网上车市 » 汽车大全 » 林肯 » 林肯Z » 2022款 改款 i酷 尊享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 林肯Z |
| 购买车型 | 2022款 改款 i酷尊享版 |
| 裸车购买价 | 22.58万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 10010公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、首先是舒适,座椅填充软硬适中,皮质触感上乘,再配以加热通风以及含腰托的多项调节,很容易找到舒适的坐姿,久坐不累;2、然后静音比较好,我平时开车喜欢听点轻音乐,油门又比较轻,加上主动降噪以及前排双层夹胶玻璃所以隔音效果不错,整体噪音小;3、动力比上不足比下有余,就个人而言够用绰绰有余。换挡平顺,提速减速几乎都感受不到,这点也很满意;4、配置方面同级的对比了34C和CT5,S60,林肯Z的配置是高的。C的辅助驾驶功能入门都配了多项,但动力不咋地,1.5T还分了个高低。34乱七八糟的选装项多,本身配置不高,全靠你“自定义”,话说有那个费用去加还不如直接选高配。S60配置还行,但也不尽然,没有无钥匙进入,主要内饰比较老套。还得是林肯Z,各方面比较均衡;5、另外自动大灯,自适应远近光之类的人性化功能也很多,就不一一列举了;6、最满意的还是驾驶感受,开了几年小日系,就是容易发飘,起步窜车,高速不稳,这些问题在林肯Z身上完全没有。减震方面也比较满意,我个人喜欢减震软一点,这车就还合适,而且侧向支撑也能很好地兼顾;7、方向盘大小适中,转向略重,再配真皮包裹,令人爱不释手;8、最后说一下外观,优雅又带着丝丝霸气,同时又有几分运动,LED大灯炯炯有神,小溜背造型配以动感鸭尾活力十足。换了新车没向天就开回老家了,娶老婆当婚车,像模像样。
【不满意】不能吃粗粮在下手之前确实有所纠结,但前面列的那几个也没一个是吃粗粮的,最后既然还是坚定选择了这一号车型,也就无所谓了,一升也就高个五六毛,不至于影响生活。别的也没什么不满意,开林肯Z这几个月没什么不顺的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯Z |
| 购买车型 | 2022款 改款 i酷尊享版 |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】仪式感太强了,直接拉满,林肯z的性价比太高了
【不满意】一切都很好,非要说不满意就是没有门上密码锁了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯Z |
| 购买车型 | 2022款 改款 i酷尊享版 |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我大概是月中提的车,才开了十来天本来想再开一段时间再上来分享的,没想到泰州情况太严重了,现在开车开一会就遇到一个铁皮,开车根本就跑不远,正好乘着在家还有闲心写写东西,就上来分享了。首先对于这辆车的外观我还是比较满意的,因为这辆车本身就是油车,所以比较新颖的贯穿式的前大灯还是很有创新性的,虽然我的这个配置前大灯不亮的,因为我觉得没有必要,毕竟要亮得上到尊雅版本,不也贵了三个w,目前我还没有那么高的追求啊,我家用开的尊享版本完全是足够了的。其次就是空间方面,我个子一般般,但是一六五肯定是有的,坐在后排二郎腿就是随便翘翘,而且也不会踢到前排的座椅,我坐在驾驶位的时候,座椅都是需要往前移动的,所以座椅的空间是完全足够的。而且座椅还有一个很方便的点就是上下车座椅都会向后移动,好像叫“舒适进出”,因为我座椅调的比较靠前,这个功能就能方便的让我上下车,穿着裙子、高跟鞋也是完全可以实现上车自由的。目前满意的地方就先说这些地方吧,之后再和大家仔细讲讲。
【不满意】不满意的地方其实我也没有发现哪里有什么问题,毕竟我月中才拿到的车,到现在满打满算也才开了十来天,半个月都没有,就这么短的时间里哪里能够发现问题啊,肯开的时间长了,比如一个月左右的时间这个问题才能慢慢显现出来吧。但是有一点是我当时看这个车就像吐槽的一点,要是可以控制后备箱打开,但是不可以关闭,这就是敷衍,然后还和我们说可以加装电动尾门,这是什么意思,就是本来不花钱就可以拥有的,现在就是需要花钱了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯Z |
| 购买车型 | 2022款 改款 i酷尊享版 |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】驾驶感乘坐感很满意,油耗虽然高在接受范围内,毕竟是2.0t美系车本来就扎实油耗高正常。
【不满意】九月二十九号提车,十一月二十四号发布尊逸版,我真的是吐了,比尊享高一万配置各方面无敌,厂家这次玩的厉害啊,尊享真的是被当韭菜一样割了,妥妥的大冤种,想入手林肯z的先等等吧,看后续还有啥骚操作,厂家这一波操作感觉自己被狠狠地打了一巴掌!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯Z |
| 购买车型 | 2022款 改款 i酷尊享版 |
| 裸车购买价 | 26.59万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 广西-桂林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3520公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外形大气,19寸轮毂和溜了一段的小翘尾还理有点闷烧的,相信在座各位选林肯Z很大一部分原因也就是因为它不俗的外形吧。
【不满意】我知道林肯其他的车都可以加92的汽油,唯独Z要加95,本身现在油价就涨价了,我觉得挺无语的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯Z |
| 购买车型 | 2022款 改款 i酷尊享版 |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 四川-德阳 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3587公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】林肯z这款车我已经用了一段时间了,总体上来说我对他的表现还是十分满意的,比如他有气的外观设计,看上去非常的有气场,很年轻,作为一个豪华品牌的话,这方面还是研究的比较好,然后驾驶方面动力还是很充沛,2.0t的发动机。
【不满意】最不满意的地方的话就是内置智能的一些功能太多了,到目前为止的话,自己研究的话还是只弄懂了一小部分,还有很大一部分的话没有去研究清楚,所以很多配置很多功能还没有使用上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯Z |
| 购买车型 | 2022款 改款 i酷尊享版 |
| 裸车购买价 | 25.6万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 广西-桂林 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3290公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的外观了,前脸的造型与现在市面上的车都大不相同,看到这辆车的时候就觉得眼前一亮,很独特,回头率超高。
【不满意】不满意的是静谧性吧,虽说这台车的静谧性也说的过去,但是对于我的期待值还是有点差距的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯Z |
| 购买车型 | 2022款 改款 i酷尊享版 |
| 裸车购买价 | 25.8万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2210公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方不少,要说最满意,我认为就是动力了,油门灵敏,带给我的驾驶体验和乐趣非常丰富。
【不满意】不满意的可以说就是厂家送的车机流量太少了,在线听歌都不够,我后来还是自己买的U盘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯Z |
| 购买车型 | 2022款 改款 i酷尊享版 |
| 裸车购买价 | 25.6万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是林肯Z看起来很时尚,年轻很有活力,外观很大气,车内静音效果很好,非常喜欢,
【不满意】不满意的地方,就是液晶屏找东西不是很好找,有点摸不清头脑,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯Z |
| 购买车型 | 2022款 改款 i酷尊享版 |
| 裸车购买价 | 26.95万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】试驾的时候就被他的动力吸引到了,2.0T的机器就突破了200匹的马力,起步的时候推背感很强烈,后段深踩油门还是很有劲。
【不满意】夜间开车的时候感觉车内的大屏幕有点影响视线,有时候会反光。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】