网上车市 » 汽车大全 » 埃安 » Aion Y(埃安Y) » 2023款 Plus 70 科技版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | Aion Y(埃安Y) |
| 购买车型 | 2023款 Plus 70科技版 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】现在充电桩也装好了,分享下购车过程。
选配很纠结选天窗还是天幕,权衡了天幕的通透还有广州的酷热,最终还是选了天窗。
选天幕的车友可以后期加遮阳帘。
电车的优势:加速响应很快,基本红绿灯遥遥领先其他车。动能回收会让你整段驾驶基本不怎么需要踩刹车,刹车损耗极少巴考虑到一周的里程用的不多,其实官方说 510的里程我觉得达成300我就很满足。最近广州老下雨,天气温度还行,空调开着个 24度,基本上感觉里程达成率还是有个八九成。我是属于那种很随缘开的那种,不会考虑着省电去故意缓加速缓减速那种。也能有个八九成。看其他博主的基本有个 380左右的真实续航。这个价格来说也差不多了。
【不满意】提车等的挺久的,但app的信息不咋更新,建议各位待提车的可以打官方电话去查,那个信息是最新的,app只会在待提车的时候更新进度。强烈建议埃安生管部门更新好进度!对等提车的车友很不友善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion Y(埃安Y) |
| 购买车型 | 2023款 Plus 70科技版 |
| 裸车购买价 | 14.68万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 60公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间,空间,空间,重要的事情说三遍~
现在是一家三代五口人住在一起,买车为了通勤和全家出行,预算15左右。最看中的一个因素是空间够用,另一个是省心。
空间其实不用多说,基本有意向看埃安yp的人都会了解,但是作为一个云看车很久的人,真正坐进去还是有点小触动的——因为同一时间段看了一些竞品车型,也试着坐进去体验了一下,对比之下,更觉得空间能打
省心也是一个比较模糊的概念,综合实力吧~首先广汽作为传统车企,有底蕴在,售后的一些琐碎事项都可以找4S店,唔,大概率不会找不到。对比现在一家独霸三小强称雄的时代,对新势力的天然信任没太建立起来。另外埃安y的销量有目共睹,
保有量也是一颗定心丸吧。
对照个人预算,选的科技版,也是有一些可玩性和智驾乐趣的~比如基于面部识别的座椅位置记忆,预设工作模式,手势等等,最满意的功能应该是语音识别了,识别率准确,反应速度快。
智能驾驶方面因为还没跑过高速,所以没试过,估计。
本人驾驶比较佛系,如果追求运动性能的,可以考虑别的车型。
【不满意】因为用车时间不是很长,所以写几个遇到的问题
一个是仪表盘反光,在早上和晚上太阳比较低的时候有过
另一个仪表盘亮度没有记忆,夜间亮度设置为最低,重启车机后又变得比较亮
最后一个是新车异味,有一点点,需要开窗户散一散,因为家里有小孩,所以比较关注
整体来说瑕不掩瑜吧~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion Y(埃安Y) |
| 购买车型 | 2023款 Plus 70科技版 |
| 裸车购买价 | 13.6万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1217公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】各方面其实都挺不错的。我是第一次开这种电车,上手没有什么特别生疏的感觉,方向盘挺灵敏的,又因为是电车,加速的时候也不用考虑油耗的问题,挺适合家用的。
【不满意】现在的这个车机屏幕我觉得有点小,功能倒是挺多的,上网速度也比较快,就是尺寸不够大,看上去没有气场,也影响了体验感。还有一个缺点,就是我觉得这个减震器的性能一般,平时没觉出来,上次跑了一段山路,路面不是很平整,车身的颠簸就有点明显了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion Y(埃安Y) |
| 购买车型 | 2023款 Plus 70科技版 |
| 裸车购买价 | 15.18万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1134公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买了一个电车才感受到电车的优势真的是非常明显,首先最明显的优势就是安静,电车真的是相当安静的,加速的时候不像是燃油车那个样子,噪音很大。开起来本身就很安静,隔音也不错,我觉得这个玻璃挺厚重的,摇上车窗车内就足够安静了。
【不满意】最明显的缺点就是买车是需要等待的,不是一下子就能够拿到车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion Y(埃安Y) |
| 购买车型 | 2023款 Plus 70科技版 |
| 裸车购买价 | 15.18万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1637公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值高就不多说了,大家都能看得到它的设计,确实挺有科幻感的,再就是这台车坐着很舒服,就拿座椅说吧,里面的填充物又软又厚,包裹性和支撑力都不错。
【不满意】世界上就没有完美的东西,汽车当然也不例外了,我就是这么千挑万选的,还是挑了台有缺点的车,这是不可避免的,这台车哪里都好,就是内部的设计赶不上外观那样好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion Y(埃安Y) |
| 购买车型 | 2023款 Plus 70科技版 |
| 裸车购买价 | 15.18万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 821公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买电动车说别的都是假的,最担心的自然是续航了,虽然官方宣传的续航都很长,但实际跑起来就不是那么回事了,从我目前的使用情况来看,我的这台车续航还是很不错的,达到了440公里。
【不满意】用车时间挺短的,可能有的问题还没暴露出来吧,目前为止,只有一个地方我不太满意,就是手机连接的时候偶尔会出现卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion Y(埃安Y) |
| 购买车型 | 2023款 Plus 70科技版 |
| 裸车购买价 | 15.18万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1578公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然就是这台车的空间,不管是前排还是后排,空间都很宽敞,后排的地台是全平的设计,这个我很满意。
【不满意】不满意车里的音响,感觉这个效果真是太一般了,USB接口也很少,只有前排一个和后排一个,这样就不能满足所有乘客的充电需求了,最起码也得四个吧!第一次开这台车的时候,我感觉动力很强,但现在真正用起来了,才知道这个强的表现仅仅限于起步的时候和初期加速的时候,后期就不怎么强了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion Y(埃安Y) |
| 购买车型 | 2023款 Plus 70科技版 |
| 裸车购买价 | 15.18万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1121公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】用了也有一段时间了,各方面的表现我基本上都挺满意的,没有特别突出的缺点,性能也很稳定。
【不满意】虽说提车的时候,销售员送了给我几个竹炭包,但我还是心里不舒服,因为这个车里的气味确实不太好闻。再就是不知道我是不是算错了,还是表上的数据有误,现在我觉得用电有点多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion Y(埃安Y) |
| 购买车型 | 2023款 Plus 70科技版 |
| 裸车购买价 | 15.18万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 504公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力应该算是数一数二的了,空间表现也很好。性价比我是非常满意的,配置也是相当丰富,不仅仅是中控区域的配置丰富,前排还是可以无钥匙进入。我直接加了一个对外放电功能,有了这个功能,日常出门玩将会更加方便,虽然目前刚拿回来车还没有来得及去野餐,不过最近这段时间一定会去。
【不满意】在行驶过程中发现它的减震偏硬,不过由于座椅舒适度比较高,所以并没有太多的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion Y(埃安Y) |
| 购买车型 | 2023款 Plus 70科技版 |
| 裸车购买价 | 15.18万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 534公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大,不管是老人还是孩子,坐在里面都有很好的空间体验,后面翘个二郎腿都没有问题,头部空间也非常宽敞,不会觉得压抑。车内的光线很好,视野也很棒,行车过程中也会觉得亮堂。舒适度确实高,实际驾驶起来会觉的车的悬架系统非常轻快,一些小的颠簸回弹很迅速,颠簸过滤的也很好。
【不满意】这个颜色我是等了两个周左右才拿到的,需要等车这件事情我还是挺不能理解的,毕竟这也是新车,按理说应该备货充足啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】