奥迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 星耀型 锦衣套装

【满意】起步快，使用电耗成本大大低于油车，车身重量两吨多，电池底盘都非常的厚实， 高速行驶状态也非常平稳，没有抖动的感觉。 起步超车都非常的迅速，提速非常快。
【不满意】智能化程度不够强，音响音质，再提升一点就更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】7座设计非常实用，变大5座后排空间超大；外观优雅大气，不失时尚运动；驾驶轻松，方向指向精准，底盘厚重扎实；内饰设计尚可，多点配色更好了；常用配置丰富，L2级自动驾驶方便实用；主被动安全配置到位，尤其前后主动防碰撞系统，遇盲区或突发情况自动刹车，保护行车安全；自适应矩阵式LED前大灯，自动切换，光亮方便；负离子空气净化系统，随时保持车内空气质量；多种驾驶模式可选，感觉区别不是很大；20寸大轮毂，大气，通过性好
【不满意】前大灯采用竖向排列，跟横向日行灯组合最不像奥迪的大灯，但功能确实牛；前排大包围运动座椅，坐垫两侧偏高偏硬，会硌腿不舒服；座椅皮质一般；减震、悬架调教需优化，震动过滤效果可更好些，高速遇颠簸路面明显有多余的弹跳；车机智能化较低，时常出问题；常用的座椅记忆，倒车后视镜下翻功能没配
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】高速加速表现是非常棒的，智能分配、稳定感都非常好，同价位的车里很难找到的。电门踩满那就是最高功率输出，感觉动力一直踩一直会持续输出，兜风最爽了！
【不满意】内饰设计偏向于简单，这也就是新能源车一直以来的惯例，但是自己也是个愿意接受新事物的人，觉得还是不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这台奥迪Q5e-tron买了也没多长时间，要说最满意的地方肯定得是它的外观了，这个车的外观看着很大气。作为一款中大型SUV，空间表现还是蛮大的，而且这台车的续航也很棒，满电续航差不多500公里，充一次电差不多可以用十来天了，电动车的加速效果很强，加速的时候能明显的感觉到推背感，提速很快。
【不满意】硬件倒是没有什么问题，需要吐槽的是第一点，语音可以操作的功能比较少，最基础的天窗不能控制，而且他的车机启动的时候也比较慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它不用加油能省下不少油钱，毕竟充一次电才花几十块钱，能跑这么多公里确实比油车省了不少，还有就是上的是绿色的牌照不限号。
【不满意】不太满意的就是车太大了停车不方便，因为之前开的轿车就很好停车，但现在这车就没有那么好停了太大了，每次停车都要折腾好一会儿，有时候去停车场停进去的时候没啥车还好停，等到出来的时候旁边停满了车就很费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】抗造，静谧性好，开几百公里的自驾游没有疲惫感，在以前的车上是体会不到的，就算是碎石子路段都可以轻松驾驭
【不满意】只能说单看价格有点贵哈，但是开了才知道，Q5 e-tron的做工和好开程度都很不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢的就是Q5 e-tron在外观和内饰上与新势力车型的不同之处，就是保留了更多燃油车的特点，显得稳重大气，豪华端庄。人到中年，审美偏向简约大方，我不太喜欢也不太习惯过于激进和张扬的设计了。
【不满意】Q5 e-tron 是通过中控下方滑块的前后滑动来切换档位，而且那块面板是钢琴烤漆的材质，妥妥的指纹收集器，需要经常擦拭清洁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】相比较油车来说，开车的成本实在是太低了，这是我目前最满意的，充一次电不到100，可以开一周左右。第二就是空间和品牌吧，7座的布局有时候急用的时候就特别好用，然后品牌的话豪华品牌我也还是很喜欢的。
【不满意】暂时没有什么不满意，如果真要有的话就是内饰吧，内饰稍微有点简陋了，不足其他的同级别的车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全系标配LED远近光，标配自动大灯、自适应远光、头灯转向及矩阵大灯功能。
【不满意】外观虽然车头挂着奥迪标，假的进气格栅也很大，但怎么看都不像一辆奥迪。对于外观还是那句老话“见仁见智”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】