备箱装载容积这么大真是太方便了。
【不满意】不满意的地方就是这个车的座椅,不是真皮的,不知道我的要求是不是有点高啊,这个皮和织物混搭的风格,其实我也挺喜欢的,就是觉得没有真皮好打理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | AION S Plus |
| 购买车型 | 2023款 70 乐享版三元锂 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 608公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一是它有个不错的颜值,除了漂亮时尚之外,整个设计很有一种高级感,开着出去的时候总是会有人问价格,听到实际价格后都挺吃惊的,还有人说这台车看上去像20几万。第二,用电特别少,百公里的平均电耗是13.8千瓦时。我打听了一下,比同级别其他车的低了不少。
【不满意】不太满意的就是这个用料了,我觉得用料还可以再提高一下档次,比如说这个座椅吧,现在的这种混搭风格倒是挺时尚的,但肯定没有真皮那么高级了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | AION S Plus |
| 购买车型 | 2023款 70 乐享版三元锂 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 310公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】有个同学正好在埃安的车行里,知道我要买车,就向我推荐了这款车。我第一眼是被车子的外形吸引了,后来试驾之后觉得这个车各方面都挺顺手的,能够满足我的需求,价格也可以,所以就买下来了。
【不满意】前两天还跟同学吐槽了一下我的车的续航,标准数据不是510公里吗?我的车续航只有410公里,对这个不太满意。同学让我再跑跑看看看,说是跑得太少了,还没磨合好,这一说又让我有了信心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】