网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 瑞虎8 PRO新能源 » 2023款 1.5T 纵享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↓ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↓ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↓ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↓ | 4.16 |
| 购买车系 | 瑞虎8 PRO新能源 |
| 购买车型 | 2023款 1.5T纵享版 |
| 裸车购买价 | 17.99万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】第一,瑞虎8pro新能源可以上绿牌,新能源车享受的一些优惠政策,它都可以享受得到,包括不限行、停车优惠、购置税减免等。
第二,瑞虎8pro 新能源它是可以升级为七座的,可以满足目前中国家庭更多的用车需求,尤其是节假日和春节需要多人出行的时候,七座车的优势就显现出来了。
第三,瑞虎8pro 新能源的第二排可调节的范围非常大,下面发的图片中也可以清楚的看出来。
第四,瑞虎8pro新能源采用了奇瑞混动专用DHT超级电混系统,中国品牌唯一3挡DHT,这次试驾最大感受就是没有鲲鹏e+之前那种明显的顿挫感,而且油耗也低了不少。
【不满意】我是帝豪L Hip睿的车主,也是混动车型,拿瑞虎8pro新能源对比,有以下几点槽点。
第一,瑞虎8pro新能源的3档DHT混动成本高,新车价格没有优势,亏电油耗也不是那么出彩。
第二,整车质保只有三年或10万公里,比帝豪L hip的六年或15万公里要少,感觉保障不够。
第三,麦弗逊式独立悬架,过大坑还是比较生硬,减震效果一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PRO新能源 |
| 购买车型 | 2023款 1.5T纵享版 |
| 裸车购买价 | 17.99万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 3 |
【满意】作为新能源车的我,除了爱玩车,就是喜欢帮助身边的兄弟们挑车。这不有个兄弟看上了瑞虎8 PRO 新能源车型,所以我也特地到店看看这款新车。之前看了下新车数据,觉的新车搭载的应该是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+身上的同款发动机,也是让我有点担心的地方。因为之前开过那款车,换挡明显有顿挫、并且油耗也高。不过这次摸到瑞虎8 PRO 新能源,并且试驾试乘试驾之后,还是想和大家分享一下试驾的感受。
先说说优点吧:
1)车辆在前方车标、左右两侧后视镜下方,以及车尾处共配备4个摄像头,它们共同组成了360°超高清鸟瞰式全景影像,可以提供全方位无死角超清3D视图;监测车辆盲区,对障碍物及时报警,新手司机相当实用。
2)车内采用大量皮质面料包裹,加上氛围灯的点缀,增强了车内的档次感,女主上车会很喜欢。
3)新车配备同级独有的女皇座驾带电动腿托+气动按摩功能,护腰护颈护膝是标配,更让我们的女皇可以随时随地享受SPA级按摩享受。
4)这次新车采用了奇瑞混动专用DHT超级电混系统,中国品牌唯一3挡DHT,这次试驾最大感受就是没有鲲鹏e+之前那种明显的顿挫感,而且油耗也低了不少。
【不满意】说新车槽点,那要看和什么车比,我觉的瑞虎8 Pro 新能源要比就和燃油车型去比,同时也对比下其他竞品车型,大概明显的缺点有几个。
1)快充口和慢充口竟然不在一侧,这个分布不合理,而且慢充是在车身左侧前方位置,每次慢充时需要驾驶车辆车头进入车位,老司机都懂得,两边有车时候,很不方便。
2)手套箱等储物格用料比较简单,没有解决好固定和减噪的细节。
3)副驾驶带电动按摩,主驾驶竟然没有,不知道设计师是怎么想的?难道一味的去讨好女皇吗?
4)今天测试了下高速,时速上到100以后,风噪就比较大了,感觉车辆在静谧性控制方面有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】