网上车市 » 汽车大全 » 上汽大通MAXUS » 上汽大通MAXUS 新途V70 » 2023款 2.0T 精英版 手动长轴低顶 6/7座(125Ps) » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 商用车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.89 |
| 动力 | ↑ | 4.08 |
| 操控 | ↑ | 4.27 |
| 油耗 | ↑ | 4.10 |
| 舒适性 | ↑ | 4.27 |
| 外观 | ↑ | 4.37 |
| 内饰 | ↑ | 3.89 |
| 性价比 | ↑ | 4.25 |
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS 新途V70 |
| 购买车型 | 2023款 2.0T 精英版 手动长轴低顶6/7座(125Ps) |
| 裸车购买价 | 15.68万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3960公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最看重也是最满意的还是v70的空间够大,因为买回来也是为了做生意用来拉货的,现在用了这么长时间感觉特别实用,也可以装好多大件物品,要是拉人的话也很不错,是很实用的一款车,我很满意,并且这辆车的动力也很不错开起来足够轻松。
【不满意】最不满意的就是内饰设计一般,不过这种车倒是不要紧,买回来拉货倒是也不重要,车内的方向盘手感有点硬,感觉不是很好有点不上档次的感觉,别的方面来说也没有什么很大的缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS 新途V70 |
| 购买车型 | 2023款 2.0T 精英版 手动长轴低顶6/7座(125Ps) |
| 裸车购买价 | 15.68万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 湖南-岳阳 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】都说买车就要买空间大的,确实是这样,这款车的空间完全出乎我意料。当时也看了许多其他品牌的车,就是看不上,也看了不少商务车,虽然说比这个车配置高,但空间和这个比还是差很多。最起码坐在车内没那么压抑,这个是很多车型没法比的,驾驶起来也是非常轻便。再一个就是外观设计也是很符合大众的审美观,约上三五好友开上这个车一起游玩还是挺不错的,所以最终还是选择了星途V70
【不满意】这车就是膈音不是很满意,其次是它的减震效果也稍微差点,悬挂有点偏硬,在一些非铺装路面感觉有点不太舒服,特别是后排,其他的暂时没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS 新途V70 |
| 购买车型 | 2023款 2.0T 精英版 手动长轴低顶6/7座(125Ps) |
| 裸车购买价 | 15.68万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 9671公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的空间,作为一款轻客,它的空间非常宽敞,每一排的座椅都非常宽敞舒适,能轻松容纳多个成年人,尤其是非常适合孩子或临时乘客。此外,它还带有大容量行李箱,可以轻松放置大型行李或购物物品。
【不满意】对于它最不满意的地方是它的油耗,由于车身较大和车重较重,导致油耗偏高,在城市道路上,它的油耗较为明显,大概在每百公里11-12升左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS 新途V70 |
| 购买车型 | 2023款 2.0T 精英版 手动长轴低顶6/7座(125Ps) |
| 裸车购买价 | 15.88万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对这款车子最满意的地方就是他的空间,我选择的这一款手动长轴低顶版本的这个空间设置真的是太好了一般的车子。我个人对车子空间的要求是比较高的,但是如果选择高度比较高的车子地下车库又不能顺利通过,但是这款车子的轴距非常长,但是车身的高度是比较矮的,所以这样的空间正好能够满足我的使用需求。
【不满意】这款车子的缺点就是驾驶舒适性稍微差了一点,车子的方向盘手感并不是很柔和,再加上车子本身又大又重,所以开起来的感觉还是挺累的。这款车子整体做得都是很好的,主要的需求都能满足我,这一点缺点如果能够改进就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS 新途V70 |
| 购买车型 | 2023款 2.0T 精英版 手动长轴低顶6/7座(125Ps) |
| 裸车购买价 | 15.88万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2163公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一次看到这辆车我就很喜欢,本来也是想要入手一辆轻客来店里用,V70刚好,外形好看车里的空间还大,超级的合适。
【不满意】这辆车确实优点不少,但肯定也有缺点,像是车在平时用的过程中会有点噪音,隔音效果没有那么好,再就是车里的配置不多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS 新途V70 |
| 购买车型 | 2023款 2.0T 精英版 手动长轴低顶6/7座(125Ps) |
| 裸车购买价 | 15.88万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 湖北-十堰 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2340公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】上汽大通V70还是我觉得比较有个性的一辆车,我最喜欢的就是前脸的设计,类似封闭式的前脸,比较高级一些,流畅简单的车身设计也都很好看,其次就是车里的空间非常大,不管是店里上货还是家里出去玩都很轻松合适,完全告别了传统轻客那种平庸的感觉,非常适合现在年轻店主。
【不满意】我不满意的地方还是有的,毕竟是轻客就算是油耗再低也还是比家里的轿车高点,不过我的是新车还是需要再磨合一段时间在看看吧,其次就是内饰有点味道,闻着有点呛人的感觉,我觉得车里的座椅还可以再柔软一些,现在坐着有点硬,不算是很舒服,好在平时坐人的机会不多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS 新途V70 |
| 购买车型 | 2023款 2.0T 精英版 手动长轴低顶6/7座(125Ps) |
| 裸车购买价 | 15.88万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 湖北-十堰 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2695公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于上汽大通新途V70这个车子来讲,我觉得让我最满意的地方就是车子的外观了,看起来是比较霸气的一款车,但是它又不是面包车那么廉价的感觉,光是从前脸看着就更加的好看,车身的线条也很好,车漆质感很棒,我很喜欢它的外观。再就是这辆车的功能配置也不少,实用性还是很强的,在出行的安全上,还是挺有保障的。因为我平时跑市区比较多,开着还是挺方便的。
【不满意】对这辆车不满意的地方就是车子的内饰方面比较简单,没有什么质感,多功能方向盘倒是手感还不错,看起来整个车子里的塑料感就比较的重,档位的位置我也不是很适应,上车开车我感觉不是很舒服,别的方面倒是没有什么很大的问题,至于空间拉货确实方便不少,但座椅有点硬坐着会有点累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS 新途V70 |
| 购买车型 | 2023款 2.0T 精英版 手动长轴低顶6/7座(125Ps) |
| 裸车购买价 | 15.88万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对这款车子最满意的地方就是他的外观,因为像这种类型的车子外观做得都是非常雷同的,但是这款车子却非常有自己的辨识度,尤其是整个前脸看上去特别的时尚,甚至有现在纯电动汽车的感觉。这款车子整体是一个长方形的,而不像现在很多车子是梯形的。整个车顶都是非常平的,这一点也是特别有设计感的。
【不满意】最不满意的就是这款车子的座椅了,座椅的材质真的没有什么弹性,坐起来硬硬的,像我经常是要开一整天的车,所以经常感觉到腰酸背痛,甚至我都想给这款车子的座椅加一些坐垫了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS 新途V70 |
| 购买车型 | 2023款 2.0T 精英版 手动长轴低顶6/7座(125Ps) |
| 裸车购买价 | 15.88万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 安徽-亳州 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2863公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】V70我才开始看车的时候是为了买回来当个货车用,家里今年开始改行,小区经过改造我也是抢先干了一个小超市,上货还是挺方便的。前段时间开车出去跟家人露营也超级合适,后面空间超大,放下帐篷还有超多吃的都可以,便捷性和舒适度还是超乎我的想象的,有这辆车以后不光是拉货很轻松,就连旅行也可以说走就走。
【不满意】我不满意的地方就是车的配置不是很豪华,要是想作为代步车正常家用还是差点事的,要是跟我一样主要目的是商用还是可以的。其次就是车的内饰没有豪华感,外观那么时尚的感觉,一上车反而觉得有点失望,不过我对这辆车的要求就是能够正常拉货就行,内饰看习惯了也就那样吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS 新途V70 |
| 购买车型 | 2023款 2.0T 精英版 手动长轴低顶6/7座(125Ps) |
| 裸车购买价 | 15.88万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 安徽-淮南 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】去年退伍之后一直没有找到合适的工作,前段时间朋友建议也去做爆火的移动咖啡车,突然感觉还挺适合我的,现在也有点庆幸之前在学校就考到了驾照,要不然现在更麻烦,所以大通V70是我创业路上的“好兄弟”,这辆车让我最满意的地方就是它的空间了,首先就是前排的乘坐空间是非常宽敞的,坐到前排还有着非常开阔的视野,后边也完全足够放我的设备和食材,其次就是它的油耗表现也很让我满意,我开这台车主要是活动在一些网红打卡地或者景点等等,跑城区的机会相对较少,再加上这还是台柴油车,油耗平均下来也就在9到10个之间,还是挺省的,所以平时的加油花费也不会太多
【不满意】大通V70的车内空间本身就比较大,再加上空调又不那么给力,所以整个车内的温度降下来还是比较慢的,或许也是因为我平时几乎在户外对空调的需求也比较大,所以就在很大程度上放大了它的这一缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】