网上车市 » 汽车大全 » 上汽大通MAXUS » 新途V80 » 2023款 2.0T 手动经典傲运通长轴超低顶6/7/8/9座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 商用车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.89 |
| 动力 | ↑ | 4.08 |
| 操控 | ↑ | 4.27 |
| 油耗 | ↑ | 4.10 |
| 舒适性 | ↑ | 4.27 |
| 外观 | ↑ | 4.37 |
| 内饰 | ↑ | 3.89 |
| 性价比 | ↑ | 4.25 |
| 购买车系 | 新途V80 |
| 购买车型 | 2023款 2.0T手动经典傲运通长轴超低顶6/7/8/9座 |
| 裸车购买价 | 12.1万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 13238公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】大通 V80 是一款上汽大通汽车生产的轻客车型，根据我的前半生用车换车经验，口碑方面，我们可以对其满意和不满意的地方进行总结：
最满意：
空间宽敞：大通 V80 的车内空间较大，乘坐舒适度高，适合家用和商用。
动力表现：部分用户表示大通 V80 的动力输出较为平稳，满足日常驾驶需求。
配置丰富：相较于同级别车型，大通 V80 在配置方面具有一定的优势，提供了较为实用的配置V0T88N。
【不满意】最不满意：
油耗较高：我看了网上评价，结合有些车友反映，还有我自己使用心得，得出结论如下，大通 V80 的城市路面百公里油耗较高，可能会增加用车成本。但跑高速油耗还不错。
操控性能一般：部分用车场景，我认为大通 V80 的操控性能相对较差，尤其是上坡时表现较痛苦。
前悬架问题：有多次开车换车经验的表哥告诉我，表示大通 V80 的前悬架配置较低，行驶过程中可能会出现不适。我觉得这车型本身就是车大，价格便宜，配置低点，不足为惧。
做工用料一般：相较于某些竞品车型，大通 V80 在内饰做工和用料方面略有不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新途V80 |
| 购买车型 | 2023款 2.0T手动经典傲运通长轴超低顶6/7/8/9座 |
| 裸车购买价 | 12.58万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1906公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】目前来讲，感觉这台大通V80的整体实力还是相当可以的，我觉得这辆车在空间方面的优势还是很明显的，乘坐储物轻松满足，而且这个对开的尾门开口也非常大，就算需要放体积比较大的东西也是很轻松的，另外就是这台2.0t的柴油发动机也有着充沛的动力储备，同时也比较省油一点，我们家这台车目前的综合油耗也就是在9个左右，况且柴油的价格相对还较为实惠一些。
【不满意】不太喜欢这个液压助力的转向，总觉得手感偏沉，再加上大通V80的车身尺寸本来也就偏大，尤其是开在城市路段确实会让人觉得不太好驾驭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
新浪微博
车市微信
